Масло в коробку Geely Monjaro: допуск, объём, интервал замены

Нажмите на значение, чтобы предложить правку. «По каталогам» — источник не первичный, проверьте по VIN у дилера или в руководстве. Выбранная модификация подсвечена.

• Дорестайл — по руководству 2024 и карте ТО KX11 (общая для обеих версий). Руководство описывает рестайлинг 2024; для дорестайла 2022–2024 (тот же мотор и трансмиссия) значения приняты по этой же редакции — дорестайловые руководства только сканами. Geely Motors: AW-1, 6,65 л, оригинал 9020006900. Руководство Geely Motors 2026 (стр. 284): ATF 6,65 л, раздатка и задний редуктор 75W-90 по 0,45 л, муфта Habot 311 0,59 л — без замены и проверки уровня. Интервал 60 000 — рекомендация сервисов АКПП и владельцев, не завода; объёмы при замене, проверка уровня и адаптация — по владельцам Drive2 2026 (достоверность этих полей 0,6); у дорестайла владельцы отмечали заводской недолив ATF.
• Руководство Monjaro 2024, стр. 246: рабочая жидкость 8АТ, масло раздаточной коробки, задней главной передачи с дифференциалом и муфты распределения момента рассчитаны на весь срок службы, замены и проверки уровня не требуют; карта ТО Geely (KX11): «не обслуживается». Артикулы AW-1 9020006900, Volvo 31259380/31367940 — клубный FAQ для тех, кто меняет сам. Geely Motors: AW-1, 6,65 л, оригинал 9020006900. Руководство Geely Motors 2026 (стр. 284) добавляет объёмы: ATF 6,65 л, раздатка 75W-90 0,45 л, задняя главная передача 75W-90 0,45 л, муфта Habot 311 0,59 л — все без замены и проверки уровня; официальный калькулятор ТО (22.10.2026) замены ATF не содержит. Интервал 60 000 — рекомендация сервисов АКПП (60 тыс. смешанная / 30–40 тыс. город) и владельцев (60–70 тыс.; мастера по Aisin — частичная раз в 50–60 тыс.), не завода. Объёмы при замене, проверка уровня и адаптация — по владельцам Drive2 2025–2026 (достоверность этих полей 0,6); владельцы льют ВМПАвто, ZIC Multi WS, Lopal; в редукторы фактически входит около 370 (передний) и 400 мл (задний).

• Оригинал · Geely · Масло АКПП AW-1

  9020006900по каталогам✎ ошибка?

  Правка

  Предложить правку

  ПолеАртикул 9020006900Сейчас9020006900

  Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно)

  ЗакрытьОтправить

  Без регистрации. Правка появится после проверки модератором. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

  Подходит: все модификации
  Купить

  Где купить

  Geely Масло АКПП AW-1 · 9020006900

  • 
    Яндекс Маркет

    На сайте Яндекс Маркет

    Реклама · Яндекс Маркет
    Купить
  • 
    Автопитер

    На сайте Автопитер

    Реклама · ООО «АВТОПИТЕР», ИНН 7820046291
    Купить
  • 
    Росско

    На сайте Росско

    Реклама · ООО «ГРИНЛАЙТ», ИНН 5401359124
    Купить
  • 
    Автоолл

    На сайте Автоолл

    Реклама · ООО «АВТООЛЛ», ИНН 9701127481
    Купить
  • 
    Ozon

    На сайте Ozon
    Купить
  • 
    Exist

    На сайте Exist
    Купить
  • 
    Emex

    На сайте Emex
    Купить
  • 
    Автодок

    На сайте Автодок
    Купить
  • Г
    Гиперавто

    На сайте Гиперавто

    Реклама · ООО «ВЕБТОРГ», ИНН 2543101069
    Купить

  Цена и наличие — на сайте магазина. Все магазины проверены, а если деталь не подошла, отметьте это у аналога — мы разберёмся.

• Замена ATF 8AT (по заводу — на весь срок; рекомендация сервисов и владельцев) — каждые 60 000 км или 60 мес. (По руководству и карте ТО ATF AW-1 (6,65 л) рассчитана на весь срок службы, в официальном калькуляторе замены нет до 150 000 км. Сервисы АКПП советуют 60 000 км при смешанной эксплуатации и 30 000–40 000 в городе; мастера по Aisin — частичную замену раз в 50–60 тыс.; владельцы считают нормой 60–70 тыс. и меняют на 30–67 тыс. Цены: у дилера работа от 2 400 ₽ (Бизнес Кар), аппаратная замена своими 12 л у дилера 8 250 с кольцами теплообменника (по телефону 2 800 частичная / 5 700 аппаратная), дилер в Люберцах просил 25 000; сервисы Москвы — частичная 2 200–4 500, полная 3 960–5 500 за работу; под ключ: полная 12 л в сервисе по Volvo 23 000 (с колодками), в Маслоф 31 000, аппаратная 11 л вместе с маслами редукторов и муфты 18 000 (Краснодар). Частичная — по 2,6–2,8 л за слив; полная вытеснением — 10–12 л.)
• Замена масла в муфте Haldex, раздатке и заднем редукторе (по заводу — на весь срок; рекомендация владельцев) — каждые 40 000 км или 48 мес. (По руководству Geely Motors 2026 (стр. 284): раздатка 75W-90 0,45 л, задняя главная передача с дифференциалом 75W-90 0,45 л, муфта Habot 311 0,59 л — на весь срок службы; в калькуляторе ТО замены нет. Владельцы меняют на 3–20 тыс. (чёрное масло, смазка со сборки, забитая сетка насоса муфты) и далее каждые 40 тыс.: у дилера по акции на ТО-2 12 000 ₽ (Волгоград), Гермес Балашиха предлагал 25 000, Экспокар (СПб) около 23 000 вместе с ТО; в сервисе 7 500; своими руками час работы и около 4 000 на масла. Фактически входит: передний редуктор около 370 мл, задний около 400 мл, в муфту после пробной поездки доливают ещё около 100 г.)

Весь регламент ТО Geely Monjaro

1. Щупа нет. Уровень — по контрольному винту Torx T40 снизу на картере (за ним столбик-переливная трубка под шестигранник 17): после замены прогреть коробку до 50–55 °C (по сканеру), на работающем двигателе перебрать режимы селектора и открутить контрольный винт — лишнее сливается до капель, затем завернуть. Заливная пробка Torx T55 сверху коробки, доступ после снятия корпуса воздушного фильтра с патрубками; для частичной замены на остывшей коробке заливают столько же, сколько слилось (2,6–2,8 л). На дорестайловых машинах встречался заводской недолив (из контрольного отверстия еле течёт); на втором рестайлинге владельцы недолива не отмечают.
2. Слейте старое масло. Объём при замене, л: 2.6–2.8 за один слив через контрольную пробку (частичная замена в 2–3 приёма); полная вытеснением через теплообменник — 10–12 л.
3. Залейте новое масло — столько же, сколько слилось, и проверьте уровень тем же способом.
4. После полной замены владельцы сбрасывают адаптацию АКПП (вместе с адаптацией дросселя) сканером или приложением; при аппаратной замене у дилера и частичных заменах адаптацию не делают, переключения становятся мягче сразу.

• JLH-4G20TDB 2 л, 238 л.с.
• 8AT

• Регламент ТО
• Масло в двигатель
• Масляный фильтр
• Воздушный фильтр
• Салонный фильтр
• Топливный фильтр
• Передние тормозные колодки
• Задние тормозные колодки
• Передние тормозные диски
• Задние тормозные диски
• Свечи зажигания
• Приводной ремень
• Дворники
• Лампы
• Предохранители
• Шины и диски
• Антифриз
• Тормозная жидкость

Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.

1. AKPPHELP (сервис АКПП, Москва) — замена масла в АКПП Geely Monjaro: частичная замена с фильтром 4 500 ₽, полная 5 500 ₽ (работа), для частичной в среднем 4–5 л; рекомендуемый интервал 60 000 км при смешанной эксплуатации и 30 000–40 000 в городе; уровень выставляют при 40–50 °C (10.2026) магазин · 22.10.2026
2. Бизнес Кар (официальный дилер Geely, Москва: Каширский, Левобережный, Лосиный Остров, Рублёвский) — услуга «Замена масла АКПП Geely Monjaro»: стоимость работ от 2 400 ₽, около 1 часа; состав и объём масла на странице не указаны (10.2026) каталог дилера · 22.10.2026
3. Drive2 — Geely Monjaro 2.0T 8AT 2023 с чип-тюнингом (Москва), 45 000 км: подёргивания и задержки коробки — полная замена масла вытеснением (9,7 л ATF WS, 20 000 ₽ с работой) помогла частично (апрель 2025) форум / клуб · 12.10.2026
4. Drive2 — Geely Monjaro 2.0T 8AT, 54 163 км (08.2026, Краснодар): аппаратная замена масла в АКПП (11 л ZIC Multi с допуском WS), масла в редукторах (Rixx 75W-90) и муфте Haldex (Hitatsu Haldex LV+) — всего 18 000 ₽; масло АКПП было очень чёрным, на пробках редукторов налёт, на сетке насоса муфты чуть-чуть форум / клуб · 22.10.2026
5. Drive2 — Geely Monjaro 2.0T 8AT, 61 200 км (09.2026): аппаратная замена масла в АКПП у официального дилера своими 12 л — 8 250 ₽ с двумя уплотнительными кольцами теплообменника (по телефону называли 2 800 за частичную и 5 700 за аппаратную); старое масло выглядело нормально, мастер советовал частичную; дальше частичная замена каждые 20 тыс.; ранее у этого же дилера ТО-6 и замена масла во всех редукторах форум / клуб · 22.10.2026
6. Drive2 — Geely Monjaro 2.0T 8AT, 39 440 км (10.2026): полная замена масла в АКПП своими руками методом вытеснения — слив через контрольную пробку Torx T40 и столбик (шестигранник 17): слилось 2,6 л, еле текло — небольшой заводской недолив; залито 2,8 л через заливное отверстие Torx T55; затем через переходник вместо теплообменника циклами по 1,5 л (слив 1,5 за 52 секунды, по 1,9 коробка хватает воздух) прогнано 10 л ВМПАвто (4 л — 9717, 1 л — 9716); залито на 0,2–0,3 л больше, уровень не выставлял; после замены сброс адаптации АКПП и дросселя; в комментариях: по совету мастера по Aisin — только частичная замена раз в 50–60 тыс. и оригинал; сколько слил, столько и залил форум / клуб · 22.10.2026
7. Drive2 — Geely Monjaro 2.0T 8AT, 30 000 км (09.2026): полная замена масла в АКПП в компании Маслоф — 31 000 ₽; прикипевшие болты теплообменника, немного шлака в слитом форум / клуб · 22.10.2026
8. Drive2 — Geely Monjaro 2.0T 8AT, 51 700 км (10.2026, Москва): полная замена масла в АКПП в сервисе по Volvo прогоном 12 л (слив-залив без аппарата), слитое чёрное, переключения стали менее заметны — 23 000 ₽ вместе с заменой колодок форум / клуб · 22.10.2026
9. Drive2 — Geely Monjaro 2.0T 8AT 2026 (второй рестайлинг), 2 300 км (09.2026): вопрос о проверке уровня ATF на новой машине из-за грубого включения R и пинков; в комментариях: проверять при 55+ °C на заведённом двигателе; жалобы на недолив встречались, на втором рестайлинге недолива нет; это нормальная работа Aisin форум / клуб · 22.10.2026
10. Drive2 — Geely Monjaro 2.0T 8AT, 67 000 км (09.2026): вторая частичная замена через 500 км — слито и залито 2,8 л на холодную; 8 л Lopal хватило на две замены с остатком 2,5 л; в комментариях: уровень — залить, прогреть коробку до 55 °C, открутить контрольный винт и слить лишнее до капель; всего в коробке 6,65 л форум / клуб · 22.10.2026
11. Drive2 — Geely Monjaro 2.0T 8AT, 66 000 км (09.2026, Сызрань): частичная замена масла в АКПП в три этапа — за один раз сливается около 2,8 л; инструмент: шестигранник 17 (столбик), Torx, снять защиту, пыльник и воздушный фильтр с патрубками; сливная и контрольная пробки снизу; залито те же 2,8 л, затем перебор режимов, прогрев до ±50 °C и слив лишнего; в комментариях: при частичной замене из уплотнений только кольца контрольной и заливной пробок; на холодной коробке — заливать столько же, сколько слил форум / клуб · 22.10.2026
12. Drive2 — Geely Monjaro 2.0T 8AT (рестайлинг 2025), около 40 000 км (10.2026): замена масла в муфте Haldex 6 с промывкой — Hitatsu ATFHLD1, два литра очистителя; основной налёт на насосе и в камере насоса, слитое на масло не похоже; следующая ревизия через 40 тыс., затем полная замена масла в АКПП форум / клуб · 22.10.2026
13. Drive2 — Geely Monjaro 2.0T 8AT 2024 (Иркутск), 18 800 км: дилер на ТО-2 показал забитую сетку насоса муфты и предложил замену жидкостей за 36 000 ₽; в стороннем сервисе сетка и корпус в чёрных отложениях — чистка и замена масла в муфте и редукторах за 12 000 ₽ (август 2026) форум / клуб · 12.10.2026
14. Drive2 — Geely Monjaro 2.0T 8AT 2024 (Санкт-Петербург), 66 900 км: регламент обслуживания муфты Haldex — снять насос, промыть корпус и сетку, залить и прокачать; треть сервисов не снимают крышку корпуса; в комментариях — чистка щёточного мотора насоса (апрель 2026) форум / клуб · 12.10.2026
15. Drive2 — Geely Monjaro 2.0T 8AT, 20 000 км (10.2026): замена масел в редукторах и муфте — 7 500 ₽; масло чёрное, по стенкам смазка со сборки; в комментариях: через 50 000 после замены слилось такое же, менять на 40–50 тыс. форум / клуб · 22.10.2026
16. Drive2 — Geely Monjaro 2.0T 8AT, 40 000 км (09.2026): вторая замена масел в редукторах и муфте своими руками (первая на 3 000 км): сетка насоса муфты чистая, под крышкой остатки заводской смазки, после пробной поездки долил в муфту около 100 г; в переднем редукторе масло тёмное, в заднем светлое; льёт Mobil 75W-90 форум / клуб · 22.10.2026
17. Drive2 — Geely Monjaro 2.0T 8AT, 60 000 км (09.2026, Беларусь): замена масла в переднем и заднем редукторах (Febi 32590) — в передний вышло и вошло около 370 мл, в задний около 400 мл; в муфту Haldex — Febi 101171; всё снял и промыл, масло было как свежее; по одной пробке на узел; в центре замены масла просили по 30 Br за редуктор и 60 Br за муфту форум / клуб · 22.10.2026
18. Drive2 — Geely Monjaro 2.0T 8AT (09.2026, Санкт-Петербург): можно ли заменить масло в редукторах и муфте у дилера — в комментариях: дилер в Волгограде на ТО-2 предложил замену за 12 000 ₽ по акции с работой и материалами; Авангард (СПб) предлагал на втором ТО, дорого; Экспокар около 23 000 вместе с ТО; самому — час работы и 4 000 ₽ на масла форум / клуб · 22.10.2026
19. Drive2 — Geely Monjaro 2.0T 8AT, 41 000 км (10.2026): ТО-4 в клубном сервисе с печатью Geely плюс замена масла в АКПП и редукторах, обслуживание развальных болтов и направляющих суппортов — 57 736 ₽; масло АКПП при замене довольно чистое; в комментариях: на Volvo менял на 70 тыс., без пробок 60–70 тыс. — нормальный интервал форум / клуб · 22.10.2026
20. Drive2 — Geely Monjaro 2.0T 8AT, 39 200 км (10.2026): ТО-4 у дилера Гермес Балашиха через Autospot — 25 000 ₽ со своим маслом, 30 000 с Лукойлом, вышло 34 000 с Lopal (без воздушного и салонного фильтров); дилер предложил замену масла в редукторах и муфте за 25 000 форум / клуб · 22.10.2026
21. Drive2 — Geely Monjaro 2.0T 8AT, около 60 000 км (08.2026): ТО-6 у дилера в Люберцах со своими маслом и фильтрами плюс промывка форсунок и замена масел в муфте Haldex и обоих редукторах, около 4 часов; за замену масла в АКПП дилер просил 25 000 ₽ — отказался; в комментариях: дилеры льют 6 л, по датчику в Car Scanner уровень в допуске; полная замена ATF в сервисе Sound Speed укладывается в те же деньги с их маслом форум / клуб · 22.10.2026
22. Geely Monjaro (KX11) рестайлинг 2024 — руководство по эксплуатации, русскоязычная редакция geely.kz (250 стр.); техданные стр. 245–246, предохранители стр. 213–218, лампы стр. 219 руководство · 24.09.2026
23. Geely Monjaro — руководство по эксплуатации ООО «Джили Моторс» (RU, 293 стр., редакция 04.2026, geely-motors.com «Руководства пользователя»; страницы по PDF): стр. 284 — рабочие жидкости: моторное масло VCC RBS0-2AE 0W-20 6,8 л сухой двигатель / 5,6 л повторная заправка, антифриз 7 л, рабочая жидкость АКПП (8AT) ATF AW-1 6,65 л, тормозная DOT4 0,86 л (вакуумный усилитель) / 0,73 л (интеллектуальный усилитель), масло раздаточной коробки 75W-90 0,45 л, задней главной передачи с дифференциалом 75W-90 0,45 л, муфты распределения момента Habot 311 0,59 л; «рабочая жидкость АКПП, масла раздатки, задней главной передачи и муфты рассчитаны на весь срок службы узлов и не требуют замены или проверки уровня»; стр. 24 и 263 — уровень моторного масла показывает датчик на комбинации приборов (щупа нет), после долива подождать 10 минут и проверить по приборке; процедура сброса напоминания о ТО в руководстве не описана руководство · 22.10.2026
24. Geely Monjaro (KX11) — карта технического обслуживания ООО «Джили-Моторс» (регламент ТО, 1 стр., клубный архив chinamobil) руководство · 24.09.2026
25. Geely Motors — «Технические жидкости» по моделям (09.2026): масло 0W-20 API SP/ACEA C5 VCC RBS0-2AE (Lopal 1 Advance SP 0W-20, S-OIL Seven Gold #9 C5, Gepcyn Jieshun 2), DCT10 55004597301 / HDCTF 9020009300 / AW-1 9020006900, антифриз Lopal C31 LEC-I/LEC-II с объёмами, тормозная Geely DOT4 LM20531 производитель · 25.09.2026
26. Geely Motors — официальный калькулятор ТО (данные виджета по 188 дилерским центрам, 20 — Москва и МО, 22.10.2026), Monjaro 2.0T 8AT 4WD: регламент ТО-0 3 000 км / 3 мес., далее каждые 10 000 км / 12 мес.; состав: масло LP0W20AFS200L с фильтром 1056025900, кольцом 1016057088 и пробкой 101605770551 на каждом ТО, воздушный 2032069500 и салонный 8025530600 фильтры каждые 20 000, топливный фильтр 6608199861 с гайкой 2013039900 на 30 000 / 60 000 / 90 000, свечи 2036014400 и тормозная жидкость LM20531 на 40 000 / 80 000, антифриз LPL38626 на 90 000, на 100 000 — ремень ГРМ 1046531800 с натяжным 1046531700 и обводным 1046531900 роликами, болтами шкива 1046023100, приводной ремень 1073007900 с роликом 1073007800; ATF 8AT, масла раздатки, заднего редуктора и муфты в регламенте до 150 000 км нет. Цены по стране (минимум–медиана–максимум; Москва мин–макс): ТО-0 10 809–14 567–15 617 (13 657–15 617); ТО-1, ТО-5, ТО-7 15 309–21 317–24 617 (18 457–24 617); ТО-2 23 721–31 079–35 916 (27 049–35 729); ТО-3 19 684–26 442–30 590 (22 932–30 492); ТО-4 и ТО-8 39 432–47 990–54 026 (42 920–53 840); ТО-6 28 096–36 204–41 889 (31 524–41 604); ТО-9 25 169–35 664–41 313 (30 854–41 214); ТО-10 79 266–90 466–99 052 (83 054–98 866). Отдельные работы: топливный фильтр 4 125–5 973, антифриз 5 485–10 723, тормозная жидкость 1 885–3 285; замены ATF среди работ нет производитель · 22.10.2026
27. Geely Monjaro FAQ (клуб) — запчасти и артикулы: масло 0W-20 VCC RBS0-2AE 6,8/5,6 л, фильтры 1056025900/2032061800/8025530600/2013037300, свечи 2036012300, диски 4048087000/4050077300, ГРМ, AW-1 9020006900, щётки, TPMS 7091004700 сообщество · 24.09.2026
28. Раннинг Моторс (сервис, Москва) — полная замена масла в АКПП Geely Monjaro: работа от 3 960 ₽; частичная замена — от 2 200 ₽ (10.2026) магазин · 22.10.2026