Двигатель
HFC4GB24D 1.5 л, 150 л.с.
- Топливо
- бензин АИ-92 и выше
- Наддув
- турбо
- Момент
- 210 Н·м
- Масло
- SAE 5W-30 или 0W-30, API SN и выше, 4 л с фильтром по руководству
JAC 1.5 TGDI (в документах также HFC4GB2.4D) на Москвич 3 / JAC JS4: 1499 см³, 75,0×84,8 мм, 110 кВт (150 л.с.) при 5500 и 210 Н·м при 2000–4500; с 11.2023 дефорсирован до 136 л.с. Цепь ГРМ, распределённый впрыск, турбина китайского производства; гидрокомпенсаторов нет — зазоры регулируются «стаканами». Масло 4 л 5W-30/0W-30 SN (руководство), интервал 10 000 км, свечи 30 000. Случаи: стружка в масле на ~50 000 с заменой двигателя по гарантии, отказ клапана регулировки наддува, слабо затянутые патрубки, окисление крыльчатки помпы на новой машине, шум бензонасоса.
Где стоит
- Москвич 31.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, 6MT MF622D37, 2WD (12.2022–) (2022–н.в.); 1.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, CVT Punch VT3S, 2WD (12.2022–) (2022–н.в.)масломасляный фильтрвоздушный фильтрсвечиременьантифриз
Источники
- Motorist.expert — характеристики Москвич 3 из руководства по эксплуатации (09.2026): HFC4GB24D 150→136 л.с., масло 4 л 5W-30/0W-30 SN, антифриз OAT 5,6 л, МКПП 1,95 л GL-4, CVT 4,5 л EZL-799A, DOT4 0,78 л, шины 215/50 R17 230 кПа, колодки min 2 мм руководство · 24.09.2026
- Т-Ж — «Москвич 3: обзор, плюсы и минусы» (09.2025): JAC JS4, вариатор Punch VT3S 60 000/48 мес. (завод советует 40 000), проблемы (стружка, ABS, ржавчина, течи, кожзам, камеры), гарантия 3 года/100 000, цены ТО сообщество · 24.09.2026