Масло в патрубке на дроссель; свист турбины от 1 500 об/мин; остановка с чеком и EPC на 87 000 км: Chery Tiggo 8 Pro

Чери Тигго 8 Про · встречается часто · 1.6T 186 л.с., 7DCT, 2WD (Tiggo 8 Pro, 2021–2024) (2021–2024)

Симптомы

На 78 000–106 000 км масло внутри патрубка на дроссельную заслонку и следы снизу двигателя без расхода масла; свист от 1 500 об/мин с металлическим звуком; на 87 000 км машина встала с чеком и EPC.

Причины

Масло из вентиляции картера и турбины; по версии дилера — дроссель умер из-за турбины (200 000 ₽: 50 000 заслонка и 150 000 турбина), при повторной диагностике турбина оказалась исправна.

Что делать

Не соглашаться на замену турбины без проверки у независимого сервиса; гарантия на турбину и дроссель 3 года — замену турбины по свисту успели сделать за месяц до её конца; при масле в патрубке без расхода владельцы ездят годами.