Масло в коробку Haval M6: допуск, объём, интервал замены
- Допуск / типGL-4 75W-80
- Объём, л2.2±0.1
- При замене, л2.2±0.1
- Заменакаждые 40 000 км или 36 мес.
- Допуск / типKunLun DCTF 11 или Shell Spirax S5 DCT 11
- Объём, л3.9 (рекомендуемый объём для замены)
- При замене, л3.9 по руководству; у владельцев сливается 4–5, входит 4.35–4.8 с доливом после запуска
- Заменакаждые 70 000 км или 48 мес.
В коробку MT Haval M6 (Хавал М6, 1.5T 143 л.с., 6MT, 2WD (2023–)) заливают GL-4 75W-80. Объём при замене, л: 2.2±0.1; полный, л: 2.2±0.1; интервал — 40 000 км. Ниже — по типам коробок, оригинальные артикулы и аналоги.
В коробку 7DCT Haval M6 (Хавал М6, 1.5T 143 л.с., 7DCT, 2WD (2023–)) заливают KunLun DCTF 11 или Shell Spirax S5 DCT 11. Объём при замене, л: 3.9 по руководству; у владельцев сливается 4–5, входит 4.35–4.8 с доливом после запуска; полный, л: 5.6±0.1; интервал — 70 000 км. Ниже — по типам коробок, оригинальные артикулы и аналоги.
Источник: Haval M6 — руководство по эксплуатации (RU, haval.ru, ред. 01.2026, 297 стр.): регламент…; Drive2 — Haval M6 1.5T 7DCT 2025 (Нижний Новгород): на M6 стоит робот 7DCT300S с блоком о… · все источники. Мой китаец — moykitaec.ru, обновлено 06.11.2026.
По модификациям
| Модификация | Коробка | Допуск / тип | Объём, л | При замене, л | Полный объём, л | Интервал, км | Фильтр коробки | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5T 143 л.с., 6MT, 2WD (2023–) 2023–н.в. | по руководству | |||||||
| 1.5T 143 л.с., 7DCT, 2WD (2023–) 2023–н.в. | по руководству |
Нажмите на значение, чтобы предложить правку. «По каталогам» — источник не первичный, проверьте по VIN у дилера или в руководстве. Выбранная модификация подсвечена.
Проверка уровня — по модификациям
- 1.5T 143 л.с., 6MT, 2WD (2023–): Уровень — по нижней кромке заливного отверстия: заливать, пока масло не покажется из пробки, входит 2,2 л. Сливная и заливная пробки под шестигранник на 12 (затянуты сильно, сначала проверить, что откручивается сливная), на сливной магнит; пластиковую защиту снизу снять.
- 1.5T 143 л.с., 7DCT, 2WD (2023–): Щупа нет (робот 7DCT300S, по руководству HYT7DCT1-A02): уровень — по контрольной пробке на картере. Проверять на прогретой коробке при работающем двигателе после перебора режимов селектора: при откручивании пробки масло должно слегка потечь или закапать; при замене заливают чуть больше нормы и закручивают пробку, когда струйка становится тонкой и прерывается. С завода встречается недолив (до кромки 3–5 мм), поэтому уровень стоит проверить на первом ТО; температуру масла робота удобно смотреть в Car Scanner. Дилер на ТО проверял уровень на заглушенном двигателе.
Адаптация после замены — по модификациям
- 1.5T 143 л.с., 6MT, 2WD (2023–): Не требуется.
- 1.5T 143 л.с., 7DCT, 2WD (2023–): После замены масла адаптация не требуется — владельцы ездят без неё, робот работает штатно. Адаптацию сцеплений сканером делают у дилера или в сервисе при дрожи и рывках при трогании, и помогает она не всегда.
- Руководство M6, стр. 294: трансмиссионное масло МКПП GL-4 75W-80, 2,2±0,1 л; регламент (стр. 245): замена каждые 36 мес. / 40 000 км. Проверка уровня и пробки — по владельцам Drive2 (2026): входит ровно 2,2 л до кромки заливной пробки; с завода залито SEID Oil, владельцы льют Mannol Unigear, Polymerium, Газпромнефть / GNV 75W-80 GL-4; дилеры меняют масло МКПП также на ТО-1 (10 000 км).
- Руководство M6, стр. 295: KunLun DCTF 11 / Shell Spirax S5 DCT 11, 3,9 л при замене. Регламент (стр. 245): масло, элемент и корпус масляного фильтра АКПП — каждые 48 мес. / 70 000 км. Haval Club: Shell Spirax S5 DCT 11, 5,6±0,1 л (полная заправка); руководство — 3,9 л при замене. Объёмы при замене, проверка уровня, адаптация и номера фильтров — по владельцам Drive2 и Haval M6 Club 2025–2026 (достоверность этих полей 0,6): сливают 4–5 л, заливают 4,35–4,8 л; Shell Spirax ушёл с рынка, дилеры льют SEID 5W-11 (та же спецификация DCTF-11), владельцы — Lukoil DCTF FE, Teboil Fluid DCT LV, Lopal; Lukoil и Teboil официально масло под эту коробку не подбирают.
Оригинальные артикулы
- Оригинал · Haval · Фильтр масла робота 7DCT (элемент)151100002по каталогамПодходит: 1.5T 143 л.с., 7DCT, 2WD (2023–)Фильтрующий элемент робота HYCET 7DCT (Haval Jolion, M6, F7, Dargo с 7DCT450); оригинал — Filtran с металлической сеткой, встречаются подделки с пластиковой. Меняется вместе с маслом робота и корпусом 151100008 — интервал по регламенту своей модели.
- Оригинал · Haval · Корпус фильтра масла робота 7DCT151100008по каталогамПодходит: 1.5T 143 л.с., 7DCT, 2WD (2023–)Корпус фильтра масла робота HYCET 7DCT с уплотнительным кольцом; по регламенту меняется вместе с элементом 151100002, владельцы часто оставляют родной корпус и меняют только кольцо.
Интервал и как менять
- Замена масла робота, элемента и корпуса масляного фильтра АКПП — каждые 70 000 км или 48 мес. (Стр. 245: каждые 48 мес. / 70 000 км; DCTF 11 3,9 л. Стоимость — у дилера масло и работа 13 285 ₽ плюс фильтр с корпусом около 2 000 (2025); в стороннем сервисе масло 2 250 ₽/л × 5 л, фильтр 1 300, работа 5–6 тыс.; своими руками 9 000–10 000 ₽ за масло и фильтр. Владельцы меняют раньше регламента — на 30–50 тыс.)
- Замена масла МКПП — каждые 40 000 км или 36 мес. (Стр. 245: каждые 36 мес. / 40 000 км; GL-4 75W-80 2,2 л. Дилеры (2026) меняют масло МКПП и на ТО-1 (10 000 км), и на ТО-3 (40 000) по своему регламенту — на ТО-3 это 11 000–14 000 ₽ разницы в прайсе; самостоятельно — 2,2 л масла (1 800–3 900 ₽), пробки под шестигранник 12)
- Щупа нет (робот 7DCT300S, по руководству HYT7DCT1-A02): уровень — по контрольной пробке на картере. Проверять на прогретой коробке при работающем двигателе после перебора режимов селектора: при откручивании пробки масло должно слегка потечь или закапать; при замене заливают чуть больше нормы и закручивают пробку, когда струйка становится тонкой и прерывается. С завода встречается недолив (до кромки 3–5 мм), поэтому уровень стоит проверить на первом ТО; температуру масла робота удобно смотреть в Car Scanner. Дилер на ТО проверял уровень на заглушенном двигателе.
- Слейте старое масло. Объём при замене, л: 3.9 по руководству; у владельцев сливается 4–5, входит 4.35–4.8 с доливом после запуска.
- Замените фильтр коробки (оригинал 151100002 (элемент) + 151100008 (корпус, меняется вместе с элементом из-за уплотнительного кольца)).
- Залейте новое масло — столько же, сколько слилось, и проверьте уровень тем же способом.
- После замены масла адаптация не требуется — владельцы ездят без неё, робот работает штатно. Адаптацию сцеплений сканером делают у дилера или в сервисе при дрожи и рывках при трогании, и помогает она не всегда.
Частые вопросы
Сколько масла в коробке Haval M6?
Для 7DCT (1.5T 143 л.с., 7DCT, 2WD (2023–)) объём при замене, л: 3.9 по руководству; у владельцев сливается 4–5, входит 4.35–4.8 с доливом после запуска; полный объём сухой коробки, л: 5.6±0.1 — часть масла остаётся в гидроблоке и радиаторе. По другим коробкам — в таблице.
Как проверить уровень масла в коробке Haval M6?
Щупа нет (робот 7DCT300S, по руководству HYT7DCT1-A02): уровень — по контрольной пробке на картере. Проверять на прогретой коробке при работающем двигателе после перебора режимов селектора: при откручивании пробки масло должно слегка потечь или закапать; при замене заливают чуть больше нормы и закручивают пробку, когда струйка становится тонкой и прерывается. С завода встречается недолив (до кромки 3–5 мм), поэтому уровень стоит проверить на первом ТО; температуру масла робота удобно смотреть в Car Scanner. Дилер на ТО проверял уровень на заглушенном двигателе.
Нужна ли адаптация после замены масла в коробке Haval M6?
После замены масла адаптация не требуется — владельцы ездят без неё, робот работает штатно. Адаптацию сцеплений сканером делают у дилера или в сервисе при дрожи и рывках при трогании, и помогает она не всегда.
Меняется ли фильтр коробки Haval M6?
Да: при замене масла в 7DCT меняют и фильтр, оригинал — 151100002 (элемент) + 151100008 (корпус, меняется вместе с элементом из-за уплотнительного кольца).
Как часто менять масло в коробке Haval M6?
Ориентир — каждые 70 000 км; регламент это или практика сервисов и владельцев — сказано в примечаниях к таблице. При езде в пробках, с прицепом и в жару масло в коробке разумно менять раньше.
Нужно ли менять масло в роботе или вариаторе Haval M6?
Да: и в DCT, и в CVT масло изнашивается, а фрикционы и ремень чувствительны к его состоянию. Ориентир — каждые 70 000 км, откуда цифра — в примечаниях к таблице.
Двигатели и коробки Haval M6
- GW4G15F 1.5 л, 143 л.с.
- MT (6MT)
- 7DCT (7DCT300S)
Та же коробка 7DCT300S — у других моделей
Смежные узлы Haval M6
Источники
- Drive2 — Haval Dargo 2.0T 7DCT450, 50 700 км (08.2026): самостоятельная замена масла в роботе — куплено 8 л Shell Spirax S5 DCT 11, фильтр 151100002 с корпусом 151100008 (Filtran с металлической сеткой; ноунейм пришёл с пластиковой), корпус оставил родной, заменил только кольцо; слилось 5 л, залито около 6 л через мерный шприц 0,5 л как воронку, после прогрева поездкой из пробки уровня вышло около 1 л; толчок на 6-ю ушёл, провалы при трогании ушли только после адаптации коробки у диагноста оригинальной программой GWM (5 минут) — советует делать адаптацию после каждой замены масла форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Haval Dargo 2.0T 4WD, 55 000 км (10.2026, Москва): ТО-4 через Autospot в Haval Кунцево — 40 200 ₽, менее 2 часов (в заказ-наряде фильтр робота 151100002 с корпусом 151100008, масляный 1017110XEN01, кольцо 1009305XEC06) форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Haval Dargo, 59 350 км (07.2026): замена масел в РКПП, Haldex и редукторах в GWM Garage за 15 000 ₽ — регламент 55 тыс., фильтр 151100002 и корпус 151100008, чистка сетки и прокачка насоса муфты форум / клуб · 10.10.2026
- Drive2 — Haval M6 1.5T 7DCT 2025 (Нижний Новгород): на M6 стоит робот 7DCT300S с блоком от 450, уровень масла проверяется через пробку, а не щупом; Лукойл и Тебойл масла для него не подобрали (май 2026) форум / клуб · 14.10.2026
- Drive2 — Haval M6 1.5T 7DCT 2023, 38 000 км (07.2026): замена масла в роботе — вошло 4,35 л, 10 000 ₽, после замены переключения плавнее; в комментариях: уровень проверяют на прогретой работающей коробке, дилер на ТО-1 проверял на заглушенной; другой владелец залил 4,8 л (сколько слил), проверка на горячую сошлась форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Haval M6 1.5T 7DCT 2024, 153 000 км (06.2026): замена масла в роботе через 85 000 км — вошло около 4,8 л, делали на горячую с перебором режимов, мастер смотрел уровень; Shell / Lopal, 10 000 ₽ форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Haval M6 1.5T 7DCT 2023 (Москва), 36 600 км: замена масла в роботе — слилось 4 л, вошло 4,5 л плюс 0,5 на прогретой, XTRANS S5 DCT 11, фильтр с корпусом, 9 000 ₽ (сентябрь 2026) форум / клуб · 14.10.2026
- Drive2 — Haval M6 1.5T 7DCT 2024, 51 263 км (06.2025): замена масла в роботе у дилера со своими фильтрами — элемент 151100002 (аналог QF11B00016) и корпус фильтра 151100008 (корпус меняют из-за уплотнительного кольца): масло и работа 13 285 ₽ + запчасти 2 020; в стороннем сервисе масло 2 250 ₽/л × 5 л, фильтр 1 300, работа 5–6 тыс. форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Haval M6 1.5T 7DCT 2023, 83 000 км (05.2026): замена масла в роботе — залить чуть больше нормы, уровень выставлять на заведённом двигателе: контрольную пробку закручивать, когда струйка стала тонкой и прерывается; вторая замена нагнетателем через контрольное отверстие — вошло 4 л, после запуска ещё 0,5 л; фильтр HX396D около 900 ₽; Shell, 5 000 ₽ форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Haval M6 1.5T 7DCT 2024, около 50 000 км (05.2026): замена масла в роботе на Lukoil DCTF FE с фильтром и корпусом — слилось около 4,2 л, залито 4 л + 2 шприца по 150 мл, после запуска ещё 2 шприца, итого 4,6 л форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Haval M6 1.5T 7DCT 2026 (Саранск): адаптация робота в специализированном сервисе дрожь при трогании не убрала; в комментариях — после чип-тюнинга появилась вибрация и лязг в коробке при газе в пол (август 2026) форум / клуб · 14.10.2026
- Drive2 — Haval M6 1.5T 6MT 2026, 2 700 км (05.2026): ранняя замена масла МКПП — Polymerium 75W-80 GL-4, 2,2 л; сливная и заливная пробки под шестигранник 12, затянуты сильно, на сливной магнит; 1 800 ₽ форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Haval M6 1.5T 6MT 2023 (из Китая), 49 500 км (05.2026): замена масла МКПП — Mannol Unigear 75W-80, пробки под шестигранник 12, входит 2,2 л «как у всех, побежало с пробки», пластиковую защиту снимать форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Haval M6 1.5T 6MT 2025, 19 757 км (08.2026): масло МКПП дилер менял на ТО-1 (10 000 км) со своим маслом Газпромнефть 75W-80 — дилер требовал сертификаты на привозные расходники; на 19 757 км владелец сам заменил на GNV 75W-80, слитое мутное, без стружки форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Haval M6 1.5T 7DCT 2025, 17 800 км (05.2026): самостоятельное ТО — масло ДВС 3,8 л (уровень выше середины щупа), замена масла в роботе Shell Spirax S5 DCT 11 (5 л с фильтром за 7 500 ₽ на Авито, проверка по QR): температуру масла робота смотрел в Car Scanner (40 °C), слилось почти ровно 5 л форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Haval M6 1.5T 6MT 2024, 40 000 км (09.2026): обзвон дилеров Липецка и Тамбова на ТО-3: 25 000 / 26 000 ₽ под ключ, 18 630 / 16 700 со своим маслом и салонным фильтром, 13 900 / 11 800 без замены масла МКПП, плюс 690 / 400 ₽ защита картера; дилеры ссылаются на новый регламент с заменой масла МКПП на 40 000 км (на ТО-1 его тоже меняют) форум / клуб · 22.10.2026
- Haval Club — справочник Haval M6: OEM фильтров (воздушный 1109110XKZ16A, салонный 8104400BJZ08A, масляный 1017100EG01) с аналогами, диски 6.5J×17 5×114.3 ET50 DIA 64.1, объёмы жидкостей (DOT4 0,81/0,75, антифриз 7,0/7,4, PSF 1,1, DCT 5,6) сообщество · 24.09.2026
- Haval M6 — руководство по эксплуатации (RU, haval.ru, ред. 01.2026, 297 стр.): регламент стр. 244–246, жидкости стр. 293–295, шины стр. 292, тормоза стр. 293, лампы стр. 228, гарантия на расходники стр. 267 руководство · 24.09.2026
- Haval M6 Club — тема «Замена масла в РКПП» (07.2024–09.2026): в сервисе сливают 4 л и заливают столько же; у многих с завода недолив — при открученной контрольной пробке масло не течёт, до кромки 3–5 мм; Shell Spirax S5 DCT 11 ушёл из РФ, дилеры предлагают SEID 5W-11 как полный аналог (вязкость 4,15 сСт при 100 °C), владельцы льют Lopal, Teboil Fluid DCT LV форум / клуб · 22.10.2026
- Haval M6 Club — тема «Робот» (2024–10.2026): владелец на 20 000 км проверял уровень в роботе, открутив контрольную пробку на прогретой коробке — чуть закапало, норма; после замены масла и фильтра на 29 000 км ушёл гул на 3-й передаче форум / клуб · 22.10.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.