Двигатель

JL473ZQ9 1.4 л, 150 л.с.

Характеристики
Топливо
бензин АИ-92 разрешён, дилеры рекомендуют АИ-95
Наддув
турбо
Момент
255 Н·м
Масло
0W-20, ILSAC GF-5 и выше / API SN и выше (регламент по Drom), 3.7 л с фильтром по каталогам

1.4 TGDI (Blue Whale/Blue Core, разработка английского инжинирингового центра Changan): алюминиевый блок, непосредственный впрыск, фазовращатели на обоих валах, масляный насос с ременным приводом и переменной производительностью, цепь ГРМ. В Китае JL473ZQ3 158 л.с., после рестайлинга JL473ZQ9 — 160 (КНР) / 150 (РФ). Официальный объём масла 3,7 л — это середина щупа; по верхней риске входит 4,2–4,3 л. К компонентам GDI претензий нет при пробегах ~70 тыс.; проблема ТНВД 1.6 GDI на 1.4T не перешла.

Где стоит

Источники

  1. Drom — «Техразбор Changan CS35 Plus. Когда TGDI и робот вовсе не пугают» (03.2025): JL473ZQ9 150 л.с., 3,7 л 0W-20, ТО-0 5000, Aisin TF-73SC 40 тыс., DF727 60 тыс. BOT 351 C4, ТНВД 1.6, электрика, цены ТО сообщество · 24.09.2026
  2. Kolesa.ru (02.2022) — рестайлинг CS35 Plus в РФ: JL478QEP 1.6 117 л.с. и JL473ZQ9 1.4T 150 л.с./255 Н·м, 7DCT, 6AT Aisin с атмосферником сообщество · 24.09.2026