Мой китаец

Масло в коробку Москвич 3: допуск, объём, интервал замены

Москвич 3 · масло в коробку · обновлено 05.11.2026

Короткий ответ · 1.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, CVT Punch VT3S, 2WD (12.2022–)по руководству
VT3S — вариатор Punch Powertrain VT3 с блоком фрикционовКоробка
  • Допуск / типIDEMITSU CVTF-EX1, Mobil (Esso) EZL-799A или YP-CVTF-SF2020 — тип по этикетке на корпусе трансмиссии (руководство); дилеры заливают ZIC CVT Multi HP, сервисы — Valvoline CVT, GT Oil с допуском EZL 799A
  • Объём, л4.5
  • При замене, локоло 4 при сливе через пробку со снятием поддона (владельцы сливали 4 и заливали 4,2 с последующим сливом излишка при 60 °C); 2,5 л при сливе только через пробку (Otoba); аппаратная замена — 9–11 л
  • Заменакаждые 60 000 км или 48 мес.

В коробку CVT Москвич 3 (Москвич 3, 1.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, CVT Punch VT3S, 2WD (12.2022–)) заливают IDEMITSU CVTF-EX1, Mobil (Esso) EZL-799A или YP-CVTF-SF2020 — тип по этикетке на корпусе трансмиссии (руководство); дилеры заливают ZIC CVT Multi HP, сервисы — Valvoline CVT, GT Oil с допуском EZL 799A, объём при замене — 4.5 л, интервал — 60 000 км. Ниже — по типам коробок, оригинальные артикулы и аналоги.

Источник: АО МАЗ «Москвич» — Руководство по эксплуатации Москвич 3 (OM26MAZ-M3X02, PDF 274 стр., mo…; АО МАЗ «Москвич» — Руководство по гарантии и техническому обслуживанию Москвич 3 (WB26MAZ… · все источники. Мой китаец — moykitaec.ru, обновлено 05.11.2026.

Масло, ТО, номера деталей, коды ошибок — помощник ответит по данным справочника

По модификациям

МодификацияКоробкаДопуск / типОбъём, лПри замене, лИнтервал, кмФильтр коробкиСтатус
1.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, 6MT MF622D37, 2WD (12.2022–)
2022–н.в.
Правка

Предложить правку

Поле1.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, 6MT MF622D37, 2WD (12.2022–) · КоробкаСейчас6MT MF622D37 — 6-ступенчатая МКПП JAC

Без регистрации. Правка появится после проверки модератором. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Правка

Предложить правку

Поле1.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, 6MT MF622D37, 2WD (12.2022–) · Допуск / типСейчасSAE 75W-85 или 75W-90, API GL-4

Без регистрации. Правка появится после проверки модератором. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Правка

Предложить правку

Поле1.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, 6MT MF622D37, 2WD (12.2022–) · Объём, лСейчас1.95±0.05

Без регистрации. Правка появится после проверки модератором. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Правка

Предложить правку

Поле1.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, 6MT MF622D37, 2WD (12.2022–) · При замене, лСейчаспусто

Без регистрации. Правка появится после проверки модератором. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Правка

Предложить правку

Поле1.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, 6MT MF622D37, 2WD (12.2022–) · Интервал, кмСейчас100000

Без регистрации. Правка появится после проверки модератором. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Правка

Предложить правку

Поле1.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, 6MT MF622D37, 2WD (12.2022–) · Фильтр коробкиСейчаснет

Без регистрации. Правка появится после проверки модератором. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

по руководству
1.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, CVT Punch VT3S, 2WD (12.2022–)
2022–н.в.
Правка

Предложить правку

Поле1.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, CVT Punch VT3S, 2WD (12.2022–) · КоробкаСейчасVT3S — вариатор Punch Powertrain VT3 с блоком фрикционов

Без регистрации. Правка появится после проверки модератором. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Правка

Предложить правку

Поле1.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, CVT Punch VT3S, 2WD (12.2022–) · Допуск / типСейчасIDEMITSU CVTF-EX1, Mobil (Esso) EZL-799A или YP-CVTF-SF2020 — тип по этикетке на корпусе трансмиссии (руководство); дилеры заливают ZIC CVT Multi HP, сервисы — Valvoline CVT, GT Oil с допуском EZL 799A

Без регистрации. Правка появится после проверки модератором. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Правка

Предложить правку

Поле1.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, CVT Punch VT3S, 2WD (12.2022–) · Объём, лСейчас4.5

Без регистрации. Правка появится после проверки модератором. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Правка

Предложить правку

Поле1.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, CVT Punch VT3S, 2WD (12.2022–) · При замене, лСейчасоколо 4 при сливе через пробку со снятием поддона (владельцы сливали 4 и заливали 4,2 с последующим сливом излишка при 60 °C); 2,5 л при сливе только через пробку (Otoba); аппаратная замена — 9–11 л

Без регистрации. Правка появится после проверки модератором. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Правка

Предложить правку

Поле1.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, CVT Punch VT3S, 2WD (12.2022–) · Интервал, кмСейчас60000

Без регистрации. Правка появится после проверки модератором. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Правка

Предложить правку

Поле1.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, CVT Punch VT3S, 2WD (12.2022–) · Фильтр коробкиСейчас1701100U852028 (фильтр тонкой очистки в поддоне), прокладка поддона 1701100U852029 (металлическая), поддон на 13 болтах

Без регистрации. Правка появится после проверки модератором. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

по руководству

Нажмите на значение, чтобы предложить правку. «По каталогам» — источник не первичный, проверьте по VIN у дилера или в руководстве. Выбранная модификация подсвечена.

Проверка уровня — по модификациям

  • 1.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, 6MT MF622D37, 2WD (12.2022–): По сервисной книжке уровень проверяет дилер на ТО-1, ТО-4 и ТО-7; щупа нет.
  • 1.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, CVT Punch VT3S, 2WD (12.2022–): Щупа нет — контрольная (уровневая) пробка на корпусе. Прогреть жидкость до 30–60 °C по сканеру (Motul Team проверяет при 30–50 °C, motorist.expert — около 60 °C), автомобиль на ровной площадке, двигатель на холостом ходу, перед проверкой пройти положения селектора (D — тормоз — P); открутить контрольную пробку: уровень в норме, когда масло начинает вытекать тонкой струйкой; долив порциями по 0,5 л, момент пробки 18–24 Н·м. По клубу у части машин с завода недолив около 200 мл.

Адаптация после замены — по модификациям

  • 1.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, 6MT MF622D37, 2WD (12.2022–): Не требуется.
  • 1.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, CVT Punch VT3S, 2WD (12.2022–): Процедура из документации Punch (проверена владельцем): на прогретой коробке при нажатом тормозе переводить селектор N → D → N → R, удерживая в каждом положении не менее 5 с, 7–20 циклов; затем на D разогнаться свыше 50 км/ч, остановиться, перевести в P и заглушить на 30 с — толчки при резком нажатии газа на 1 200–1 500 об/мин исчезают. После замены масла дилер адаптацию отдельно не делал (владельцы просто ездят).
  • Руководство 2026 (стр. 257): трансмиссионное масло для МКПП SAE 75W/85 или 75W/90 с допуском GL-4, 1,95±0,05 л. Сервисная книжка: замена на ТО-10 (100 000 км / 120 мес.), проверка на ТО-1/4/7; в программе Комплекс-сервис масло МКПП входит в ТО-10 за 21 000 ₽ (против 17 000 у CVT). Владельцы по FAQ берут 2 л ZIC GFT 75W-85.
  • Руководство 2026 (стр. 257): жидкость для бесступенчатой трансмиссии IDEMITSU CVTF-EX1 / Mobil (Esso) EZL-799A или YP-CVTF-SF2020, 4,5 л. Сервисная книжка (стр. 26): масло CVT и масляный фильтр — каждые 48 мес. или 60 000 км, кроме такси, аренды и каршеринга (24 мес. / 30 000); Комплекс-сервис: 43 700 ₽ отдельной работой с отметками на ТО-4/6/8 (по времени или пробегу); дилерский наряд ТО-6 в Москве 59 900 ₽ (ZIC CVT Multi 4 л 9 275, фильтр коробки 13 901, прокладка поддона 7 492); у дилера со своими фильтром и прокладкой 10 000 работа + 8 500 запчасти, в сервисах по АКПП 10 690–14 800 ₽ под ключ, своими руками 7 450 ₽ за материалы. Владельцы и сервисы советуют менять каждые 30 000 (без фильтра) и 60 000 с фильтром — жидкость после снежной зимы с пробуксовками чернеет уже к 34 000; дилер по гарантии менял забитый фильтр на 30 000. Температура CVT 140 °C критична, свыше 30 мин при 120 °C вредно (документация Punch).

Оригинальные артикулы

  • Оригинал · JAC · Фильтр вариатора VT3S (тонкой очистки, в поддоне)
    1701100U852028по каталогам
    Правка

    Предложить правку

    ПолеАртикул 1701100U852028Сейчас1701100U852028

    Без регистрации. Правка появится после проверки модератором. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

    Подходит: 1.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, CVT Punch VT3S, 2WD (12.2022–)
    Пишется также 1701100U8520-28; в дилерском наряде «фильтр коробки в сборе» 13 901 ₽; меняется каждые 60 000 км с маслом.
    Где купить
    JAC Фильтр вариатора VT3S (тонкой очистки, в поддоне) · 1701100U852028
    • Яндекс Маркет
      На сайте Яндекс Маркет
      Реклама · Яндекс Маркет
      Купить
    • Автопитер
      На сайте Автопитер
      Реклама · ООО «АВТОПИТЕР», ИНН 7820046291
      Купить
    • Росско
      На сайте Росско
      Реклама · ООО «ГРИНЛАЙТ», ИНН 5401359124
      Купить
    • Автоолл
      На сайте Автоолл
      Реклама · ООО «АВТООЛЛ», ИНН 9701127481
      Купить
    • Ozon
      На сайте Ozon
      Купить
    • Exist
      На сайте Exist
      Купить
    • Emex
      На сайте Emex
      Купить
    Цена и наличие — на сайте магазина. Все магазины проверены, а если деталь не подошла, отметьте это у аналога — мы разберёмся.
  • Оригинал · JAC · Прокладка поддона вариатора VT3S
    1701100U852029по каталогам
    Правка

    Предложить правку

    ПолеАртикул 1701100U852029Сейчас1701100U852029

    Без регистрации. Правка появится после проверки модератором. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

    Подходит: 1.5T 150→136 л.с. HFC4GB24D, CVT Punch VT3S, 2WD (12.2022–)
    Оригинал металлическая; в дилерском наряде 7 492 ₽; владельцы ставят с герметиком.
    Где купить
    JAC Прокладка поддона вариатора VT3S · 1701100U852029
    • Яндекс Маркет
      На сайте Яндекс Маркет
      Реклама · Яндекс Маркет
      Купить
    • Автопитер
      На сайте Автопитер
      Реклама · ООО «АВТОПИТЕР», ИНН 7820046291
      Купить
    • Росско
      На сайте Росско
      Реклама · ООО «ГРИНЛАЙТ», ИНН 5401359124
      Купить
    • Автоолл
      На сайте Автоолл
      Реклама · ООО «АВТООЛЛ», ИНН 9701127481
      Купить
    • Ozon
      На сайте Ozon
      Купить
    • Exist
      На сайте Exist
      Купить
    • Emex
      На сайте Emex
      Купить
    Цена и наличие — на сайте магазина. Все магазины проверены, а если деталь не подошла, отметьте это у аналога — мы разберёмся.

Интервал и как менять

  • Замена жидкости вариатора VT3S с фильтром и прокладкой поддона — каждые 60 000 км или 48 мес. (Сервисная книжка (стр. 26): масло CVT и масляный фильтр — каждые 48 мес. или 60 000 км; такси, аренда, каршеринг (и прочие тяжёлые условия) — 24 мес. / 30 000. Комплекс-сервис: 43 700 ₽ отдельной работой (отметки на ТО-4/6/8); дилерский наряд ТО-6 с заменой 59 900 ₽; сервисы по АКПП 10 690–14 800 под ключ, своими руками 7 450 за материалы (4,2 л ZIC CVT Multi HP, фильтр, прокладка). Владельцы и сервисы советуют промежуточную замену масла без фильтра каждые 30 000. Уровень — по контрольной пробке на прогретой коробке.)
  • Замена масла МКПП MF622D37 — каждые 100 000 км или 120 мес. (Сервисная книжка (стр. 26): проверка на ТО-1, 4, 7, замена на ТО-10 (100 000 км / 120 мес.); калькулятор завода включает масло МКПП в ТО-10 (21 000 ₽ против 17 000 у CVT). 1,95±0,05 л SAE 75W-85 / 75W-90 GL-4.)

Весь регламент ТО Москвич 3

  1. Щупа нет — контрольная (уровневая) пробка на корпусе. Прогреть жидкость до 30–60 °C по сканеру (Motul Team проверяет при 30–50 °C, motorist.expert — около 60 °C), автомобиль на ровной площадке, двигатель на холостом ходу, перед проверкой пройти положения селектора (D — тормоз — P); открутить контрольную пробку: уровень в норме, когда масло начинает вытекать тонкой струйкой; долив порциями по 0,5 л, момент пробки 18–24 Н·м. По клубу у части машин с завода недолив около 200 мл.
  2. Слейте старое масло. Объём при замене, л: около 4 при сливе через пробку со снятием поддона (владельцы сливали 4 и заливали 4,2 с последующим сливом излишка при 60 °C); 2,5 л при сливе только через пробку (Otoba); аппаратная замена — 9–11 л.
  3. Замените фильтр коробки (оригинал 1701100U852028 (фильтр тонкой очистки в поддоне), прокладка поддона 1701100U852029 (металлическая), поддон на 13 болтах).
  4. Залейте новое масло — столько же, сколько слилось, и проверьте уровень тем же способом.
  5. Процедура из документации Punch (проверена владельцем): на прогретой коробке при нажатом тормозе переводить селектор N → D → N → R, удерживая в каждом положении не менее 5 с, 7–20 циклов; затем на D разогнаться свыше 50 км/ч, остановиться, перевести в P и заглушить на 30 с — толчки при резком нажатии газа на 1 200–1 500 об/мин исчезают. После замены масла дилер адаптацию отдельно не делал (владельцы просто ездят).

Частые вопросы

Как проверить уровень масла в коробке Москвич 3?

Щупа нет — контрольная (уровневая) пробка на корпусе. Прогреть жидкость до 30–60 °C по сканеру (Motul Team проверяет при 30–50 °C, motorist.expert — около 60 °C), автомобиль на ровной площадке, двигатель на холостом ходу, перед проверкой пройти положения селектора (D — тормоз — P); открутить контрольную пробку: уровень в норме, когда масло начинает вытекать тонкой струйкой; долив порциями по 0,5 л, момент пробки 18–24 Н·м. По клубу у части машин с завода недолив около 200 мл.

Нужна ли адаптация после замены масла в коробке Москвич 3?

Процедура из документации Punch (проверена владельцем): на прогретой коробке при нажатом тормозе переводить селектор N → D → N → R, удерживая в каждом положении не менее 5 с, 7–20 циклов; затем на D разогнаться свыше 50 км/ч, остановиться, перевести в P и заглушить на 30 с — толчки при резком нажатии газа на 1 200–1 500 об/мин исчезают. После замены масла дилер адаптацию отдельно не делал (владельцы просто ездят).

Меняется ли фильтр коробки Москвич 3?

Да: при замене масла в CVT меняют и фильтр, оригинал — 1701100U852028 (фильтр тонкой очистки в поддоне), прокладка поддона 1701100U852029 (металлическая), поддон на 13 болтах.

Как часто менять масло в коробке Москвич 3?

Ориентир — каждые 60 000 км; регламент это или практика сервисов и владельцев — сказано в примечаниях к таблице. При езде в пробках, с прицепом и в жару масло в коробке разумно менять раньше.

Нужно ли менять масло в роботе или вариаторе Москвич 3?

Да: и в DCT, и в CVT масло изнашивается, а фрикционы и ремень чувствительны к его состоянию. Ориентир — каждые 60 000 км, откуда цифра — в примечаниях к таблице.

Двигатели и коробки Москвич 3

Смежные узлы Москвич 3

Комментарии владельцев

Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.

Без регистрации, после модерации. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Источники

  1. Drive2 — замена масла в вариаторе на 34 200 км (Азов, 21.03.2026, CVT 2024, 136 л.с.): фильтр 1701100U852028, прокладка поддона, герметик, ZIC CVT Multi HP — 7 450 ₽; слилось около 4 л, залито 4,2 л, при 60 °C по сканеру слито лишних 300 г; поддон на 13 болтах, пудра на магните; масло после зимы с пробуксовками чёрное — советует менять на 30 000 форум / клуб · 05.11.2026
  2. Drive2 — замена масла в вариаторе на 44 600 км (Томск, 12.06.2026, CVT 2023): в СТО с фильтром и прокладкой 14 800 ₽, Valvoline CVT, немного пудры; в комментариях — GT Oil с допусками EZL 799 / 799A на 29 000 км форум / клуб · 05.11.2026
  3. Drive2 — замена масла вариатора на 68 000 км (Казань, 14.10.2026, CVT 2023): дилер заливал ZIC на 12 000 км, повторно ZIC с фильтром и прокладкой в сервисе по АКПП — 10 690 ₽; совет в комментариях: каждые 30 000 без фильтра, 60 000 с фильтром форум / клуб · 05.11.2026
  4. Drive2 — «Вариатор — всё?! Часть 2» (Ижевск, 12.03.2026, CVT 2023, около 30 000 км): посторонний звук под нагрузкой и редкие толчки с потерей тяги — после согласования с заводом гарантия: забитый фильтр вариатора, замена масла, фильтра и прокладки поддона; одновременно по гарантии заменён блок ABS (после установки сочилась тормозная жидкость на стыке трубки); дилерская защита картера проржавела за 3 зимы форум / клуб · 05.11.2026
  5. Drive2 — адаптация вариатора Punch VT3S против рывков при разгоне (Красноярск, 25.04.2025, CVT 2024): методика из документации Punch — на прогретой коробке (30–60 °C) при нажатом тормозе N → D → N → R по 5 с, 7–20 циклов, затем разгон свыше 50 км/ч и остановка; после процедуры исчезли толчки при резком нажатии газа на 1 200–1 500 об/мин; по документации 140 °C для CVT критичны, движение более 30 мин при 120 °C вредно; папка документации Punch на Яндекс Диске форум / клуб · 05.11.2026
  6. Drive2 / Motul Team СПб — аппаратная замена масла в вариаторе Москвич 3 Punch Powertrain VT3 (17.10.2024, 20 396 км): фильтр тонкой очистки 1701100U852028, прокладка поддона 1701100U852029 (оригинал металлическая), 9–11 л жидкости на аппаратную замену, проверка уровня через контрольную пробку при 30–50 °C, 3 часа работы; регламент 48 мес. / 60 000 км форум / клуб · 05.11.2026
  7. АО МАЗ «Москвич» — Руководство по эксплуатации Москвич 3 (OM26MAZ-M3X02, PDF 274 стр., moskvich.ru/owners/manual): технические данные (стр. 253–259): 1.5T 100/110 кВт, 200/210 Н·м, масло 5W-30 или 0W-30 API SN+ 4 л, ОЖ OAT аналог G12/G12+ 5,6 л, МКПП 75W-85/75W-90 GL-4 1,95±0,05 л, CVT IDEMITSU CVTF-EX1 / Mobil EZL-799A / YP-CVTF-SF2020 4,5 л, DOT4 780±50 мл, R134a 480±20 г, шины 215/50 R17 и 225/45 R18 230 кПа, запаска T125/80 R17 420 кПа, колодки 9,5 / 10,1 мм (мин. 2), гайки колёс 100–120 Н·м; обслуживание (стр. 193–232): проверка масла по щупу через 5 мин, перестановка колёс каждые 8 000–13 000 км, необслуживаемая АКБ, галогенная лампа фар, запасные предохранители 10/15/20/25 и 15/20/25/30 А; напоминания о ТО на панели нет руководство · 05.11.2026
  8. АО МАЗ «Москвич» — Руководство по гарантии и техническому обслуживанию Москвич 3 (WB26MAZ-ALL01, PDF 46 стр., ссылка со страницы moskvich.ru/owners/manual): гарантия 3 года / 100 000 км, расходники кат. A 3 мес. / 8 000 км, кат. B 1 год / 30 000; регламент при нормальных условиях (стр. 23–28): ТО-0 3 000 км / 3 мес., далее каждые 10 000 / 12 мес.; масло и фильтр на каждом ТО, воздушный и салонный — ТО-2/4/6/8/10, свечи (распределённый впрыск) — ТО-3/6/9, топливный внешний — ТО-4/8, ОЖ и фильтр абсорбера — ТО-6, масло МКПП — ТО-10, жидкость CVT с фильтром — каждые 48 мес. / 60 000 км, тормозная — 24 мес. / 40 000; тяжёлые условия (стр. 29–33): каждые 5 000 км / 6 мес., CVT 24 мес. / 30 000 руководство · 05.11.2026
  9. АО МАЗ «Москвич» — программа «Комплекс-сервис» Москвич 3 CVT (PDF со страницы moskvich.ru/owners/maintenance, прочитан 05.11.2026): максимальные рекомендованные к непревышению цены ТО с маслом «Москвич» 5W-30 — ТО-0 (3 мес. / 3 000 км) 10 200 ₽, ТО-1 12 700, ТО-2 17 000, ТО-3 24 600, ТО-4 19 700, ТО-5 12 700, ТО-6 34 000, ТО-7 12 700, ТО-8 19 700, ТО-9 24 600, ТО-10 17 000; отдельно: тормозная жидкость (каждые 24 мес. / 40 000) 3 900, масло и сопутствующие CVT (каждые 48 мес. / 60 000) 43 700 производитель · 05.11.2026
  10. АО МАЗ «Москвич» — программа «Комплекс-сервис» Москвич 3 МКПП (PDF со страницы moskvich.ru/owners/maintenance, прочитан 05.11.2026): ТО-0 10 200 ₽, ТО-1 12 700, ТО-2 17 000, ТО-3 24 600, ТО-4 20 000, ТО-5 12 700, ТО-6 34 000, ТО-7 12 700, ТО-8 19 700, ТО-9 24 600, ТО-10 21 000 (с маслом МКПП); тормозная жидкость отдельно 3 900 производитель · 05.11.2026
  11. moskvich.ru — онлайн-запись на сервис с калькулятором ТО (05.11.2026): Москвич 3 → МКП6 или CVT (регулярные ТО каждые 10 000 км или 12 мес.) → порядковый номер ТО-0 … ТО-10 с ценой и составом (замены и проверки); цены совпадают с программой Комплекс-сервис (CVT ТО-1 12 700, ТО-2 17 000, ТО-3 24 600, ТО-4 19 700, ТО-6 34 000, ТО-10 17 000; МКПП ТО-4 20 000, ТО-10 21 000); сноска: стоимость с маслом «Москвич», максимальная к непревышению, может отличаться от цен дилеров производитель · 05.11.2026
  12. Motorhunter — обслуживание Москвич 3: МКПП 1,95 л 75W-85 GL-4, CVT 4,5 л сообщество · 24.09.2026
  13. Motorist.expert — характеристики Москвич 3 из руководства по эксплуатации (09.2026): HFC4GB24D 150→136 л.с., масло 4 л 5W-30/0W-30 SN, антифриз OAT 5,6 л, МКПП 1,95 л GL-4, CVT 4,5 л EZL-799A, DOT4 0,78 л, шины 215/50 R17 230 кПа, колодки min 2 мм руководство · 24.09.2026
  14. Motorist.expert — цены ТО Москвич 3 (10.09.2026): старые редакции программы Комплекс-сервис (ТО-0 8 500 / 8 600 ₽, ТО-1 10 900 / 11 200, ТО-2 15 100 / 15 400, ТО-3 22 600, ТО-4 17 700, ТО-6 31 300 / 32 000 плюс масло вариатора), медианы по 77 клубным счетам 2023–2026 (ТО-0 7 125, ТО-1 10 900, ТО-2 20 000, ТО-3 24 000, ТО-6 около 60 000); наряд ТО-6 в Москве 59 900 (работы 13 250, запчасти 46 650: ZIC CVT Multi 4 л 9 275, фильтр коробки 13 901, прокладка поддона 7 492, свечи 5 498, Lukoil Genesis Special 5W-30 2 783); своими расходниками ТО-0 работа 2 400 (Нижний Новгород), ТО-1 4 000 сообщество · 05.11.2026
  15. Motorist.expert — вариатор Москвич 3 Punch VT2/VT3 (10.09.2026): 4,5 л, жидкости IDEMITSU CVTF-EX1 / Mobil EZL-799A / YP-CVTF-SF2020, регламент 48 мес. / 60 000 км, тяжёлые условия (такси, аренда) 24 мес. / 30 000; уровень через контрольную пробку без щупа: прогреть до 60 °C, D → тормоз → P, на холостом ходу, долив по 0,5 л, пробка 18–24 Н·м; заводской недолив около 200 мл по клубу; цены: дилер со своими фильтром и прокладкой 10 000 работа + 8 500 запчасти, дилер под ключ 20 000–25 000, сторонний сервис 25 000 (аппаратная 12 л); ресурс оценочно 130–150 тыс., такси 100–120 тыс. без замены сообщество · 05.11.2026
  16. Otoba.ru — вариатор Punch Powertrain VT3 (обновлено 25.01.2026): Idemitsu CVTF-EX1 / Esso EZL799A, с завода 4,35 л, при частичной замене сливается 2,5 л (со снятием поддона 4,0), рекомендуют каждые 30 000 км; не переносит пробуксовки, чувствителен к чистоте масла, гул подшипников, течи, соленоид сцепления; ремонты на 10–30 тыс. км нередки, ресурс 180–250 тыс. при обслуживании; масса 54 кг, до 220 Н·м, главная пара 5,76; контрактный 90–175 тыс. ₽, новый 225 тыс. сообщество · 05.11.2026
  17. Т-Ж — «Москвич 3: обзор, плюсы и минусы» (09.2025): JAC JS4, вариатор Punch VT3S 60 000/48 мес. (завод советует 40 000), проблемы (стружка, ABS, ржавчина, течи, кожзам, камеры), гарантия 3 года/100 000, цены ТО сообщество · 24.09.2026
  18. FAQ владельцев Москвич 3 (trstalker.github.io, 2025): заводские шины 215/50 R17 (Giti GitiComfort F22, с конца 2024 Ikon Autograph Ultra 2), диски 7x17 ET40 PCD 5x108 DIA 54,1; масло 5W-30 / 0W-30 API SN+ 4 л (поставщик Lukoil, затем Sintec), МКПП 75W-85 / 75W-90 GL-4 2 л, антифриз G12/G12+ 5,6 л; артикулы 1017100GH500, 1009017GA, 1109130V5070, 8126100U851025; лампы: ближний HB3 (Стандарт), плафоны W5W / C5W; щётки 5205060U3400A 600 мм push button 19 мм, 5205070U3400A 400 мм, задняя 5205080U3400 300 мм; ручки дверей 6105130U8520 / 6105130U8510; рейлинги 5704300U3400 / 5704400U3400 (Стандарт) и 5704300U3402 / 5704400U3402 (Комфорт) — краска слезает, гарантийный случай; запотевание ДХО — не гарантия сообщество · 05.11.2026