Расход 11–13 л в городе и 7,5–8 на трассе, зимой больше; ГБО ставят многие: Great Wall Hover H3

Грейт Вол Ховер Н3 · особенность владения, не поломка · 2.0 4G63S4M 122 л.с. (с 12.2012 — 116 л.с.), 5MT, подключаемый полный привод (H3 2010–2014 и H3 New 2014–2016) (2010–2016); 2.0T 4G63S4T 150 л.с., 5MT, подключаемый полный привод (H3 New Turbo, 12.2014–2016) (2014–2016)

В чём дело

Расход по владельцам: город 11–13 л, трасса 7,5–8 л на 100 км/ч (по каталогу 12,5 / 10,2), в поездке на юг 10–11 л; на ГБО четвёртого поколения экономия, но свечи и провода меняют чаще.

Почему так

Масса 1,9 т и аэродинамика рамного внедорожника, 5-ступенчатая коробка с длинными 2–3 передачами, бензин АИ-92.

Как с этим жить

Держать 100–110 км/ч, ГБО (31 000 км у владельца H3 New, ТО ГБО 830–1 120 ₽), следить за свечами и проводами.

Другие особенности владения Great Wall Hover H3

Комментарии владельцев

Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.

Без регистрации, после модерации. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Источники

  1. Drive2 — Great Wall Hover H3 New 2.0 2014, около 250 000 км (22.07.2024), «Отчёт за 10 лет владения» (куплен 25.07.2014 за 784 600 ₽): ТО-2 с фильтрами 8 100 ₽ (2014), ТО-3 с антифризом и маслом мостов 10 600 ₽ (2015); течь масла из-за нештатного масляного фильтра на 14 700 км; ГБО с 31 000 км; дёрганья и плавающие обороты (2015–2016) — свечи, ВВ провода, катушка 2 200 ₽, РХХ, чистка дросселя, вылечено заменой топливного фильтра и сеточки насоса на 83 850 км; АКБ Titan Arctic 62 А·ч 5 450 ₽ (2016) и Тюмень 62 А·ч (2018); ходовая на 60 200 км (нижние шаровые, пыльники, сальник привода, втулки стабилизатора, амортизатор) 15 000 ₽; обрыв ремня ГРМ на 111 945 км из-за отказа гидронатяжителя — прокладка ГБЦ и два клапана; ремонт ГБЦ на 122 307 км 37 000 ₽ (прокладка, клапан, сальники, помпа); доливы масла 300–600 г на 1 000 км; колодки передние 1 450 ₽ и задние 700 ₽ (2016); масло КПП 4 л 1 676 ₽ (2017); P0300 после установки переднего кардана; датчики дверей 500 ₽; перегорел предохранитель дворников форум / клуб · 31.10.2026
  2. Drom.ru — короткие отзывы «5 копеек» о Great Wall Hover H3 2010–2015 (31.10.2026): самые частые жалобы — слабый 2.0 (более 25 отзывов), коррозия кузова и ЛКП (около 18), прокладка ГБЦ (около 12; у одного владельца на 90 000 и 140 000 км, ремонт рубашки охлаждения около 90 000 ₽), сцепление и КПП (90 000–180 000 км, трещина картера КПП), ШРУСы, ступицы и крестовины переднего кардана, окисляющиеся разъёмы проводки, реостат отопителя, бензонасос на 80 000–150 000, прогар клапанов около 220 000, обрыв ГРМ с загибом клапанов, нестабильный холостой ход, корректор фар, подогрев сидений и зеркал, ручки дверей, лопнувший выпускной коллектор форум / клуб · 31.10.2026
  3. Drom.ru — каталог Great Wall Hover H3 I поколения (07.2010–07.2014; 31.10.2026): все модификации 2.0 MT 4WD с двигателем 4G63S4M — 122 л.с. (Luxe 699 000 ₽, Super Luxe 744 000 ₽, 07.2010–12.2012; Luxe NAVI / Super Luxe NAVI 12.2010–08.2011), 116 л.с. (Luxe 879 000 ₽, Super Luxe 924 000 ₽, 12.2012–07.2014); 5-ступенчатая МКПП, подключаемый полный привод без блокировки дифференциала, бак 74 л, Euro-4, расход 12,5 / 10,2 л; б/у от 260 000 ₽ (281 объявление) магазин · 31.10.2026
  4. Drom.ru — отзывы владельцев Great Wall Hover H3 (27 полных и 682 коротких; 31.10.2026): расход 7,5–8 л на трассе и 11–13 в городе; слабая проводка и плавящиеся предохранители (2011), быстрая коррозия (2012), сгоревшее сцепление с повреждением датчика включения полного привода, правая передняя ступица менялась дважды (2014), регулировка троса ручника, заслонка печки не закрывается, течь сальника полуоси, замена радиатора и патрубков, прокладка ГБЦ, подшипник промежуточного вала КПП на 100 000 км за 4 000 ₽ (2023); интервалы владельца: сцепление около 90 000, ГРМ около 100 000, передние колодки около 20 000, задние около 40 000 форум / клуб · 31.10.2026