Закисают эксцентриковые болты регулировки развала задней многорычажки (4WD) — дилеры сами предлагают смазку на ТО, иначе срезать с заменой рычагов: Haval Jolion

Хавал Джолион · встречается часто · 1.5T 150 л.с., 7DCT, 4WD (2021–2024); 1.5T 150 л.с., 7DCT, 4WD, рестайлинг (2024–н.в.)

Симптомы

На стенде болт регулировки задней оси не страгивается, при первой попытке регулировки срывается вместе с резьбой и проворачивается в сайлентблоке; задние колёса «домиком», увод; дилер говорит «сзади развал не регулируется» и выбирает в стенде переднеприводную версию с балкой (у 4WD углы другие: развал −0°56′±30′ против −1°30′±30′ у 2WD, схождение 0°6′±15′). Мастера дилеров сами предупреждают о болячке (владелец на 45 000 км) и предлагают обслуживание болтов на промежуточном ТО; у 2WD со скручиваемой балкой задних регулировочных болтов нет, у передней оси МакФерсон — тоже.

Причины

Эксцентриковые болты задней многорычажки (как у F7 первого поколения) с завода сухие и стоят в зоне реагентов — за 2–3 зимы прикипают к втулкам сайлентблоков.

Что делать

Профилактика: выкрутить, смазать и поставить болты обратно с последующим сход-развалом — у дилера 3 500 ₽ (до выдачи новой машины) или 5 500 за два болта с развалом (клубные счета у официалов 4–10 тыс.), в стороннем сервисе развал обеих осей с обслуживанием болтов 2 500; дешёвый вариант — проникающая смазка на болты при каждой сезонной смене колёс; делать до антикора. Закисшие — срезать болгаркой и менять болты (пара эксцентриков Jolion 4WD Q184U1089TFDE 1 500 ₽, комплекты Masuma MLSC002 790 ₽ / Болтмастер BE0062K 1 248 ₽, верхний болт тяги Masuma MLSC001 700 ₽) с сайлентблоками или рычагами — владельцы называют оценки до 100 тыс. ₽. Сам сход-развал 4WD с регулировкой задней оси — 6 000 ₽ и 40 минут в стороннем сервисе (в базах стендов — GWM Haval Chitu с независимой задней подвеской). Реальных случаев срезания болтов именно на Jolion в клубе пока не описано — только предупреждения дилеров и профилактика.

Ориентир по стоимости: от 3 500 ₽