Биение тормозных дисков с 7 тыс. км, скрип колодок и педали; износ передних к 40–50 тыс. км: Chery Tiggo 7 Pro Max

Чери Тигго 7 Про Макс · встречается часто · все модификации

Симптомы

Скрип родных колодок; на ТО передние 5 мм, задние 7 мм (у одного владельца родные прошли 52 000 км). Биение и отдача в руль и педаль при торможении с 90–150 км/ч — с 7–11 тыс. км после перегрева, у других с 29–45 тыс.; скрип педали тормоза в длительных поездках (дилер — «особенность вакуумного усилителя»), брякание педали при отпускании с автохолдом.

Причины

Состав штатных колодок; направляющие суппортов без смазки; передние диски ведёт от перегрева, грязь в полостях штатных дисков даёт временное биение; скрип педали — сухие направляющие концевика педали (лягушки).

Что делать

Аналоги Ferodo/TRW/Brembo/Textar по кроссу Kia 58101-2KA10; смазка направляющих. Гарантия на тормозные диски — 5 000 км или 3 месяца, дальше за свой счёт: проточка дисков на 52 000 км убрала вибрацию, колодки 1 630 ₽ плюс 2 700 ₽ работа; замена передних дисков на G-Brake GP1155 по 3 600 ₽ с колодками Sangsin Hagen — 10 000 ₽ всего; перфорированные диски за 15 000 ₽ без биения, но с гулом при сильном нажатии. Скрип педали: разобрать концевик, почистить и смазать направляющие. Обслуживание суппортов двух осей — 5 000 ₽.

Ориентир по стоимости: от 10 000 ₽