Ошибка P0300 на Omoda C5: что значит и что делать

Омода С5 · Двигатель / зажигание · серьёзность: критично

На Omoda C5

Для 1.6T GDI на C5: детонация на АИ-92 и нагар на впускных клапанах — пропуски зажигания; только АИ-95, чистка впуска. По журналам владельцев: C5 1.5T 2023 года с 50 000 км троит на холодную с мигающим чеком, пропуски во 2-м и 4-м цилиндрах — свечи, катушки и чистка дросселя (30 000 ₽) не помогли, дилер ссылается на топливо, под подозрением форсунки и проводка катушек. На C5 1.6T 2023 года троение с ошибками по катушке 3-го цилиндра шло с 1 500 км, два дилера меняли свечи, катушки и форсунки — причиной оказался провод с плохим контактом в жгуте у ЭБУ, пропаян по гарантии на 15 465 км. У 1.5T с завода встречается зазор свечей 0,5–0,6 мм вместо 0,8–0,9 (провалы оборотов холостого хода), рывки без ошибок на 55 000 км тоже оказались свечами.

Типичная причина: Топливо, нагар на клапанах; свечи и зазор, катушки, провод в жгуте ЭБУ по каталогам

Что делать

Мигающий чек — сбросить нагрузку, не ездить долго (гибнет катализатор). Свечи, катушки, подсос воздуха, форсунки, топливо, компрессия.

P0300 на других моделях и общая расшифровка →