Ошибка C1111 на Москвич 3: что значит и что делать
- Что значит
- Ошибка блока электроусилителя руля: внутренний тест не пройден или сбой связи с блоком при просадке напряжения (на JAC / Москвич — C1111 с суффиксом 38).
- Стандартная расшифровка
- EPS control module fault (JAC manufacturer code)
- Можно ли ехать
- Ехать можно, но аккуратно; при потере тяги, аварийном режиме или мигающем «чеке» — на диагностику.
На Москвич 3
Москвич 3: C1111(38) по блоку EPS («тест провален») — встречается с 1 000–3 000 км; вместе с оранжевым значком АКПП после долгой работы на холостом ходу пропадает после перезапуска; при исправном руле чаще связана с просадкой напряжения — проверить АКБ и ток утечки.
Типичная причина: Низкое напряжение бортсети, блок EPS по каталогам
Что делать
Если руль работает нормально — проверить напряжение АКБ и ток утечки, зарядить батарею, стереть ошибку и проверить, вернётся ли; при тяжёлом руле или индикаторе EPS — к дилеру.
C1111 на других моделях и общая расшифровка →
Другие коды Москвич 3
Источники
- Drive2 — «Ошибка по АКПП» (Москва, 14.02.2025, CVT 2024, 2 990 км): после 1,5 часов на холостом ходу при трогании загорелся оранжевый значок неисправности АКПП без чека, пропал после перезапуска; в сканере C1111(38); у комментатора было дважды форум / клуб · 05.11.2026
- Motorist.expert — аккумулятор Москвич 3 (24.09.2026): штатный 6-QW-55 Camel Group 55 А·ч 480 А обратной полярности, гарантия 1 год / 30 000 (кат. B), замена у дилера 9 500 ₽ с ожиданием больше месяца; по размерам площадки встаёт 60 А·ч (АКОМ EFB 60Е 049060101, 600 А), 65–70 упираются; причины разряда: износ, утечка тока (блок электропривода багажника), разряд при обслуживании у дилера; норма утечки 30–50 мА, напряжение 12,5–12,7 В на стоянке и 13,8–14,4 на ходу сообщество · 05.11.2026
- Motorist.expert — ошибки Москвич 3 (10.09.2026): при напряжении ниже 11,8 В блоки массово пишут ошибки (подушки B1000(49), EPS C1111(38), ABS) — сначала проверить АКБ; P0340 цепь датчика распредвала при резком ускорении (разъём); C1111(38) «тест провален» уже на 1 000 км; сообщение «Не удалось пройти сертификацию TCU» — телематика с отказом камер, лечится перезапуском; значок коробки — чаще следствие ошибки двигателя; обычного OBD-адаптера хватает для двигателя, сканер с экраном читает EPS, SRS, BCM сообщество · 05.11.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.