2.0D GW4D20: форсунки Delphi льют в обратку — вибрация внатяг, долгая прокрутка, цокот и чёрный дым: Haval H6

Хавал Н6 · встречается часто · 2.0D 150 л.с. (ПТС 143), 6MT, 4WD (1G, 2014–2018) (2014–2018)

Симптомы

Сначала вибрация «как троит» внатяг выше 120 км/ч, диапазон смещается вниз; затем долгая прокрутка по утрам, металлический цокот под нагрузкой и чёрный дым из выхлопа. На 116 000 км; на другой машине на 152 000 км стуки как от форсунок дали EGR и дроссель в саже.

Причины

Форсунки Delphi 1100100-ED01-2 (стоят вперемешку с -ED01) изнашиваются и сливают в обратку — у одного владельца две из четырёх; топливная аппаратура Delphi чувствительна к неоригинальным фильтрам. Сажа в EGR и во впуске.

Что делать

Тест обратки на 10 секунд показывает льющие форсунки; новая форсунка 23 000 ₽, ремонт 11 000 ₽ за штуку (есть ремкомплект и распылители), после замены нужны новые коды на стенде. При стуках сначала EGR и впуск: заглушить EGR, промыть впуск и дроссель — звук пропал за 17 км; сажевый фильтр не удалять, иначе чёрный дым.

Ориентир по стоимости: от 11 000 ₽