Ошибка P0299 на Haval H3: что значит и что делать
- Что значит
- Недостаточное давление наддува.
- Стандартная расшифровка
- Turbocharger/Supercharger "A" Underboost Condition
- Можно ли ехать
- Ехать можно, но аккуратно; при потере тяги, аварийном режиме или мигающем «чеке» — на диагностику.
На Haval H3
H3 1.5T: недостаточный наддув — чек с потерей тяги; у H3 4WD первопричиной обычно оказывается подклинивание актуатора турбины (см. P0244-77), турбина меняется по гарантии. Проверять патрубки интеркулера (пункт регламента на 40 / 85 / 130), хомуты, клапан управления наддувом.
Типичная причина: Турбина, актуатор, патрубки интеркулера по каталогам
Что делать
Утечки по патрубкам, хомутам и интеркулеру; актуатор/клапан управления наддувом; датчики давления; машина может уйти в ограничение тяги.
P0299 на других моделях и общая расшифровка →
Другие коды Haval H3
Источники
- Auto.ru — отзывы владельцев Haval H3 (2025–2026): тройник трубки охлаждения по гарантии, отказ турбины на 06.2026 с заменой по гарантии, мотор общий с Jolion, потеря ~1 млн к 40–50 тыс. сообщество · 24.09.2026
- Drive2 — «Ошибка P0244(77) или отключение турбины» (Haval H3 177 л.с. 4WD 2024, около 36 000 км): пропажа тяги до 30 % мощности в пробках на МКАД без чека, после перезапуска проходит, ошибка в памяти не сохраняется; через горячую линию принят в Автомир Дмитровка, диагност зафиксировал P0244(77), шток актуатора «как-то не так работает» — замена турбины форум / клуб · 06.11.2026
- Haval H3 — руководство по эксплуатации (текущая редакция для 2026 модельного года, 419 стр., PDF с haval.ru/owners/instructions): ТО-0 в течение 2 месяцев / 3 000 км, далее 10 000 / 12 мес. и каждые 15 000 / 12 мес. (стр. 357); графики ТО по двигателям 4B15L (стр. 357–363) и 4G15M (стр. 364–368) с колонками ТО-0 … 250 000 км — масло, фильтр и кольцо пробки каждое ТО, свечи 40 / 85 / 130 / 175 / 220 тыс., ремень 36 мес / 100 000, масло и фильтр робота 48 мес / 55 000, раздатка первая 36 мес / 40 000 далее каждые 36 мес, задний редуктор первая 40 000 далее 100 000, муфта 48 мес / 55 000, воздушный фильтр чистка 10 000 / замена 25 000 и далее через ТО, салонный каждое ТО, адсорбер чистка 55 / 115 / 175 / 235, антифриз 5 лет / 70 000, тормозная 24 мес / 40 000; моторы стр. 412 (130 / 110 кВт 270 Н·м, 105 кВт 210 Н·м); шины 225/60 R18 100H, докатка T135/90 R17 104M / T145/80 R18 109M 420 кПа (стр. 413); тормоза — педаль 4–7 мм, накладки 2 мм, диски 20 / 10 мм (стр. 414); масла стр. 415–416 (SP 0W-20 / C5 для GW4B15L 4,0 л, C2 0W-30 либо SN 5W-30 / 0W-30 для GW4G15M 3,8 л, DCT Shell Spirax S5 DCT 11 / KunLun DCTF-11 / SEID 5W-11 3,9 л, редуктор 1,22, муфта Halbot 311 0,74, раздатка 0,29); ОЖ Этиленгликоль-35 / 45 9,6 / 7,5 л, GWM DOT4 класс 6 0,72 л, хладагент 650 г (стр. 417); предохранители стр. 334–335, щётки и сервисное положение стр. 336–337, светодиодные лампы стр. 338, тяжёлые условия стр. 370, гарантия на быстроизнашиваемые детали стр. 388 руководство · 06.11.2026
- Motorist.expert — турбина Haval H3: по ОТТС на GW4G15M стоит BMTS BM60 или HYCET ELT41, на GW4B15L — Shanghai MHI TD025R или HYCET ELT40; неисправность только на 177 л.с. — пропажа наддува, код P0244-77 (подклинивание актуатора), ошибка часто не сохраняется; оценки от 10–15 случаев до 12 % по опросу; ремонт по гарантии до 5 месяцев; версия о катализаторе; моторист советует сначала проверять шток актуатора, клапан управления наддувом и патрубки интеркулера сообщество · 06.11.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.