Стоимость ТО: официального прайса нет, разброс Autospot 7 424–69 772 ₽ за визит; клубные медианы ТО-0 12 700, ТО-1 11 400, ТО-2 33 000: Changan UNI-S

Чанган Юни-С · особенность владения, не поломка · 1.5T 181 л.с. JL473ZQ7, 7DCT DF727, 2WD (09.2024–) (2024–н.в.); 1.5T 181 л.с. JL473ZQ7, 7DCT, 4WD BorgWarner, рестайлинг (06.2026–) (2026–н.в.); 1.5T 147 л.с. JL473ZQF, 7DCT, 4WD BorgWarner, рестайлинг (07.2026–) (2026–н.в.)

В чём дело

Калькулятор uni-motors.ru показывает только состав работ и отправляет заявку дилеру; Autospot (52 сервиса Москвы): ТО-0 7 424–26 288, ТО-1 7 925–25 688, ТО-2 18 990–69 772, ТО-3 11 113–35 500, ТО-6 18 044–77 562; дилеры по запросам Авто Mail: ТО-0 9 900–11 000, ТО-2 35 074–35 200, ТО-6 с роботом 41 350–72 659; клуб: ТО-0 6 000–21 000 (Архангельск 19 300, Красноярск 16 711, Климовск 20 000), ТО-1 6 600–17 000, ТО-2 25 000–39 400, ТО-3 14 955; приписки — проверка уровня робота 1 000–3 000, снятие защиты 700–1 200, развал 2 000–5 000, салонный фильтр до 6 000.

Почему так

Дорогие ТО-2 / 4 / 6 — из-за свечей, антифриза и фильтров каждые 20 000 (владельцы считают интервал избыточным), ТО-5 / 6 — масло робота; цены объявляют «по телефону» и повышают на въезде.

Как с этим жить

Сравнивать дилеров через Autospot и звонить с ценой конкурента (АвтоГЕРМЕС-Запад вместо Авто-Русь: 14 955 против 17–18 000); приезжать со своими расходниками (работа 5 000–8 000 ₽: Lukoil Genesis 0W-20, VIC C-113, Japanparts FA986, V12 FC-412C); ТО-2 самостоятельно 4 089 ₽; масло робота в сервисе 11 000–13 000 вместо 25 000.

Ориентир по стоимости: от 12 700 ₽