Мой китаец

Dashing 4WD (11.2024–): мотор SQRF4J16C 186 л.с. и 8-ступенчатая гидромеханика 830AHA вместо робота — другой регламент (масло АКПП 50 000, дифференциал и муфта 50 000), объёмы масел не опубликованы: Jetour Dashing

Джетур Дашинг · особенность владения, не поломка · 1.6T 186 л.с. SQRF4J16C, 8AT 830AHA, 4WD (только для РФ, 11.2024–) (2024–н.в.)

В чём дело

Полноприводная версия только для РФ: 137 кВт / 186 л.с. при 5500, 275 Н·м, АКПП 8, 0–100 10,9 с, 235/55 R19, полная масса 2 035 кг; в регламенте дилера отдельная вкладка «1,6T 8AT 4WD» с маслом 830AHA / 840AHA; ТО-2 со сход-развалом около 24 000 ₽; в клубных материалах про 8AT почти ничего — коробка новая.

Почему так

Другая трансмиссия (Fuzhen FA830 / 830HA — гидромеханика) при том же моторе; дилеры и сервисы знают её хуже роботов.

Как с этим жить

ТО по вкладке 8AT 4WD регламента: масло АКПП каждые 50 000 / 60 мес. (Motul Team — Motul ATF 6 аппаратно, уровень через контрольную пробку при 50–60 °C), масло дифференциала и муфты 50 000 (карта ТО) / 60 000 (дилер); объёмы спрашивать у дилера по VIN. В снимке 4WD ошибочно значился с DF727.

Другие особенности владения Jetour Dashing

Комментарии владельцев

Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.

Без регистрации, после модерации. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Источники

  1. Drive2 — «ТО 2» (Верхненовокутлумбетьево, 25.10.2026, Dashing 1.6 185 л.с. автомат, полный привод, 2024, 19 268 км): ТО-2 со сход-развалом у дилера около 24 000 ₽ форум / клуб · 05.11.2026
  2. Drom каталог — Jetour Dashing 1.6T AT AWD Luxury (11.2024–03.2026): SQRF4J16 186 л.с. (137 кВт) при 5500, 275 Н·м при 4000, АКПП 8 ступеней, полный привод, 235/55 R19, 0–100 10,9 с, 180 км/ч, расход 11,6 / 7,0 / 8,7 л, бак 57 л, полная масса 2 035 кг, тормоза дисковые вентилируемые / дисковые, EPB сообщество · 05.11.2026
  3. Drom каталог — Jetour Dashing 1 поколение (РФ 09.2022–н.в., 05.11.2026): 1.5T 147 л.с. 210 Н·м МКПП (Comfort Plus 06.2023–03.2026 2 489 900 ₽, Классик 03.2026– 2 589 900) и робот (Comfort 2 709 900, Elite 2 889 900, Luxury 2 979 900; Престиж 03.2026– 2 949 900, Комфорт / Люкс 06.2026– 2 709 900 / 2 939 900); 1.6T 190 л.с. 275 Н·м 7DCT 2WD (Luxury 06.2023–03.2026 3 189 900, Премиум 03.2026– 3 289 900); 1.6T 186 л.с. АКПП 8 полный привод 4WD (AT AWD Luxury 11.2024–03.2026 3 649 000, Sport 3 799 000, Престиж 03.2026– 3 699 000, Премиум 3 849 000); бак 57 л, клиренс 160, 4590×1900×1685, база 2720; полного привода у дореста не было сообщество · 05.11.2026
  4. Jetour Motor Rus — «Положения о техническом обслуживании», карта технического обслуживания (PDF на jetour-ru.com/media-link/service-map): масло, масляный и салонный фильтры — каждые 12 мес. / 10 000 км; свечи — 36 мес. / 30 000; воздушный фильтр и тормозная жидкость — 24 мес. / 20 000; ОЖ — 48 мес. / 40 000; топливный фильтр в баке — 108 мес. / 90 000; трансмиссионное масло: 6DCT260, 730DHA, 740DHB, 738DHA — 72 мес. / 60 000; 830AHA, 840AHA — 60 мес. / 50 000; DF727A — 48 мес. / 40 000; МКПП — 36 мес. / 30 000; масло заднего дифференциала и муфты 4WD у Dashing и X70 Plus — 60 мес. / 50 000; раздаточная коробка Dashing — 50 000; сброс межсервисного интервала и считывание кодов — на каждом ТО производитель · 05.11.2026
  5. У Сервис+ (официальный дилер JETOUR, Москва) — регламент технического обслуживания Jetour Dashing (05.11.2026; на сайте — максимальные рекомендованные цены по расчётам дистрибьютора ООО «Джетур Мотор Рус»): четыре вкладки 1,5T 6MT 2WD, 1,5T 6DCT 2WD, 1,6T 7DCT 2WD, 1,6T 8AT 4WD; сетка 10 … 150 тыс. км / 12 … 180 мес.; масло, масляный и салонный фильтры — каждое ТО; воздушный фильтр и тормозная жидкость — каждые 20 000 / 24 мес.; свечи — 30 000 / 36 мес.; ОЖ — 40 000 / 48 мес.; масло 6MF22A — 30 000, 6DCT260 (626DHA) — 50 000, DF727A — 40 000, 830AHA / 840AHA — 50 000, задний дифференциал и муфта 4WD — 60 000; топливный фильтр в баке — 90 000 / 108 мес.; нормативы времени 1,9–4,1 ч; сброс межсервисного интервала и считывание кодов — на каждом ТО каталог дилера · 05.11.2026
  6. Motorist.expert — двигатели Jetour Dashing (09.09.2026): SQRE4T15C 108 кВт / 147 л.с., 210 Н·м при 1750–4000 (6MF22A / 6DCT260); SQRF4J16 140 кВт / 190 л.с., 275 Н·м при 2000–4000 (DF727A); SQRF4J16C 136,5 кВт / 185,6 л.с., 275 Н·м с 8AT 830AHA; масло C3 5W-30, по чекам 1.5 около 4,3 л с фильтром; расхода масла и отказов цепи / турбины нет; у 1.5 провал ниже 1 750 об/мин; бензин не ниже 95; артикулы 480-1012010, 481H-1002041, F08-1109111HD / T15-1109111, F4J16-3707010, F16-8107078 / F18-8107041 сообщество · 05.11.2026
  7. Motorist.expert — робот Jetour Dashing: DF727A, 6DCT260, рывки, масло (09.09.2026): коробки 6MF22A / 6DCT260 (1.5), DF727A (1.6), 830AHA 8AT (1.6 с автоматом); DF727A — не Getrag 7DCT300 (передаточные 4,214 / 3,105 / 1,724 / 1,268 / 1,270 / 1,049 / 0,891, R 1,18, главные пары 4,533 и 3,329); фильтр 1504520-DF727A01; регламент: АКПП и фильтр 4 года / 40 000, МКПП 5 лет / 50 000, уровень на каждом ТО; недолив с завода («нет масла в коробке от слова совсем» на 800 км); рывки первые 200–300 м на холодную, не включает 1-ю после лежачего при 8–20 км/ч, пауза D → R; два случая замены коробки по гарантии к 04.2024, отказ актуатора F16-1504020GF на 64 000 (гарантия); ПО коробки на ТО 2 400 ₽; гарантия на коробку 3 года / 100 000 + техподдержка 2 года / 50 000 на механическую часть сообщество · 05.11.2026
  8. Motul Team СПб — аппаратная замена масла в 8-ступенчатой АКПП Fuzhen FA830 / 830HA Jetour Dashing: жидкость Motul ATF 6 (ATF GS), контроль уровня через контрольную пробку при 50–60 °C на работающем двигателе, рекомендуемый интервал 60 000 км, аппаратная замена 100 % объёма на стенде MotulEvo (частичная обновляет 20–50 %), гарантия на работы 2 года; объёмы и цена — по смете магазин · 05.11.2026