Уход антифриза: хомуты, тройник датчика температуры, воздух в дополнительной помпе: Chery Tiggo 4 Pro

Чери Тигго 4 Про · встречается часто · все модификации

Симптомы

Уровень в бачке за 5 000 км с максимума почти до минимума, в морозы −30 и ниже капли и потёки с патрубков у вспомогательной электропомпы, подкапывание снизу радиатора у датчика температуры; после ремонта звук льющейся воды после глушения двигателя.

Причины

Родные ушковые ленточные хомуты Oetiker (около восьми штук на патрубках дополнительной помпы) обжаты не до конца и не подтягиваются; датчик температуры ОЖ вкручен в пластиковый тройник у низа радиатора через латунную вставку, которая проворачивается при попытке подтянуть; после разгерметизации в дополнительной помпе остаётся воздух.

Что делать

Долив антифриза Chery LEC II на первых тысячах — обычная практика ТО-0, дальше уровень должен держаться. Текущие хомуты дилер меняет по гарантии на винтовые за два часа (помогло со второй попытки), владельцы ставят пружинные Norma 22. Подкапывающий датчик не тянуть на машине: тройник 302000431AA с датчиком и кольцом E4G161303132 меняется целиком со сливом около 5 л через кран слева, деталь с разборки около 2 000 ₽ — только тройник с датчиком, работа своя. Воздух из дополнительной помпы: заглушить, дождаться её остановки, открыть бачок, кратковременно запустить и заглушить — помпа выгоняет воздух, либо включить её сканером.

Ориентир по стоимости: от 2 000 ₽