1.5T: трещина горячей части турбины TF035HM к 70–125 тыс. км, замена на Krauf или AliExpress: Haval H6

Хавал Н6 · встречается часто · 1.5T 150 л.с. (ПТС 143), 6MT, 2WD (1G, 2014–2020) (2014–2020); 1.5T 150 л.с. (ПТС 143), 6MT, 4WD (1G, 2014–2020) (2014–2020); 1.5T 150 л.с. (ПТС 143), 6AT, 2WD (1G, 12.2015–2020) (2015–2020)

Симптомы

Гул и падение давления наддува (с 1 до 0,8 бар по ELM), рост расхода, подклинивание крыльчатки с «волновым разгоном» под нагрузкой; трещины горячей части находят при снятии коллектора или катализатора. После установки новой турбины — вой «сирены» (разбалансировка вала) или передув от неродной турбины.

Причины

Горячая часть TF035HM трескается у клапана вестгейта — «почти у всех за сотку пробега»; перегрев из-под сифонящего коллектора добивает её быстрее. Сервисы приговаривают турбину по люфту и следам пыли без замера наддува — у одного владельца виноват был не вставленный корпус воздушного фильтра, компрессия на калиброванном приборе 14–15 против 10 в гаражах.

Что делать

С трещиной без люфта ездят дальше (один владелец оставил старую, купив Krauf про запас за 24 000 ₽). Выбор турбин: оригинал около 110 000 ₽ без смысла, Krauf 15 100–24 000 ₽ с гарантией 2 года при установке в сертифицированном центре, TF035HM с AliExpress около 13 000 ₽ ходит третий год; брать у дистрибьютора, не на Avito. При замене менять кольцо трубки слива масла (20×3 мм, прокладка 1118014-EG01T), шпильки — М8×1,25 от ВАЗ. Самовольные сервисы при замене ломают шпильки: у официалов акт по гарантии вышел на 150 000 ₽.

Ориентир по стоимости: от 15 100 ₽