Стук рулевой рейки ГУР на 2.0: с 13 тыс. км, гарантийная замена и ремонт втулки: Chery Tiggo 4

Чери Тигго 4 · встречается часто · 2.0 MPI 122 л.с., CVT (QR019CHA), 2WD (2019–2023); 2.0 MPI 122 л.с., 5MT (QR525MHL), 2WD (2019–2020)

Симптомы

Стук в рулевом на мелких неровностях и лежачих полицейских с 13 000 км (у части машин раньше); по Drom рулевая рейка — вторая по частоте жалоба после расходников (11 из 202 отзывов), на 2.0 CVT 2020 года рейку меняли по гарантии не раз. На 66 000 км стук усилился до отчётливого.

Причины

Износ пластикового вкладыша втулки рейки (гидравлический усилитель только у 2.0); дилеры первое время стук не признавали. С завода на поздних машинах ставили усиленные рейки.

Что делать

На гарантии — замена рейки у дилера: первый дилер отказал, второй заменил (рейку ждали из Китая 3 недели), после замены пропали и стуки на лежачих; гарантия на рейку 2 года / 40 000 км, с 01.07.2023 — 60 000 км. Вне гарантии: ремонт в сервисе по рейкам — замена вкладыша на фторопластовый с заменой жидкости ГУР 19 500 ₽; новая рейка у дилера около 40 000 ₽ плюс работа. Сначала стоит проверить и подтянуть карданчик рулевого вала (стук уходил за 20 минут).

Ориентир по стоимости: от 19 500 ₽