Шины и диски Lifan X60: штатные размеры, разболтовка, вылет, давление

Нажмите на значение, чтобы предложить правку. «По каталогам» — источник не первичный, проверьте по VIN у дилера или в руководстве. Выбранная модификация подсвечена.

• Руководство X60 (стр. 4, 232): шины 215/65R16 или 215/60R17; штатно 215/65R16 102H на дисках 6,5×16 ET45, давление 250 кПа спереди и сзади, гайки 120 Н·м; перестановка колёс после 10 000 км (стр. 223), литые диски — проверить гайки через 1 600 км (стр. 225), давление проверять раз в две недели. Дискомаркет (2012–2015): PCD 5×114,3, DIA 60,1, гайка M12×1,5. Drom: 215/65R16 на 16-дюймовой стали у дорестайлинга и первого рестайлинга (литьё с Comfort). Регламент: давление, износ и момент гаек — на каждом ТО, балансировка и перестановка — ТО-4 / 7 / 10 или при сезонной смене.
• Руководство X60: 215/65R16 или 215/60R17, давление 250 кПа, гайки 120 Н·м. Дискомаркет (Facelift 2016–2018): 7J×17 ET45 с 215/60 R17, альтернатива 6,5J×16 ET45 с 215/65 R16, PCD 5×114,3, DIA 60,1, гайка M12×1,5; Drom: у второго рестайлинга 17-дюймовые стальные диски уже на Basic; Otoba — 215/60 R17.

• Шины 215/65 R16
  Купить

  Где купить

  Шины 215/65 R16

  • 
    от 4 521 ₽

    BS Tyres · 254 предложения

    Реклама · ООО «АВТОБАМ СЕРВИС», ИНН 7725743655
    Купить
  • 
    от 4 825 ₽

    Евро-Диски · 285 предложений

    Реклама · ООО «ЮЛТЭК ГРУПП», ИНН 7721843761
    Купить
  • 
    Колесо.ру

    На сайте Колесо.ру

    Реклама · ООО «САМ-МБ», ИНН 5001048893
    Купить

  Цены «от» — по данным магазинов на 8 ноября, без доставки; итог смотрите на сайте магазина. Где цены нет — она на сайте. Все магазины проверены, а если деталь не подошла, отметьте это у аналога — мы разберёмся.
• Шины 215/60 R17
  Купить

  Где купить

  Шины 215/60 R17

  • 
    от 5 047 ₽

    Евро-Диски · 168 предложений

    Реклама · ООО «ЮЛТЭК ГРУПП», ИНН 7721843761
    Купить
  • 
    от 5 088 ₽

    BS Tyres · 164 предложения

    Реклама · ООО «АВТОБАМ СЕРВИС», ИНН 7725743655
    Купить
  • 
    Колесо.ру

    На сайте Колесо.ру

    Реклама · ООО «САМ-МБ», ИНН 5001048893
    Купить

  Цены «от» — по данным магазинов на 8 ноября, без доставки; итог смотрите на сайте магазина. Где цены нет — она на сайте. Все магазины проверены, а если деталь не подошла, отметьте это у аналога — мы разберёмся.

• Перестановка колёс, проверка давления, износа шин и момента гаек — каждые 10 000 км или 12 мес. (Руководство X60 (стр. 223): перестановка колёс после 10 000 км; давление 250 кПа (стр. 232), литые диски — проверка гаек через 1 600 км после монтажа (стр. 225), давление проверять раз в две недели (стр. 221). Регламент: давление, износ и момент гаек (п. 2.18) — на каждом ТО; балансировка и перестановка по схеме (п. 2.21) — ТО-4 / 7 / 10 или при сезонной смене.)
• Проверка и регулировка углов установки колёс, балансировка и перестановка по схеме — каждые 30 000 км или 36 мес. (Действующий регламент периодического ТО Lifan (lifan-car.ru, для всех моделей кроме X70): ТО-1 — 2 000 км / 3 мес., ТО-2 — 10 000 / 12 мес., далее каждые 10 000 км и не реже раза в год (ТО-3 20 000 / 24 мес. … ТО-10 90 000 / 108 мес., допуск ±500 км / ±15 дней): углы установки колёс (п. 2.19), балансировка и перестановка (п. 2.21) — расширенные работы на ТО-4 / 7 / 10 / 13 / 16 (30 / 60 / 90 тыс.) или при сезонной смене; сход-развал у АвтоГЕРМЕС от 2 900 ₽. Актуально из-за быстрого износа стоек стабилизатора (20–40 тыс.) и наконечников.)

Весь регламент ТО Lifan X60

• LFB479Q 1.8 л, 128 л.с.
• 5MT (S1700000)
• CVT (VT2)

• Регламент ТО
• Масло в двигатель
• Масляный фильтр
• Воздушный фильтр
• Салонный фильтр
• Топливный фильтр
• Передние тормозные колодки
• Задние тормозные колодки
• Передние тормозные диски
• Задние тормозные диски
• Свечи зажигания
• Приводной ремень
• Аккумулятор
• Дворники
• Лампы
• Предохранители
• Антифриз
• Тормозная жидкость
• Масло в коробку

Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.

1. Авто Mail — «Автоэксперт объяснила, почему не надо покупать кроссовер Lifan X60» (18.11.2024): цепь ГРМ менять около 150 000; мотор ест масло из-за залёгших колец, прогар клапанов, ресурс до 400 000 при правильной эксплуатации; VVT с ограниченным ресурсом; втулки и стойки стабилизатора каждые 20–30 тыс.; ржавчина крыльев, низа дверей и арок после первой зимы; расход 8,2; клиренс 179, две подушки, ABS, C-NCAP 4 звезды; б/у 450–700 тыс. ₽ сообщество · 06.11.2026
2. АвтоГЕРМЕС (бывший официальный дилер LIFAN, Москва) — регламент ТО автомобилей Lifan (05.11.2026): сетка ТО-1 … ТО-16 — ТО-1 на 2 000 км / 3 мес., далее каждые 10 000 км / 12 мес. (ТО-2 10 000, ТО-3 20 000 … ТО-10 90 000, ТО-16 150 000; X70 — 5 000 / 15 000 …), допуск ±500 км / ±15 дней; собственная таблица дилера: масло и фильтр 10 000 / 12 мес., тормозная 45 000 / 36, салонный и воздушный 30 000 / 24, ОЖ 100 000 / 60, топливный 90 000 / 72, ремни и ГРМ 60 000 / 48, масло МКПП 45 000 / 36, свечи 45 000 / 36 каталог дилера · 05.11.2026
3. АвтоГЕРМЕС (бывший официальный дилер LIFAN, Москва) — слесарный ремонт LIFAN X60, цены на работы «от» (06.11.2026): замена масла в двигателе 3 100 ₽, антифриз 570, воздушный фильтр 300, салонный 480, топливный 300, свечи 960, цепь ГРМ 5 000, ремень генератора 1 800, жидкость ГУР 2 850, тормозная жидкость 700, масло в вариаторе / АКПП 1 680, сцепление МКПП 7 800, колодки передние / задние 1 680, диски 720, стойка и втулка стабилизатора 720, шаровая 1 700, сайлентблоки передних рычагов 3 360 / задней балки 4 800, амортизаторы передние 3 450 / задние 2 760, ступичный подшипник 3 416, сход-развал 2 900, помпа 7 200 (с ГРМ 18 000), термостат 3 700, катализатор 1 300, бензонасос 2 900, генератор 3 600, лампа ближнего света 690, компьютерная диагностика 1 200, регулировка света фар 340 каталог дилера · 06.11.2026
4. Cars-problem.ru — проблемы и слабые места Lifan X60 (2011–н.в.): цепь ГРМ тянется и цокает на холодную с 80–100 тыс., изнашивается передний натяжитель (комплект с натяжителем и шестернями от 35 000 ₽); кольца залегают к 120 000 (расход более 1 л на 1 000); катализатор около 100 000 (звон, ошибка по второй лямбде); катушки 60 тыс.+, форсунки 80 тыс.+, топливный модуль 90–120 тыс. (12 000 ₽ с фильтром в баке); выжимной 80–100 тыс., сальники приводов 70 тыс.+; вариатор — капремонт 100–120 тыс. (ремень, конусы; 120 000 ₽); стойки стабилизатора 30–40 тыс., втулки 30–50, стойки и амортизаторы к 100 000 (передние 10 000 ₽ пара), пыльники ШРУС 60–80 тыс.; рейка стучит с 80 тыс. (пластиковые втулки, замена на алюминиевые — 18 000 ₽); передние колодки до 30 000, направляющие суппортов закисают с 50 тыс. (переборка 6 000), проводка датчиков ABS перетирается с 80 тыс., задние диски коробит с 70 тыс.; коррозия арок и порогов, пузыри на двери багажника и рамке лобового с 80 тыс., хром облезает за 3–4 зимы; разъёмы моторной проводки (плавающие обороты, чек), мультимедиа зависает с 40 тыс., диодный мост генератора к 100 000, кнопки стеклоподъёмников 60 тыс.+; моторчик печки 90–120 тыс. сообщество · 06.11.2026
5. Дискомаркет — диски и шины Lifan X60 (страницы 2013 и 2016; 06.11.2026): 2012–2015 — PCD 5×114,3, DIA 60,1, гайка M12×1,5, заводской диск 6,5J×16 ET45, шина 215/65 R16; Facelift 2016–2018 — 7J×17 ET45 с 215/60 R17, альтернатива 6,5J×16 ET45 с 215/65 R16 магазин · 06.11.2026
6. Drom каталог — Lifan X60 в России (06.11.2026; страницы g_2012_4514, g_2015_1894, g_2016_7394, specs/razmer-shin, specs/transmission): I поколение 08.2012–06.2015 — 1.8 LFB479Q 128 л.с. / 162 Н·м, 5МКПП, Basic 529 900 / Standart 584 900 / Comfort 599 900 / Luxury 629 900 ₽, 215/65R16, бак 55 л, 1 330 кг, клиренс 179, б/у от 200 000 (573 объявления); рестайлинг 07.2015–11.2016 (сборка Derways, Черкесск) — MT Basic 659 900 / Standart 739 900 / Comfort 759 900 / Luxury 789 900, CVT Comfort 819 900 / Luxury 849 900 (с 08.2015), б/у от 319 000; 2-й рестайлинг 12.2016–04.2022 — длина 4 405, MT Basic 769 900 … Luxury+ 949 900, CVT 849 900 … 1 009 900, 17-дюймовые стальные диски у Basic, б/у от 370 000; типы трансмиссии только «МКПП 5» и «Вариатор»; 0–100 14,5 с, 170 км/ч, расход 8,2 сообщество · 06.11.2026
7. Книга по ремонту Lifan X60 с 2011 г. (Монолит; глава «Указания по техническому обслуживанию» на krutilvertel.com): заводской график — первое ТО 1 500–2 000 км, далее 3 / 8 / 13 … 58 тыс. км (3 / 9 / 15 … 69 мес.); масло и фильтр каждое ТО; свечи на 18 / 38 / 58 тыс.; ремень агрегатов — замена 80 000 км или 2 года; тормозная жидкость 40 000 км или 2 года; масло МКПП 40 000 км или 2 года; жидкость ГУР 23 / 43 тыс.; цепь ГРМ — осмотр каждые 10 000; воздушный фильтр 8 / 18 / 28 … тыс.; бензин не ниже 93 RON, бак 55 л; масло 3,2–3,5 л API SL 5W30; ОЖ 6,3 л G11; МКПП 2,0–2,2 л GL-4 75W90; тормозная 0,9 л DOT4; ГУР 1,5–1,65 л Dexron III; шины 215/65 R16 102H 250 кПа; гайки 120 Н·м руководство · 06.11.2026
8. Lifan в России (lifan-car.ru, ООО «Ливэн Моторс Рус») — «Регламент периодического технического обслуживания» для всех моделей, кроме X70 (PDF, 1 стр., действующая редакция с пунктом ЭРА-ГЛОНАСС): ТО-1 2 000 км / 3 мес., ТО-2 10 000 / 12 мес., далее ТО-3 … ТО-16 каждые 10 000 км и не реже раза в год; масло и фильтр (2.4) — каждое ТО; топливный (2.2), воздушный (2.3), салонный (2.25) фильтры и свечи (2.12) — ТО-3 / 5 / 7 … (каждые 20 000); масло МКПП (2.6) — ТО-1, затем ТО-5 / 9 / 13; масло CVT кроме X60 (2.7.1) — ТО-3 / 5 / 7 … (каждые 20 000), CVT X60 (2.7.2) — ТО-7 / 13; ГУР (2.10) — ТО-7 / 13; ОЖ (2.11), тормозная (2.20) и ВВ-провода (2.13) — ТО-5 / 9 / 13 (каждые 40 000); ремень агрегатов (1.11) и ремень ГРМ (2.29) — ТО-7 / 13 (не реже раза в три года); цепь ГРМ (2.30) — R+ на ТО-10; ремень CVT (2.31) — R+ на ТО-11; углы (2.19), балансировка и перестановка (2.21), промывка инжектора (2.14), чистка дросселя (2.26), зазоры клапанов (2.28) — ТО-4 / 7 / 10 / 13 / 16; вентиляция картера (2.5) — ТО-5 / 9 / 13; топливный насос (1.13) — ТО-5 / 9 / 13; фары (2.24) — ТО-3 / 5 / 7; клеммы АКБ (2.15) и дренажи дверей (2.23) — с ТО-2; жидкости — не реже раза в два года при малых пробегах; «+» — расширенные работы по рекомендации дилера производитель · 05.11.2026
9. Lifan X60 — руководство для владельцев (ООО «Лифан Моторс Рус», 244 стр.; официальный PDF на lifan-car.ru, тот же файл для X60 и X60 7181): характеристики (стр. 4–5) — 4325–4405×1790×1690, база 2600, снаряжённая 1405 MT / 1425 CVT, шины 215/65R16 или 215/60R17, LFB479Q L4 DOHC 16V 1794 см³ 94 кВт 162 Н·м, ХХ 750±50, Евро V, расход 7,6, срок службы 6 лет / 150 000; жидкости (стр. 231) — тормозная 0,9 л DOT4, ОЖ 6,3 л G11, масло 3,2–3,5 л API SL SAE 5W30 или 0W40 API SM ACEA A3/B4 ILSAC GF4 (зимой ниже −25 °C), МКПП 2,0–2,2 л API GL-4 SAE 75W90, CVT 4,0 л EZL799A, ГУР 1,5–1,65 л DEXRON 3, бак 55 л АИ-95, R134a 500 г; стр. 232 — 215/65R16 102H, 250 кПа, гайки 120 Н·м, диски 6,5×16 ET45; стр. 223 перестановка колёс 10 000, стр. 225 подтяжка гаек литых дисков через 1 600 км; предохранители с номиналами (стр. 233–244) отдельно для X60 (MT) и X60 FL (MT и CVT); графика ТО и таблицы ламп нет, индикатора межсервисного интервала нет (кнопка сброса — только суточный пробег); вариатор — зимний режим, ручной 1–4, буксировка на N до 50 км/ч (стр. 97–99) руководство · 06.11.2026
10. Otoba — Lifan X60 (16.03.2022): выпуск 2011–2018 (Китай, Иран, Мьянма), российская сборка Derways 2012–2018, рестайлинги 2015 и 2016; двигатель только 1.8 LFB479Q 128 л.с. — до рестайлинга 168 Н·м с 5-МКПП LD517MF, после 162 Н·м с LD517MF и вариатором Punch VT2; ставилась также 5-МКПП ZhuZhou ZQC5T18 («ничем не лучше»); МКПП «ресурсом не отличается, порой трескается корпус», вариатор при регулярной замене масла служит до 250 000 (грязное масло быстро убивает соленоиды гидроблока); мотор надёжен до 100–150 тыс., затем цепь тянется и залегают кольца, зазоры клапанов надо регулировать; кузов без антикора ржавеет быстро; 0–100 14,5 с, 170 км/ч, расход 9,0 / 6,5 / 7,6, 1 405 / 1 705 кг, 215/60 R17, клиренс 179; б/у от 350 000 сообщество · 06.11.2026
11. Lifan SUV X60 — сервисное руководство Chongqing Lifan Passenger Vehicle (01.2011) в русской копии на x60lifan.ru (главная и часть 2 «Датчики»): двигатель LFB479Q 1794 см³ 79×91,5, 10:1, 98 кВт / 5600, 168 Н·м / 4200, порядок работы 1-3-4-2, ЭБУ Delphi MT22.1; зазоры клапанов на холодную впуск 0,21–0,25 / выпуск 0,29–0,35 мм; масло 3,3–3,5 л не ниже SG; ГУР ESSO ATED 1,16 л; тормозная DOT4 1,1 л — каждые 2 года или 50 000 км; ОЖ G11 6,3 л; R134a 500±50 г; шины 215/65 R16 102H XL на 6.5J×16, 0,25 МПа; воздушный фильтр — проверка 5 000 / замена 10 000, топливный 20 000, инжектор и дроссель 30 000 / 3 года; свечи с резистором, зазор 1,0–1,1 мм; условия кодов — P0016 (положение / растяжение цепи ГРМ, ехать нельзя), P0011 (отклик фазорегулятора), P0300, P0420 (сравнение сигналов датчиков кислорода при ОЖ выше 70 °C), P0131–P0134 (13 с / 80 с), P0171 / P0172, P0324 / P0325, P0336 (58 зубьев) / P0337, P0340, P0351–P0354, P0502, P0606, P0633 / U0167 / U0426 иммобилайзер руководство · 06.11.2026