Мой китаец

Двигатель

4G63S4T 2 л, 150 л.с.

Характеристики
Топливо
бензин АИ-92
Наддув
турбо
Момент
250 Н·м
Масло
SAE 10W-40 API SL (выше −25 °C), SAE 5W-30 API SL (выше −30 °C), SAE 5W-30 API SM (ниже −30 °C) — руководство Great Wall H3 New / H3 / H5, стр. 221, 4 л с фильтром по руководству

Турбоверсия 4G63 для Hover H3 New Turbo (12.2014–2016) и Derways Hower H5: 1997 см³, 85×88 мм, степень сжатия 9,3, 110 кВт / 150 л.с. при 4200 об/мин и 250 Н·м при 2400–4200, Евро 5, бак 70±3 л (руководство H3 New, стр. 228); в китайской спецификации 177 л.с. (тест За рулём). Катушки на каждой свече (SMW251371), иридиевые свечи SMW251436G, масляный радиатор турбины. Номинальная заправка масла 4,0±0,3 л. Владельцы: турбояма и громкая работа, лопается выпускной коллектор (SMW251346), разбухают наконечники катушек от масла в свечных колодцах.

Где стоит

Источники

  1. Drive2 — Great Wall Hover H3 New 2.0 2014, 89 000 км (01.08.2020, Казахстан), «Замена наконечников катушек, уплотнителей свечных колодцев, прокладки клапанной крышки»: заводские иридиевые свечи прошли 89 000 км; наконечники катушек разбухли от масла в колодцах; уплотнители колодцев SMD198128 (аналоги MD162076, 1223071), наконечники SMW250367 → CP016 (MD325048, MD361710), прокладка клапанной крышки MD188435 (Elring 376.220, Ajusa 56013600) — присланная по номеру SMD188435 не подошла; работа 2 100 ₽ форум / клуб · 31.10.2026
  2. Drive2 — Great Wall Hover H3 New Turbo 2.0 2015, 87 500 км (19.09.2018), «Замена выпускного коллектора»: коллектор лопнул (две трещины, оторвана шпилька у 4-го цилиндра), шум как у дизеля и запах выхлопа в салоне; новый коллектор SMW251346 — 7 390 ₽, 4 часа работы со снятием турбины форум / клуб · 31.10.2026
  3. Drive2 — Derways Hower H5 2.0 2018, «Артикулы Derways / HAVAL / GW DW HOWER / HOVER H5 H3» (блокнот владельца по каталогам): воздушный фильтр 1109101-K80, топливный 1105010-D01, масляный SMD136466V (Mahle OC 196, Mitsubishi MZ690150, MANN W 610/3), шайба сливной пробки SMD050317, пробка SMW250218, прокладка клапанной крышки SMD188435, клапан PCV SMD183547, уплотнители свечных колодцев SMD198128, свеча Hover H3 MS851387, ВВ провода SMW250506–SMW250509, катушка на свечу 4G63T SMW251371 и наконечник SMW250367, свечи турбо SMW251436G / Mitsubishi MN158596 / Denso IKH20 / NGK LZFR6AI / Torch KH6RIU-11, ремень кондиционера и генератора SMD186125 (4PK985, 2 шт.), ремень ГУР 3412011-K00 (4PK1100), ремень ГРМ SMD182293 (Gates 5373XS, 123 зуба; Contitech CT839), ремень балансиров SMD182295 (Contitech CT1109), ролик балансира SMD115976, натяжитель SMD308587, комплекты Gates K025373XS (турбо: два ремня и три ролика) и K035373XS; задний диск 3502011-K00 (JapanParts DP-003), передний диск 3103102-K00 (JapanParts DI-004), задние колодки 3502120-K00 (Allied Nippon ADB3461), колодка ручника 3507120-K00; задняя щётка 6310111-K00 (LYNX LR35D), передние щётки 24 и 20 дюймов (LYNX XF550 / XF480); термостат TH31282G1 82 °C; сцепление Exedy ISD141U для H5TD / H3 New Turbo; корзина SMR331292 и диск SMR196312 (бензин H3 / H5); ШРУС 2303390-K01; шаровые 2904130A-K00 верхняя и 2904340A-K00 нижняя (CTR CBIS-17 / CBIS-13); стойки стабилизатора 2906300-K00, 2906400-K00, 2916100-K00; датчик давления масла S1258A003, TMAP SMW250118, датчик коленвала SMW250129, лямбда SMW250917, ЭБУ SMW251166 форум / клуб · 31.10.2026
  4. Drom.ru — каталог Great Wall Hover H3 I рестайлинг (H3 New, 07.2014–07.2016; 31.10.2026): 2.0 116 л.с. 4G63S4M 5MT 4WD (Luxe 885 000 ₽, Super Luxe 919 000 ₽, Super Luxe + кожа 939 000 ₽, 07.2014–07.2016) и 2.0 Turbo 150 л.с. 5MT 4WD (Turbo Luxe 899 000 ₽, Turbo Super Luxe 939 000 ₽, 12.2014–07.2016); бак 74 л, Euro-4; б/у от 570 000 ₽ (35 объявлений) магазин · 31.10.2026
  5. Руководство по эксплуатации Great Wall H3 New / H3 / H5 / H5TD (Great Wall Motor, PDF 232 стр., архив chinamobil.ru, docid 3344; страницы по печатной нумерации): стр. 180 — блок плавких предохранителей № 1 (салон): 3 тормозные огни, 4 правые и 5 левые стеклоподъёмники, 6 цепь 20 А, 7 прикуриватель, 8 электропривод кресел, 10 реле подсветки номера, 11 реле защиты, 13 реле открывания багажника, 14 реле разгрузки зажигания, 16 центральный замок, 17 радиоприёмник и люк, 19 приборная панель, 20 подушки безопасности, 21 кондиционер, 22 электропривод заднего стеклоочистителя, 23 электропривод передних стеклоочистителей; стр. 181 — блок № 2 (бензин, под капотом): 1 реле топливной системы, 2 реле зажигания, 3–4 реле вентилятора отопителя, 5–6 цепи 30 А, 7 ЭБУ, 8 кондиционер, 9 топливная система, 10 система зажигания, 11 съёмник, 12 реле стартера, 13 стартер, 14 ABS, 15 вентилятор отопителя, 17 освещение и индикаторы, 18 реле управления электропитанием, 22 люк, 23 ABS-2; стр. 183 — блок № 3: вентилятор радиатора и его реле; стр. 185–186 — лампы H3: дальний H3 12V55W, ближний H4 12V 55/60W, ПТФ H3 12V55W, поворот PY21W, габарит W5W, повторитель WY5W, стоп / габарит P21W/R5W, задний ход P21W, задняя ПТФ P21W, номер W5W, салон W5W, потолочная 2DC 10W; стр. 197 — моторный отсек 4G63S4T; стр. 198 — нормальный расход масла не более 0,5 л / 1000 км; стр. 200 — масло АКПП только APOLLOIL RED-1 (1K); стр. 217 — бензин не ниже 92; стр. 220 — бензиновые двигатели не ниже SJ, для Euro IV не ниже SL; стр. 221 — моторное масло 4G63 / 4G69: выше −25 °C SAE 10W-40 не ниже SL, выше −30 °C SAE 5W-30 не ниже SM, ниже −30 °C SAE 0W-30 не ниже SM; 4G63S4T: 10W-40 не ниже SL, 5W-30 не ниже SL, ниже −30 °C 5W-30 не ниже SM; номинальный объём заправки 4,0±0,3 л; 4D20 15W-40 / 5W-40 / 0W-40 CI-4 5,5±0,2 л; антифриз на этиленгликоле (G11) −35 °C, основной объём 6,5±0,5 л, дополнительный запас 0,7±0,3 л; жидкость сцепления DOT4 0,15 л; стр. 222 — R134a 650±20 г; МКПП GL-4 SAE 80W-90 (или 75W-90) 2,5±0,1 л, 2,7±0,1 л для автомобилей с двигателем 4G63S4T; АКПП APOLLOIL ATF RED-1K 8±0,1 л; раздаточная коробка: постоянный полный привод — DEXRON III 1,2 л, интеллектуальный полный привод — Mobil LT 1,5±0,05 л; передний мост GL-5 80W-90 (75W-90) 1,4±0,1 л, вилка передней оси 0,19 л, задний мост 2,7±0,1 л; ГУР DEXRON III 791±32 мл; тормозная жидкость DOT4 0,525 л; омыватель 2,5 л; стр. 224 — H3; стр. 225 — H3 New: CC6460KM27 (4G63S4M) и CC6461KM2C (4G63S4T), 4x4, 1905 / 2305 кг, клиренс 200 / не менее 175, максимальная скорость 160 / 180 км/ч; стр. 227 — H3: 4G63S4M 85 кВт / 5250 об/мин, 175 Н·м / 2800, степень сжатия 10,0, Euro 4; стр. 228 — H3 New: 4G63S4T с турбонагнетателем 85×88, 1997 см³, степень сжатия 9,3, 110 кВт / 4200, 250 Н·м / 2400–4200, Евро 5, бак 70±3 л; стр. 229–231 — трансмиссия, мосты, тормоза, как в предыдущей редакции руководство · 31.10.2026
  6. За рулём — «Тест Great Wall H3: заглянуть за ширму»: обновлённый H3 с турбомотором 4G63S4T (наследник Mitsubishi 4G63, производство СП в Шэньяне), турбояма и громкий звук мотора, короткая первая и длинные вторая-третья передачи, подвеска легко пробивается; атмосферные версии с 5-ступенчатой МКПП; сборка Ирито под Липецком и импорт из Китая сообщество · 31.10.2026