Провал до 1 800 об/мин и расход: датчик детонации не притянут к блоку: Haval Dargo
Симптомы
Полгода периодический чек по датчику детонации, после сброса уходит на месяц-два; машина тупая с низов, сильный провал до 1 800 об/мин в подъём, нет подхвата, дикий расход, на недогретом моторе при трогании обороты проседают, в горку звук как у переобогащённого мотора. С появлением чека мощность возвращается — ЭБУ переходит на усреднённые параметры.
Причины
Болт датчика детонации 3611500XEC02 не был затянут на заводе — довернулся на 5–10°; контакты разъёма чистые, сопротивление в допуске.
Что делать
Снять фишку (нажать на стопорную пружину), проверить затяжку датчика — момент 22 Н·м, площадку очистить, без герметиков и прокладок; при замене пригодится гибкий магнит, попасть болтом в резьбу вслепую трудно. Новый датчик не понадобился.
Другие неисправности Haval Dargo
- Свист на холодную: приводной ремень
- Сгорел T-Box, единичные сбои мультимедиа, бесключевого доступа и ассистентов
- Слабая муфта Haldex, потение корпуса, обслуживание
- Течь бензина у моторного щита: модифицированная топливная трубка
- Течь масла: теплообменник масляного фильтра и прокладка клапанной крышки
- Цепь ГРМ со стороны коробки — замена только со снятием агрегата
- В мороз отваливаются датчики давления шин
- Грохот передней подвески: пустотелые сайлентблоки, стойки стабилизатора, шаровые, амортизаторы
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.