Незатянутые с завода хомуты: течь антифриза, сифонящий фланец катализатора: Tenet T4

Тенет Т4 · встречается часто · 1.5T 147 л.с., 6DCT 626DHB, 2WD (Active/Prime, 08.2025–) (2025–н.в.); 1.5T 147 л.с., 7DCT, I-4WD (2026–) (2026–н.в.)

Симптомы

На 5 800 км свежие пятна антифриза под машиной при нормальном уровне в бачке, следы на патрубке к помпе сверху у масляного фильтра; на AWD хомуты на турбине откручивались от руки, соединение колена катализатора с трубой не затянуто и сифонило. На второй день после покупки уровень антифриза падал до минимума без подтёков.

Причины

Слабый заводской хомут патрубка помпы; незатянутый крепёж под капотом; падение уровня на новой машине — выход воздушной пробки.

Что делать

Хомут заменили по гарантии за полтора часа (диагностику 1 500 ₽ согласовывали, платить не пришлось); при первой возможности протянуть хомуты впуска и фланец катализатора (металлическую прокладку промазать термогерметиком); уровень антифриза на новой машине долить до максимума и наблюдать.