1.5T на 110 тыс. км: масло из турбины, прогар клапана и замена двигателя: Chery Tiggo 7 Pro Max
Симптомы
Вибрации на холостых при 600–700 об/мин, чек, глохнет под нагрузкой; компрессия во 2-м цилиндре 7 против 11,5; в патрубке турбины 150 г масла, нагар на клапанах, прогар выпускного клапана.
Причины
Текущая турбина забрасывает масло во впуск, нагар и прогар клапана, разрушение поршневой на пробеге 110 000 км.
Что делать
Новый двигатель 108 000 ₽ плюс доставка 5 600 ₽, снятие и установка 35 000 ₽, диагностика около 11 000 ₽ — всего 159 800 ₽. Следить за замасливанием патрубка турбины и вибрацией на холостых заранее.
Ориентир по стоимости: от 159 800 ₽
Другие неисправности Chery Tiggo 7 Pro Max
- 1.5T: отказ дополнительной электропомпы охлаждения — P130800 без чека
- 1.6T: EPC, троение и аварийный режим — влага в датчике давления наддува на интеркулере
- 1.6T: завелась и заглохла, чек и EPC — датчик положения впускного распредвала
- 1.6T: чек с P0597 — обрыв подогрева термостата, температура 108 °C
- Датчик наружной температуры завышает на 6–10 °C в тёплую погоду
- Не работает обогрев руля — щёлкает реле
- Ошибка Autohold и аварийный режим стояночного тормоза
- Пропуски зажигания: катушка 4-го цилиндра на 1.6T, свечи DZK на 1.5T
Источники
- Drive2 — Tiggo 7 Pro Max 1.5T CVT 2024, 110 000 км: вибрации на холостых, чек, глохнет под нагрузкой — компрессия 7 во втором цилиндре, заброс масла турбиной, прогар клапана; новый двигатель 108 тыс. ₽ плюс установка 35 тыс., всего 159 800 ₽ (июль 2026) форум / клуб · 11.10.2026
- Drive2 — Tiggo 7 Pro Max 1.5T CVT 2024, 110 000 км: вибрации на 600 об/мин, компрессия 8 во всех цилиндрах, в патрубке турбины 150 г масла; в комментариях — вибрация на 700 об/мин с салона у многих (июль 2026) форум / клуб · 11.10.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.