Ошибка P2177 на Changan UNI-S: что значит и что делать

Чанган Юни-С · Двигатель / топливная система · серьёзность: внимание

Что значит
Слишком бедная смесь вне холостого хода (банк 1): блок управления вышел на предел коррекции по топливу при частичной нагрузке.
Стандартная расшифровка
System Too Lean Off Idle (Bank 1)
Можно ли ехать
Ехать можно, но аккуратно; при потере тяги, аварийном режиме или мигающем «чеке» — на диагностику.

На Changan UNI-S

UNI-S: бедная смесь на частичной нагрузке — чаще всего забитый воздушный фильтр S201016-0402 (замена каждые 20 000, в пыли чаще); владелец поменял фильтр — ошибка ушла.

Типичная причина: Воздушный фильтр по каталогам

Что делать

Проверить воздушный фильтр и впуск на подсос (патрубки после расходомера, вакуумные шланги), давление топлива и форсунки, датчик кислорода; после устранения стереть код и проверить коррекции.

P2177 на других моделях и общая расшифровка →

Другие коды Changan UNI-S

Комментарии владельцев

Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.

Без регистрации, после модерации. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Источники

  1. Motorist.expert — фильтры Changan UNI-S (11.09.2026): масляный H15002-1010 (= H15002-1000 / -AA / -AB, на детали 1012010-MK01) — аналоги BIG GB-1064, Filtron OP572, Mann W68/80, W6031, W68/1, W68/3, Mahle OC601 / OC534A / OC611 / OC534 / OC216, Purflux LS743; дилер 1 000–1 500 ₽, свой 550–700; воздушный S2010160400 / S2010160402 (на детали 1109190-AW04, встречаются -AW02 и -BH04), длина 272 мм — Stellox 7101238SX 272 мм, Filtron AP0925 270 мм (болтается); дилер 3 500–4 000, свой 400–1 250; салонный S302F280103-2601 (на детали 8119030-AW01 / -AW02), 240×196×36 мм — Mann CUK24030, RAF RSTC031CG, NORDFIL CN1305K, Stellox 71-21831-SX, ASIN FC21116C, BIG GB-9810/C; дилер 3 500–4 000, свой 700–1 100; за перчаточным ящиком без инструмента; топливный S2010640500 — 100 000 км / 4 года, фильтр в баке 45 000 и 95 000; кольцо сливной пробки у дилера 150 ₽; три фильтра у дилера 8 000–9 500, свои 1 650–3 000 сообщество · 05.11.2026
  2. Motorist.expert — ошибки Changan UNI-S (11.09.2026): P0016 (76/78) / P0017 (78) рассогласование валов — датчики (около 2 500 ₽, диагностика у дилера 2 000, поменять местами впускной и выпускной для локализации; активная P0016 блокирует дистанционный запуск), реже цепь; P0011 / P0012 / P0014 / P0015 фазовращатели; P0128 термостат; P0137 ДК2; P0087 низкое давление в рампе (блок отключает наддув; замена ТНВД не помогла); P0483 вентилятор; P0700 + U0073 уходят после перезапуска; P2784 (F0) рассинхрон валов DCT — ложное; P2087 (29) TCU; P2122 педаль; P2177 бедная смесь — забитый воздушный фильтр; P003A актуатор турбины; P261A электропомпа охлаждения турбины (должна жужжать 20–30 с после выключения); B1009 / B100A / B100D BCM ложные; B1066 реле бесключевого доступа (замёрзшая кнопка ручки); B1076 (02) повторяющийся ID датчика TPMS (клоны); B1103 датчик уровня топлива; B1414 (12/13) низкое давление в кондиционере при 0…−20 °C — уходит само; U1019 / U190B потеря связи; U179387 фронтальная камера; «Система AEB недоступна» — протереть и прогреть радар (обогрев от цепи подогрева сиденья водителя); «Неисправность стояночного тормоза» — к 60 000 зелень на контактах моторчика; сканеры ELM327 (Rokodil ScanX, Konnwei), сброс — снять клемму на 10–15 мин сообщество · 05.11.2026