Мой китаец

Расход 9,1 л по чекам (город 11–12, зима 15–17, трасса 7–8); цены 2024–2026: дорест 2,96–3,23 млн, рестайлинг 4WD 3,08–3,25 млн; гарантия 5 лет / 150 000: Changan UNI-S

Чанган Юни-С · особенность владения, не поломка · 1.5T 181 л.с. JL473ZQ7, 7DCT DF727, 2WD (09.2024–) (2024–н.в.); 1.5T 181 л.с. JL473ZQ7, 7DCT, 4WD BorgWarner, рестайлинг (06.2026–) (2026–н.в.); 1.5T 147 л.с. JL473ZQF, 7DCT, 4WD BorgWarner, рестайлинг (07.2026–) (2026–н.в.)

В чём дело

Паспорт 5,9 л (дорест) / 8,3 (4WD), по 124 заправкам клуба 9,13 л; расходы владения около 240 тыс. ₽ в год; АИ-92 допускается, клуб не советует из-за катализатора; бак 55 л (дорест), 51 / 68 л (2WD / 4WD 2026). Цены Drom: Comfort 3 049 900, Luxe 3 119 900, Tech 2 959 900 → 3 229 900, Tech Plus 3 209 900; рестайлинг 4WD Люкс 3 079 900, Техно 3 249 900 (147 и 181 л.с. в одну цену; сделки около 3 050 000); остаточная стоимость через 5 лет около 1,4 млн.

Почему так

Турбомотор 1.5T с роботом и 19-дюймовыми колёсами, короткие зимние поездки; с середины июля 2026 новые 4WD идут только со 147 л.с.

Как с этим жить

Считать расход по чекам (БК занижает); гарантия 5 лет / 150 000 км (робот 3 года, АКБ 1 год / 20 000, расходники — по сервисной книжке); перед покупкой 4WD сверять мощность в документах (147 или 181).

Другие особенности владения Changan UNI-S

Комментарии владельцев

Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.

Без регистрации, после модерации. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Источники

  1. Drive2 — «Мануал по замене масла Changan РКПП» (Казань, 10.07.2026, UNI-S 2024, 40 000 км): официальная инструкция замены масла в роботе; фильтр DF727A01107; при замене не у дилера — акт выполненных работ с артикулами и чеки, иначе гарантия на коробку и сцепление под вопросом; в комментариях — уровень проверяют и на заглушенном, и на заведённом («как у ОД») форум / клуб · 05.11.2026
  2. Drive2 — «Техническое обслуживание Changan Uni-S: что нужно знать, чтобы не переплатить» (Северодвинск, 21.04.2026, UNI-S 2024): ТО-0 5 000 км / 3 мес., далее каждые 10 000 / год (тяжёлые условия 7 500–8 000); дилер: салонный фильтр 6 000 ₽, развал 5 000, ТО с 18 000 вырастает до 30 000; ТО-1 на стороне 4 000–5 000 против 15 000+ у дилера; масло 0W-20 API SP / ILSAC GF-5/6 около 4,5 л (Lukoil Genesis Special SPX, ZIC X9), масляный фильтр 1012010-MK01 (аналоги VIC C-113, Mann), воздушный FA986 Japanparts / S201016-0402, салонный угольный FC-412C / S302F2801032601, прокладка пробки TF004-1300 (50–60 ₽); недолив масла робота с завода 250–500 мл — проверить через контрольное отверстие; масло робота Shell LVTF-100 около 60 000; скрип люка — смазка (дилер 2 300); ошибка EPB в мороз от просадки АКБ форум / клуб · 05.11.2026
  3. Drom каталог — Changan UNI-S 1 поколение (09.2024–н.в.): JL473ZQ7 1.5T 181 л.с. 280 Н·м, 7DCT с мокрыми сцеплениями, передний привод; комплектации Comfort (09.2024–12.2025) 3 049 900 ₽, Luxe 3 119 900, Tech 2 959 900 → 3 229 900, Tech Plus (09.2025–) 3 209 900; шины 225/55 R19; 4515×1865×1680, база 2656, багажник 475–1415 л; оценка владельцев 8,9 сообщество · 05.11.2026
  4. Drom каталог — Changan UNI-S рестайлинг (10.2025–н.в., продажи в РФ с 06.2026): полный привод с муфтой BorgWarner (режимы Снег / Грязь / Песок), 7-ступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями; JL473ZQ7 181 л.с. 4WD (06.2026–) Люкс 3 079 900 ₽ / Техно 3 249 900; JL473ZQF 147 л.с. 4WD (07.2026–) Люкс 3 079 900 / Техно 3 249 900; 280 Н·м, 0–100 9,4 с, расход 8,3 л, бак 68 л, клиренс 188 мм, 225/60 R18 или 225/55 R19, светодиодная оптика, тормоза дисковые по кругу (передние вентилируемые); в комментариях — с середины июля 2026 новые машины только со 147 л.с. сообщество · 05.11.2026
  5. Motorist.expert — Changan UNI-S полный привод AWD 2026, 147 или 181 л.с. (09.2026): полный привод только у рестайлинга 2026 (сделка Люкс 3 050 000 ₽, сборка Калининград); в документах 147 л.с. (перенастройка наддува, полка 1 500–3 700); муфта подключаемая; масло коробки — другая спецификация и объём, контрольная пробка у левого ШРУСа; цены дореста 2,4–2,7 млн; АКБ AGM с IBS у всех сообщество · 05.11.2026
  6. Motorist.expert — отзывы владельцев Changan UNI-S (10.2026): 300–1 800 км запотевание фар (гарантия); 500–3 000 перегазовка робота 2→3; подвывание коробки 60–80 км/ч; 2 000 км биение тормозов; 2 500–5 000 недолив масла робота 150–900 г (массово); недолив масла ДВС 300–500 г; 3 000–8 000 зависания и перезагрузки ГУ (замена блока по гарантии, ожидание 2 нед. – 4 мес., блок 150–163 тыс.); 9 000–22 000 стук нижней подушки двигателя при сбросе газа (гарантия до 20 000, далее шайба 2 000 ₽) — массово; 13 000–16 000 ошибка AEB «недоступна»; 15 000 прокладка форсунки; 16 000–35 000 стук стоек стабилизатора; камера заднего вида зеленеет; 30 000–40 000 P0016 / P0017 (датчик 2 500); 34 000 передние колодки в ноль (у дилера 30 000 с работой); 35 000–60 000 задние поперечные рычаги (19 000–30 000); 50 000 замена двигателя (единичный); 60 000–66 000 задние колодки, зелень на контактах EPB; жалобы на шум, печку, ГУ, сиденья; расходы 240 тыс. ₽ в год сообщество · 05.11.2026
  7. Motorist.expert — Changan UNI-S: обзор владельца (09.2026): JL473ZQ7 1494 см³ 181 л.с. 280 Н·м при 1500–4000, турбина с изменяемой геометрией, робот TM047FDB с мокрыми сцеплениями; масло 0W-20 SN/GF-5 3,9±0,1 (по факту 4,5–5 л), масло робота Castrol BOT 351 C4 (оригинал CHANGAN DF727A01-9020), антифриз Q/JD 1028 LEC-II-40 6,2 + 2,5 л; расход по 124 заправкам 9,13 л (город 11–12, зима 15–17, трасса 7–8); АКБ AGM 60 А·ч 680 А с датчиком IBS (не заводится в первую зиму — замена по гарантии); вспучивание краски на крышке багажника; стук стоек стабилизатора 16–35 тыс.; задние колодки 52–60 тыс.; камеры запотевают (замена 14 950); датчик TPMS 3601010-MK02 (комплект 5 067, прописка 2 800); диски 7J×19 ET45 5×114,3 ЦО 60,1; гарантия 5 лет / 150 000 (робот 3 года) сообщество · 05.11.2026
  8. UNI (Changan) — Руководство по эксплуатации Changan UNI-S нового поколения (uni-motors.ru/owners/operation-manual, PDF 200 стр., 2026): модели SC6460AAAA5 / SC6460AAAB6 (2WD) и SC6460AAAB5 (4WD); двигатели JL473ZQ5 123 кВт, JL473ZQ7 133 кВт, JL473ZQF 108 кВт — все 1494 см³, 280 Н·м; заправочные объёмы (стр. 195): масло CTS-03.08.06 0W-20 или SN/GF-5 0W-20 3,9±0,1 л, ОЖ LEC-II-40 7,2±0,2 л, масло DCT LVTF-100-5.5 5,8±0,1 л, тормозная HZY4 / DOT4 0,73±0,1 (2WD) / 0,78±0,1 (4WD), R-134a 510±10 г, бак 51 л (2WD) / 68 л (4WD); шины 18×6,5J 225/60R18 и 19×7J 225/55R19, давление 220 кПа (2WD) / 250 кПа (4WD), докатка T125/80D17 420 кПа; гайки колёс 100–120 Н·м; клиренс 167 / 162 мм; колодки — разумный диапазон перед 7 (2WD) / 9 (4WD), зад 8 мм; перестановка шин каждые 5 000–10 000 км; блоки предохранителей у АКБ и за ремонтной крышкой панели со стороны водителя (таблицы номиналов нет); напоминания о ТО нет руководство · 05.11.2026