Расход 7–9 город / 5–7 трасса (1.6 до 12,5 зимой), Solano II 1.5 — 6 / 8; цены 355 770–839 900 ₽ новых, б/у от 99 000; гарантия 5 лет / 150 000, марка ушла с рынка: Lifan Solano
В чём дело
Паспорт 620: 7,5 / 7,8 л (завод), Drom 630 — 7,5 / 8,2, Solano II — 6,5; по владельцам 1.6 — 8 / 12,5 (Drom), 7–9 город / 5–7 трасса (grinshatura), Solano II 1.5 — 6 / 8. Цены новых (Drom): 620 LX / DX / CX 355 770–439 900, 1.8 Luxury 489 900; 630 1.5 569 900–599 900, 1.8 549 900; Solano II 499 900–839 900 (1.8 CVT Luxury); б/у от 99 000 (620), 155 000 (630), 120 000 (650); Kolesa 2019: 2010–2011 за 45–75 тыс., 2015–2016 — 400–450 тыс.
Почему так
Атмосферные моторы с 5МКПП, вариаторы RDC15 / VT2; АИ-92 у 620 / 630 (завод — не ниже 93 RON), АИ-95 у Solano II; бак 58 л (620 / 630) и 55 л (Solano II).
Как с этим жить
Гарантия 5 лет или 150 000 км (Drom по 620 CVT Luxury), срок службы по руководству Solano II — 6 лет / 150 000; дилеров Lifan в России нет — обслуживание в независимых сервисах, запчасти «иногда дешевле вазовских», многие номера общие с Toyota Corolla E120 (Kolesa).
Другие особенности владения Lifan Solano
Источники
- Drom — Lifan Solano 1.6 CVT Luxury (11.2013–08.2015): LF481Q3 1587 см³, 106 л.с. / 6000, 149 Н·м / 4500, степень сжатия 9,5, АИ-92, вариатор, клиренс 150 мм, 195/60 R15 литые с полноразмерной запаской, снаряжённая 1 225 кг, бак 50 л, 0–100 15,5 с, 170 км/ч, ГУР, тормоза вентилируемые диски / диски, гарантия 5 лет или 150 000 км сообщество · 05.11.2026
- Drom каталог — Lifan Solano в России (05.11.2026; страницы g_2010_4363, g_2014_1893, g_2016_7090, specs/transmission, specs/razmer-shin): Solano 620 03.2010–08.2015 (Derways, Черкесск) — 1.6 LF481Q3 106 л.с. 149 Н·м 5МКПП (LX / DX / CX / Standart / Luxury 355 770–439 900 ₽), 1.6 CVT Luxury 11.2013–08.2015 424 900, 1.8 LFB479Q 125 л.с. 5МКПП Luxury 12.2012–08.2015 489 900; 630 (рестайлинг) 09.2014–10.2016 — 1.5 LF479Q2 103 л.с. 131 Н·м 5МКПП Comfort 569 900 / Luxury 599 900, 1.5 CVT Luxury 579 900, 1.8 LFB479Q 5МКПП Luxury 04.2015–02.2016 549 900; Solano II (650) 09.2016–04.2022 — 1.5 LF479Q2-B 100 л.с. 129 Н·м 5МКПП Basic / Comfort / Luxury 499 900–744 900, 1.8 LFB479Q 133 л.с. 5МКПП Comfort / Luxury 759 900–789 900 и 1.8 CVT Luxury 839 900 (11.2017–04.2022); шины 195/60R15; бак 58 л (620 / 630); б/у от 99 000 (620), 155 000 (630), 120 000 (650) сообщество · 05.11.2026
- Drom — отзывы владельцев Lifan Solano (67 полных и 1 388 коротких, рейтинг 8,5; 05.11.2026): 2013 1.6 MT 138 000 км — двигатель подъедает масло, коробка хрустит, второе сцепление, кузов гниёт (пороги, арки), фары пожелтели, расход 8 / 12,5; 2011 1.6 MT — кузов сгнил на 6-й год, сцепление дважды к 70 000, рейка потекла на 40 000, глушитель проржавел; 2012 1.6 MT 112 000 — бензонасос в первый год (гарантия), радиатор на второй, термостат и помпа, рейка, шаровые и наконечники каждые 7–8 месяцев, трос газа 4 раза, трос ручника дважды, лампы ближнего каждые 3–4 месяца, пороги через три года, коробка не замерзает в −30, стойки 6 лет; Solano II 1.5 MT 2016 187 000 км за 4 года — слабые места рейка и стойки стабилизатора, сцепление родное, расход 6 / 8; FAQ — обороты скачут в дождь, отключаются габариты сообщество · 05.11.2026
- Grinshatura — «Lifan Solano 620 / 630 (2008–2016): технические характеристики, проблемы и болячки»: 1.6 — лицензионная версия Toyota 4A-FE, ремень ГРМ каждые 60 000 км; РХХ выходит из строя на 15–20 тыс. (600 ₽), свист дросселя на 1700–2500 об/мин, течи ОЖ по хомутам и радиатор на 30–40 тыс., бензонасос и датчик уровня топлива на 10–25 тыс.; МКПП — пробуксовка сцепления на 20–40 тыс. (комплект 4–6 тыс. + работа 3 тыс.), гул на 2–3 передаче при торможении двигателем с 20 000 — подшипник первичного вала, залипание сапуна зимой, датчик скорости 10–20 тыс.; наконечники 10–20 тыс., блок BCM около 5 000 ₽, парктроники в сырую погоду, провода обогрева сидений, трубка кондиционера у основания (исправлено с 08.2011), крышка бака и упоры капота; расход 7–9 город / 5–7 трасса сообщество · 05.11.2026
- Kolesa.ru — «5 причин любить и ненавидеть Lifan Solano» (05.06.2019, обновлено 02.06.2020): 1.6 LF481Q3 106 л.с. — развитие Toyota 4A-FE, масло каждые 10 000; 1.5 103 л.с. (клон 5A-FE) и 1.8 125 л.с. после рестайлинга 2014; 5-ступенчатая МКПП, вариатор — прогревать, не буксировать; коробка сломалась на 60 000 (первая и задняя), б/у коробка около 25 000 ₽, новая 100 000; сцепление раз в год-полтора; стойки стабилизатора и наконечники каждые 10–12 тыс.; ступичные подшипники недолговечны, шаровые до 100 000; рыжики на третий год; запчасти «иногда дешевле вазовских», многие номера общие с Toyota Corolla E120; цены новых DX 395 000 / CX 420 000, б/у 2010–2011 45–75 тыс., 2015–2016 400–450 тыс. сообщество · 05.11.2026
- Lifan 620 — Instruction Manual of Lifan Sedan (Chongqing Lifan Passenger Vehicle, заводское руководство на английском, 88 стр.; копия на download.chinamobil.ru): модели LF7162 (Tritec 1.6) и LF7162A–E (LF481Q3 78 кВт/6000, 137 Н·м/4500, ХХ 800±50, стр. 4); график ТО завода (стр. 74–75): первое ТО 3 000 км / 3 мес, далее каждые 8 000 км — масло и фильтр на каждом, воздушный фильтр 16 000, свечи 48 000, ОЖ / тормозная / ГУР / масло МКПП 32 000, ремень ГРМ 112 000 (тяжёлые условия 70 000); заправочные объёмы (стр. 86): масло 4 л (LF7162B и ниже) / 3,5 л (LF7162C и выше) всесезонное xW-30 класса SG, МКПП 2,66 / 2,1 л SAE 85W-90 API GL-4, ОЖ 8,5 л гликолевая, тормозная 1,2 л DOT4, ГУР около 1,2 л ESSO ATF-D, бак 58 л, R134a 630 г; шины 195/60 R15 88H, 250 / 240 кПа, гайки колёс 120 Н·м; схемы блоков предохранителей (стр. 86–87, без номиналов); индикатора межсервисного интервала нет руководство · 05.11.2026
- Lifan Solano II — руководство по эксплуатации (ООО «Лифан Моторс Рус», редакция 01-2016, 242 стр.; копия PDF на file.euroauto.ru, тот же файл manual_Solano2.pdf на сайтах дилеров lifan-car.ru и avtogermes.ru): модели LF7157 (1.5 МКПП) / LF7157C (1.5 вариатор) / LF7182C (1.8); двигатели LF479Q2-B 74 кВт 129 Н·м и LFB479Q 94 кВт 162 Н·м (стр. 236); жидкости (стр. 237) — масло 3,2–3,5 л SAE 5W30 API SN ACEA C3-12 или 0W40 API SN ACEA A3/B4-12 и 3–3,2 л 5W30 C3-12 или 5W40 A3/B4-12, МКПП 2,0–2,2 л 75W90 GL-4 / GL-4/5, вариатор 4,5 л, ОЖ 5,5 л G11, тормозная 0,7–0,75 л DOT4, ГУР 0,84 л DEXRON 3, бак 55 л, R134a 500 г; шины 195/60 R15, 230 кПа (стр. 235); лампы (стр. 239); предохранители с номиналами (стр. 185–193); тормозная жидкость каждые 2 года или 40 000 км (стр. 220–221), перестановка колёс 10 000, щётки 1–2 раза в год руководство · 05.11.2026
- Otoba — Лифан Солано 1 в кузове 620 (03.10.2018, обновлено 29.10.2024): 1.6 LF481Q3 106 л.с. 137 Н·м с 5-МКПП и с вариатором RDC15-FB, 1.8 LFB479Q 125 л.с. 160 Н·м 5-МКПП; 0–100 15,5 с, 170 км/ч, расход 9,2 / 5,8, бак 58 л; недостатки — фенольный запах в салоне, гниёт после первой зимы, сборка, скромный ресурс сцепления и коробки сообщество · 05.11.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.