Ошибка P0300 на Lifan X60: что значит и что делать
- Что значит
- Множественные/случайные пропуски зажигания.
- Стандартная расшифровка
- Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
- Можно ли ехать
- Лучше не ездить: возможен ущерб двигателю или отказ систем — диагностика сразу.
На Lifan X60
X60: пропуски — свечи LFB479Q-3707800A только с резистором (зазор 1,0–1,1), индивидуальные катушки S3705100 (отказывают с 60 тыс.; P0351–P0354), форсунки с 80 тыс., растянутая цепь (с P0016); по сервисному руководству при сильных пропусках чек мигает 1 Гц и смесь переводится в открытый цикл.
Типичная причина: Свечи, катушки, форсунки, цепь по каталогам
Что делать
Мигающий чек — сбросить нагрузку, не ездить долго (гибнет катализатор). Свечи, катушки, подсос воздуха, форсунки, топливо, компрессия.
P0300 на других моделях и общая расшифровка →
Другие коды Lifan X60
Источники
- Cars-problem.ru — проблемы и слабые места Lifan X60 (2011–н.в.): цепь ГРМ тянется и цокает на холодную с 80–100 тыс., изнашивается передний натяжитель (комплект с натяжителем и шестернями от 35 000 ₽); кольца залегают к 120 000 (расход более 1 л на 1 000); катализатор около 100 000 (звон, ошибка по второй лямбде); катушки 60 тыс.+, форсунки 80 тыс.+, топливный модуль 90–120 тыс. (12 000 ₽ с фильтром в баке); выжимной 80–100 тыс., сальники приводов 70 тыс.+; вариатор — капремонт 100–120 тыс. (ремень, конусы; 120 000 ₽); стойки стабилизатора 30–40 тыс., втулки 30–50, стойки и амортизаторы к 100 000 (передние 10 000 ₽ пара), пыльники ШРУС 60–80 тыс.; рейка стучит с 80 тыс. (пластиковые втулки, замена на алюминиевые — 18 000 ₽); передние колодки до 30 000, направляющие суппортов закисают с 50 тыс. (переборка 6 000), проводка датчиков ABS перетирается с 80 тыс., задние диски коробит с 70 тыс.; коррозия арок и порогов, пузыри на двери багажника и рамке лобового с 80 тыс., хром облезает за 3–4 зимы; разъёмы моторной проводки (плавающие обороты, чек), мультимедиа зависает с 40 тыс., диодный мост генератора к 100 000, кнопки стеклоподъёмников 60 тыс.+; моторчик печки 90–120 тыс. сообщество · 06.11.2026
- Drive2 — «Список оригинальных артикулов для Lifan X60» (27.06.2019, X60 2012): фильтры — воздушный S1109160, масляный LF479Q1-1017100A, салонный S8113110, топливный F1117100; ГРМ — цепь LFB479Q1021020A, натяжитель LFB479Q1021400A, башмак LFB479Q1021200A, ремень 6PK1865 LFB479Q1025015A, ролики LFB479Q1025130A / LFB479Q1025100A; катушка S3705100, свеча LFB479Q3707800A; тормоза — диски S3501110 / S3502110, колодки SS35001 / SS35002, ручника SS35003, датчики ABS S3630300…S3630600, суппорты S3501200 / S3501700 / S3502200 / S3502700, шланги S3506240 / S3506470 / S3506540 / S3506770; подвеска — стойки стабилизатора S2906210 (перед), S2916210 / S2916260 (зад), втулки S2906341 / S2916341, шаровая S2904810, рычаги S2904100 / S2904200, ступица S3103200 с подшипником S3103400, амортизаторы S2915200, опоры S2905410 / S2920620; рулевое — рейка S3401100, насос ГУР S3407100, наконечники S3401630 / S3401730, тяга S3401710; трансмиссия — КПП в сборе S1700000A1, сцепление диск LFB479Q1601200A1 / корзина LFB479Q1601100A1, рабочий цилиндр LF481Q11702160A, ШРУСы SS22001 / SS22003 / SS22005; охлаждение — помпа LFB479Q1307100A, термостат LFB479Q1306100A, радиатор S1301000; топливо — насос S1123100C1, дроссель ABA1132100; датчики — кислорода A3612300 (зад CVT SAC3612300), ДПКВ A3612600, ДПРВ S3612200, детонации A3612400, уровня топлива S3614110; генератор LFB479Q3701100A, стартер LFB479Q3708100A; поводки стеклоочистителя S5205100B1 / S5205200B1 форум / клуб · 06.11.2026
- Drive2 — «Замена свечей на 10 000» Lifan X60 2017 (19.02.2019, 10 300 км, 732 ₽): заводские никелевые свечи в порядке; поставлены иридиевые Torch K6RIU-11 4 × 183 ₽; снять декоративный кожух и катушки (головка на 10), продуть колодцы сжатым воздухом до и после выкручивания форум / клуб · 06.11.2026
- Lifan SUV X60 — сервисное руководство Chongqing Lifan Passenger Vehicle (01.2011) в русской копии на x60lifan.ru (главная и часть 2 «Датчики»): двигатель LFB479Q 1794 см³ 79×91,5, 10:1, 98 кВт / 5600, 168 Н·м / 4200, порядок работы 1-3-4-2, ЭБУ Delphi MT22.1; зазоры клапанов на холодную впуск 0,21–0,25 / выпуск 0,29–0,35 мм; масло 3,3–3,5 л не ниже SG; ГУР ESSO ATED 1,16 л; тормозная DOT4 1,1 л — каждые 2 года или 50 000 км; ОЖ G11 6,3 л; R134a 500±50 г; шины 215/65 R16 102H XL на 6.5J×16, 0,25 МПа; воздушный фильтр — проверка 5 000 / замена 10 000, топливный 20 000, инжектор и дроссель 30 000 / 3 года; свечи с резистором, зазор 1,0–1,1 мм; условия кодов — P0016 (положение / растяжение цепи ГРМ, ехать нельзя), P0011 (отклик фазорегулятора), P0300, P0420 (сравнение сигналов датчиков кислорода при ОЖ выше 70 °C), P0131–P0134 (13 с / 80 с), P0171 / P0172, P0324 / P0325, P0336 (58 зубьев) / P0337, P0340, P0351–P0354, P0502, P0606, P0633 / U0167 / U0426 иммобилайзер руководство · 06.11.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.