Мой китаец

Робот 7DCT300S: толчки и задумчивость в пробках, перегрев сцепления P331500 в Sport, путаница с объёмом масла (5,6 в старой книге против 3,9), единичный отказ на 713 км: Haval H3

Хавал Н3 · встречается часто · 1.5T 143 л.с. GW4G15M, 7DCT300S, 2WD (Elite / Premium, 05.2024–; рестайлинг с 02.2026) (2024–н.в.); 1.5T 177 л.с. GW4B15L, 7DCT300S, 4WD (Premium / Tech+, с 02.2026 и Elite; 05.2024–) (2024–н.в.)

Симптомы

Робот постоянно переключается между 1-й и 2-й в пробке, скидывает передачу на подъёме, толчки при трогании к 30–50 тыс.; коды P331500 / P071300 в памяти; на 713 км толчки и дёрганье на задней — коробка заменена по гарантии; после самостоятельной замены масла усилился вой на низких передачах; круиз «играет» между 6-й и 7-й.

Причины

Особенности преселективной коробки с мокрыми сцеплениями; проскальзывание дисков в пробках и при подгазовке на подъёме (сервисмены: Sport в пробках губит DCT); уплывание точек схватывания; неверный объём масла из первой редакции руководства (5,6 — сухая коробка).

Что делать

AutoHold в пробках и стояночный тормоз на подъёме, без Sport в городе; адаптация сцеплений сканером (20 минут) при толчках; масло каждые 48 мес. / 55 000 (клуб 40–60 тыс.) по контрольной пробке на прогретой коробке — 4,5–5 л на 4WD, 3,5 на 2WD, фильтр 151100002 с корпусом 151100008; температуру масла смотреть в Car Scanner; отказы — только по гарантии у дилера (эвакуатор).

Другие неисправности Haval H3

Комментарии владельцев

Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.

Без регистрации, после модерации. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Источники

  1. Drive2 — «Сдохла РКПП на 713 км пробега» (Haval H3 143 л.с. 2WD 2024): толчки в коробке, на задней передаче машина дёргается и не едет — эвакуатор к дилеру, коробка заменена по гарантии (финал: 1 300 км после замены без проблем) форум / клуб · 06.11.2026
  2. Drive2 — бортжурналы Haval H3, раздел «Роботизированная коробка» (10 записей): заливка масла в РКПП, круиз и робот (прыгает 6–7), плановая замена масла робота раньше трёх лет, Polymerium DCT Ultra LV после чипа, Lopal DCTF 11X, нейтраль в сервисном режиме, 5,6 л в старой инструкции против 3,9 в новой, РКПП умерла на 713 км и заменена по гарантии, разовое падение тяги форум / клуб · 06.11.2026
  3. Drive2 — «Замена масел в узлах трансмиссии ч2» (Haval H3 177 л.с. 4WD 2024, 24 000 км): в старом руководстве 5,6 л для РКПП — неправда, новая редакция 3,9 л; угловой редуктор — Total Traxium Dual 9 FE 75W-90 около 300 мл шприцем, заливная шестигранник 10, сливная головка 24, 40 Н·м; контрольная пробка РКПП — шестигранник 12 слева от катализатора снизу; после замены вой коробки на низких передачах усилился форум / клуб · 06.11.2026
  4. Haval H3 — руководство по эксплуатации (текущая редакция для 2026 модельного года, 419 стр., PDF с haval.ru/owners/instructions): ТО-0 в течение 2 месяцев / 3 000 км, далее 10 000 / 12 мес. и каждые 15 000 / 12 мес. (стр. 357); графики ТО по двигателям 4B15L (стр. 357–363) и 4G15M (стр. 364–368) с колонками ТО-0 … 250 000 км — масло, фильтр и кольцо пробки каждое ТО, свечи 40 / 85 / 130 / 175 / 220 тыс., ремень 36 мес / 100 000, масло и фильтр робота 48 мес / 55 000, раздатка первая 36 мес / 40 000 далее каждые 36 мес, задний редуктор первая 40 000 далее 100 000, муфта 48 мес / 55 000, воздушный фильтр чистка 10 000 / замена 25 000 и далее через ТО, салонный каждое ТО, адсорбер чистка 55 / 115 / 175 / 235, антифриз 5 лет / 70 000, тормозная 24 мес / 40 000; моторы стр. 412 (130 / 110 кВт 270 Н·м, 105 кВт 210 Н·м); шины 225/60 R18 100H, докатка T135/90 R17 104M / T145/80 R18 109M 420 кПа (стр. 413); тормоза — педаль 4–7 мм, накладки 2 мм, диски 20 / 10 мм (стр. 414); масла стр. 415–416 (SP 0W-20 / C5 для GW4B15L 4,0 л, C2 0W-30 либо SN 5W-30 / 0W-30 для GW4G15M 3,8 л, DCT Shell Spirax S5 DCT 11 / KunLun DCTF-11 / SEID 5W-11 3,9 л, редуктор 1,22, муфта Halbot 311 0,74, раздатка 0,29); ОЖ Этиленгликоль-35 / 45 9,6 / 7,5 л, GWM DOT4 класс 6 0,72 л, хладагент 650 г (стр. 417); предохранители стр. 334–335, щётки и сервисное положение стр. 336–337, светодиодные лампы стр. 338, тяжёлые условия стр. 370, гарантия на быстроизнашиваемые детали стр. 388 руководство · 06.11.2026
  5. Motorist.expert — ошибки и диагностика Haval H3: ELM327 видит только двигатель, коробка, 4WD, кузов и телематика — через Thinkdiag и подобные; коды P0244-77 (турбина), P331500 (перегрев сцепления), P071300 (датчик температуры жидкости сцепления), пропуски по цилиндрам, отказ переднего радара и кругового обзора от грязи; ошибки часто пишутся как текущие и пропадают — не глушить и не сбрасывать до сканера; вход в инженерное меню мультимедиа сообщество · 06.11.2026
  6. Motorist.expert — робот 7DCT на Haval H3: HYCET HYT7DCT1-A02 = 7DCT300S на обеих версиях, мокрое многодисковое сцепление, 200–400 Н·м, две главные пары 4,733 / 3,944, 76 кг; по книге 5,6±0,1 л Shell Spirax S5 DCT11 (сухая коробка), по факту сливается 4,5 на 4WD и 3,5 на 2WD — заливать по переливному отверстию на прогретой коробке, брать 5 л; фильтр меняется в сборе с корпусом и кольцом; регламент 48 мес / 55 000, клуб меняет на 40–60 тыс.; коды P331500 (перегрев сцепления) и P071300 (датчик температуры жидкости сцепления); пробки и спорт-режим перегревают сцепление, адаптация сканером при толчках сообщество · 06.11.2026
  7. Otoba — HYT7DCT1 (GWM 7DCT300S, HYCET, с 2022): преселективный робот с двумя мокрыми сцеплениями, до 300 (400) Н·м, масло Shell Spirax S5 DCT11, полный объём 5,7 л, частичная замена 4,0 л, обслуживание раз в 60 000, ресурс около 250 000, масса 76 кг; применяется на Haval H3, Jolion, M6, F7, F7x, H7 II, Dargo 2026 сообщество · 06.11.2026