6AT Aisin TF-73SC: загрязнение ATF гидротрансформатором, теплообменник, замены блока управления: Changan CS35 Plus
Симптомы
Толчки, перегрев; несколько случаев замены блока управления АКПП по гарантии.
Причины
ГДТ загрязняет жидкость — страдают гидроблок и фрикционы; забивается теплообменник; не любит перегрева и бездорожья.
Что делать
ATF Toyota WS каждые 40 000 (макс. 60 000) км; при регулярной замене — до 300 тыс.
Другие неисправности Changan CS35 Plus
- «Неисправна система экстренного торможения» при грязном радаре; ошибки ABS/ESP/тормозов при −13 °C
- Рулевые наконечники и рейка до рестайлинга — замены узла целиком
- ТНВД и подкачивающий насос 1.6 GDI — отказы на части партий дорестайла (до 88 тыс.)
- Бьёт руль при торможении на 3–15 тыс. (единичные)
- ГУ требует код активации
- Не работают кнопки и правый джойстик на руле
- Окисление стартерных проводов — не заводится
- Отказ адсорбера при заправке «под пробку»; слабый заряд/брак АКБ
Источники
- Drom — «Подбор Changan CS35 Plus: шесть резервов для экономии» (10.2025): ресурс 1.6 JL478QEP ~250 тыс., цепь ~130 тыс., адсорбер, бензонасос, подушки; Aisin TF-73SC до 300 тыс. при частой замене масла сообщество · 24.09.2026
- Drom — «Техразбор Changan CS35 Plus. Когда TGDI и робот вовсе не пугают» (03.2025): JL473ZQ9 150 л.с., 3,7 л 0W-20, ТО-0 5000, Aisin TF-73SC 40 тыс., DF727 60 тыс. BOT 351 C4, ТНВД 1.6, электрика, цены ТО сообщество · 24.09.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.