Дребезг тяги актуатора турбины на прогреве (1.5T): Chery Tiggo 4 Pro

Чери Тигго 4 Про · встречается часто · 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD (2022–2025)

Симптомы

С 10–30 тыс. км железный дребезг под капотом на прогревочных оборотах и при 1 100–1 500 об/мин, на прогретом моторе тише или пропадает; у части машин громко и на горячую при резком газе. На тягу не влияет.

Причины

Люфт тяги актуатора перепускной заслонки (вестгейта) на стопорном кольце штока; скоба на тяге со стороны горячей части от нагрева теряет упругость.

Что делать

Дилер по гарантии меняет турбину целиком (случаи на 10 тыс. км на Tiggo 4 Pro и Omoda S5 с тем же мотором). Своими руками: снять теплозащиту турбины (шесть болтов на 8 и 10) и поставить клипсу CAR6536 или аналог VAG 06J145220A поверх рычажка — 10 минут, 200 ₽ за клипсу; надёжнее снять стопорное полукольцо, изогнуть его плотнее и поставить обратно (год без дребезга) или подложить шайбы 0,22 мм между тягами. На пробеге под 300 тыс. у такси турбина менялась после ошибки по наддуву и потери масла.

Ориентир по стоимости: от 200 ₽