Ошибка P0700 на Changan UNI-S: что значит и что делать
- Что значит
- Общая неисправность системы управления коробкой — TCU зафиксировал ошибку и запросил лампу; это указатель, а не диагноз.
- Стандартная расшифровка
- Transmission Control System (MIL Request)
- Можно ли ехать
- Ехать можно, но аккуратно; при потере тяги, аварийном режиме или мигающем «чеке» — на диагностику.
На Changan UNI-S
UNI-S, робот DF727 / коробка 4WD 2026: вместе с U0073 появляется и уходит после перезапуска; при пинках и толчках сначала уровень масла (заводской недолив 150–900 г), затем адаптация сцеплений и прошивка TCU 4.1 → 4.2 у дилера; масло каждые 60 000 (клуб — 20–30 тыс.).
Типичная причина: Уровень масла робота, адаптация, ПО TCU по каталогам
Что делать
Считать коды из блока трансмиссии сканером, который читает все модули; ехать можно, если коробка не в аварийном режиме.
P0700 на других моделях и общая расшифровка →
Другие коды Changan UNI-S
Источники
- Drive2 — «Техническое обслуживание Changan Uni-S: что нужно знать, чтобы не переплатить» (Северодвинск, 21.04.2026, UNI-S 2024): ТО-0 5 000 км / 3 мес., далее каждые 10 000 / год (тяжёлые условия 7 500–8 000); дилер: салонный фильтр 6 000 ₽, развал 5 000, ТО с 18 000 вырастает до 30 000; ТО-1 на стороне 4 000–5 000 против 15 000+ у дилера; масло 0W-20 API SP / ILSAC GF-5/6 около 4,5 л (Lukoil Genesis Special SPX, ZIC X9), масляный фильтр 1012010-MK01 (аналоги VIC C-113, Mann), воздушный FA986 Japanparts / S201016-0402, салонный угольный FC-412C / S302F2801032601, прокладка пробки TF004-1300 (50–60 ₽); недолив масла робота с завода 250–500 мл — проверить через контрольное отверстие; масло робота Shell LVTF-100 около 60 000; скрип люка — смазка (дилер 2 300); ошибка EPB в мороз от просадки АКБ форум / клуб · 05.11.2026
- Motorist.expert — масло в роботе Changan UNI-S (09.2026): допуск Castrol BOT 351 C4, оригинал CHANGAN DF727A01-9020 (3 320 ₽/л у дилера), аналоги Лукойл DCTF (не FE, около 1 500 ₽/л), ZIC DCTF Multi, Ravenol DCT; Polymerium S5 DCT не подошёл; 4,8±0,1 л по руководству, по факту 5,2–5,8 полная; у 4WD 2026 — 6,8 л по словам владельца и другая спецификация; фильтр DF727A01107 навесной (дилер 3 900, аналоги 700–3 000); интервал 60 000 / 3 года, клуб меняет на 30–40 тыс.; уровень переливом через контрольное отверстие на прогретой коробке (на заглушенном входит 4,9–5,0 л, на заведённом 5,5–5,8); проверка уровня у дилера 1 000–3 000, долив 330 ₽ за 100 г, работа по замене 3 600–5 000, адаптация 1 500–2 500; своими силами около 13 000, у дилера с оригиналом около 25 000 сообщество · 05.11.2026
- Motorist.expert — ошибки Changan UNI-S (11.09.2026): P0016 (76/78) / P0017 (78) рассогласование валов — датчики (около 2 500 ₽, диагностика у дилера 2 000, поменять местами впускной и выпускной для локализации; активная P0016 блокирует дистанционный запуск), реже цепь; P0011 / P0012 / P0014 / P0015 фазовращатели; P0128 термостат; P0137 ДК2; P0087 низкое давление в рампе (блок отключает наддув; замена ТНВД не помогла); P0483 вентилятор; P0700 + U0073 уходят после перезапуска; P2784 (F0) рассинхрон валов DCT — ложное; P2087 (29) TCU; P2122 педаль; P2177 бедная смесь — забитый воздушный фильтр; P003A актуатор турбины; P261A электропомпа охлаждения турбины (должна жужжать 20–30 с после выключения); B1009 / B100A / B100D BCM ложные; B1066 реле бесключевого доступа (замёрзшая кнопка ручки); B1076 (02) повторяющийся ID датчика TPMS (клоны); B1103 датчик уровня топлива; B1414 (12/13) низкое давление в кондиционере при 0…−20 °C — уходит само; U1019 / U190B потеря связи; U179387 фронтальная камера; «Система AEB недоступна» — протереть и прогреть радар (обогрев от цепи подогрева сиденья водителя); «Неисправность стояночного тормоза» — к 60 000 зелень на контактах моторчика; сканеры ELM327 (Rokodil ScanX, Konnwei), сброс — снять клемму на 10–15 мин сообщество · 05.11.2026
- Motorist.expert — робот Changan UNI-S: пинки, перегазовка, недолив (09.2026): недолив с завода 150–900 г (медиана 375), после долива точка переключения 1→2 с 2 300–2 600 падает до 1 900 об/мин; перегазовка 2→3 и 3→4 — алгоритм, стабилизируется к 1,5–3 тыс. км; адаптация сканером у дилера, прошивка TCU 4.1 → 4.2 по запросу; гул 60–80 км/ч массовый и безвредный; коробка в сборе 782 000 ₽ (дилер 2025) / 1 054 000 (счёт Барнаул), блок TCU 100–200 тыс., диск сцепления 180 000, двухмассовый маховик 80 000; коды P0700 и U0073 уходят после перезапуска; задумчивость при температуре наддува выше 50 °C; гарантия на робот 3 года сообщество · 05.11.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.