Вариатор CVT25: износ втулки ступицы и входного вала, падение давления: Chery Tiggo 7 Pro

Чери Тигго 7 Про · встречается часто · все модификации

Симптомы

Рывки и пробуксовка при разгоне, вялый разгон, гул; в тяжёлых случаях — сообщение об отказе трансмиссии. Может начаться уже на 30–40 тыс. км, при агрессивной езде быстро стираются фрикционы.

Причины

Втулка в ступице и удлинённый входной вал сделаны иначе, чем у Jatco JF016E: втулка стирается, вал протачивается, уплотнения перестают работать, давление масла падает. Ускоряют износ грязное масло и заводской недолив (у части машин не хватает до 450 г).

Что делать

Проверять уровень по щупу/пробке с первых ТО; масло и фильтр тонкой очистки — каждые 40 тыс. км. При ремонте не ставить такую же оригинальную ступицу, а запрессовать ремонтную втулку «японской» конструкции в специализированной мастерской.