Масло в коробку Tank 300: допуск, объём, интервал замены

Нажмите на значение, чтобы предложить правку. «По каталогам» — источник не первичный, проверьте по VIN у дилера или в руководстве. Выбранная модификация подсвечена.

• Руководство Tank 300 (ред. 25-11), стр. 429: раздаточная коробка с электронным управлением (2H/4H/4L) — Dexron III, 1,3±0,1 л (рекомендуемый объём при ТО); редуктор переднего моста DUAL 9 FE 75W-90 1,05±0,05 л, заднего 2,4±0,1 л; масло АКПП в таблице жидкостей и в графике ТО (стр. 389) не указано. Регламент: редукторы — первая замена 36 мес. / 40 000, затем каждые 36 мес. / 100 000; раздатка — первая 40 000, затем каждые 36 мес. / 50 000. АКПП: дилеры называют первую замену на 85 000 (ТО-6, самое дорогое ТО калькулятора tank.ru — медиана 62 000 ₽; у дилера замена без поддона около 80 000), Drom — каждые 60 000; владельцы меняют частично с поддоном на 50 и 100 тыс. по 6 л, полную аппаратную — 59 500 ₽ на 64 000 (масло почти чёрное), первая частичная 20 000 (5 л ZF плюс поддон); масла ZF LifeguardFluid 8, Fuchs Titan ATF 6008 / Foxgear Renodrive 6008, Seid ZF8, febi у дилера. В раздатку владельцы льют Motul Dexron III, Kixx ATF DX-VI, Lukoil ATF Synth Multi, Liqui Moly Top Tec ATF 1800; в мосты ZIC GFT 75W-90, Mannol, Liqui Moly 75W-90 GL-4+. Объёмы замены АКПП, проверка уровня и адаптация — по владельцам (Drive2 2025–2026, достоверность этих полей 0,6). Сапуны мостов и раздатки с завода часто не работают — владельцы выводят под капот.
• Руководство Tank 300 (ред. 25-11), стр. 429–430: раздаточная коробка интеллектуального полного привода — Mercon LV, 1,3±0,1 л для версии с режимами AWD и 4L и 1,5±0,1 л для версии 2H/4H/4A/4L (объёмы для ТО); редукторы DUAL 9 FE 75W-90 1,05 и 2,4 л; регламент — раздатка 40 000, затем каждые 50 000 / 36 мес., редукторы 40 000, затем 100 000 / 36 мес. Та же раздатка BorgWarner на Tank 400 по руководству — Mercon LV 1,7±0,1 л; владельцы Tank 300 с муфтой льют Mercon LV и Mercon ULV, часть — Dexron VI. АКПП — как у part-time версии: в руководстве не описана, дилеры — первая замена 85 000, владельцы — частично с поддоном 1087298364 по 6 л или полностью 8,5–9 л (достоверность полей замены АКПП 0,6).

• Оригинал · ZF · Поддон АКПП ZF 8HP50 в сборе с фильтром

  1087298364по каталогам✎ ошибка?

  Правка

  Предложить правку

  ПолеАртикул 1087298364Сейчас1087298364

  Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно)

  ЗакрытьОтправить

  Без регистрации. Правка появится после проверки модератором. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

  Подходит: все модификации

  Меняется при частичной замене масла со снятием поддона (6 л жидкости); европейский номер ZF, у владельца 8 700 ₽ (01.2025); сменного фильтра отдельно нет.
  Купить

  Где купить

  ZF Поддон АКПП ZF 8HP50 в сборе с фильтром · 1087298364

  • 
    Яндекс Маркет

    На сайте Яндекс Маркет

    Реклама · Яндекс Маркет
    Купить
  • 
    Автопитер

    На сайте Автопитер

    Реклама · ООО «АВТОПИТЕР», ИНН 7820046291
    Купить
  • 
    Росско

    На сайте Росско

    Реклама · ООО «ГРИНЛАЙТ», ИНН 5401359124
    Купить
  • 
    Автоолл

    На сайте Автоолл

    Реклама · ООО «АВТООЛЛ», ИНН 9701127481
    Купить
  • 
    Ozon

    На сайте Ozon
    Купить
  • 
    Exist

    На сайте Exist
    Купить
  • 
    Emex

    На сайте Emex
    Купить

  Цена и наличие — на сайте магазина. Все магазины проверены, а если деталь не подошла, отметьте это у аналога — мы разберёмся.

• Замена масла раздаточной коробки (первая на 40 000) — каждые 50 000 км или 36 мес., первая — на 40 000 км (Регламент (стр. 389): масло в раздаточной коробке — первая замена 36 мес. / 40 000 км, затем каждые 36 мес. / 50 000 км; стр. 429: part-time (2H/4H/4L) — Dexron III, 1,3±0,1 л (объём при ТО); интеллектуальный полный привод с муфтой (City) — Mercon LV, 1,3±0,1 л (AWD/4L) или 1,5±0,1 л (2H/4H/4A/4L). У дилера входит в ТО-3. Владельцы part-time льют Motul Dexron III, Kixx ATF DX-VI, Lukoil ATF Synth Multi, Liqui Moly Top Tec ATF 1800; в раздатку с муфтой — Mercon LV / Mercon ULV; слитое к 40–50 тыс. тёмно-красное прозрачное.)
• Замена масла АКПП ZF 8HP50 — каждые 85 000 км или 72 мес. (В графике ТО руководства (стр. 389–390) замены масла АКПП нет — только проверка чистоты радиатора АКПП на каждом ТО; дилеры называют первую замену на 85 000 км (ТО-6 — самое дорогое в калькуляторе tank.ru, медиана 62 000 ₽; у дилера замена без поддона около 80 000), Drom — каждые 60 000. Владельцы меняют раньше: частично со снятием поддона-фильтра 1087298364 на 50 и 100 тыс. (по 6 л), полная замена на 64 000 — 59 500 ₽ (масло почти чёрное), первая частичная 20 000 (5 л жидкости ZF и поддон); масла — ZF LifeguardFluid 8, Fuchs Titan ATF 6008 (Foxgear Renodrive 6008), Seid ZF8, у дилера febi; после замены дилер делает адаптацию сканером.)
• Замена масла редукторов переднего и заднего мостов (первая на 40 000) — каждые 100 000 км или 36 мес., первая — на 40 000 км (Регламент (стр. 389): масло переднего и заднего редукторов — первая замена 36 мес. / 40 000 км, затем каждые 36 мес. / 100 000 км; стр. 429: DUAL 9 FE 75W-90, передний 1,05±0,05 л, задний 2,4±0,1 л. У дилера входит в ТО-3 (масло в мосты у дилера 20 000 за 4 л), в сервисе 2 000–3 000 за работу. Владельцы меняют на 5–7, 20, 40, 53, 62–69 тыс.: ZIC GFT 75W-90 GL-4/5, Mannol, Liqui Moly 75W-90 GL-4+, Lukoil Gear GL-4/5; ключ 17 и шестигранник 5, шприц; с завода недолив 100–300 г; на магнитах пробок ёжики; уплотнители штуцеров сапунов менять, сапуны выводить под капот.)

Весь регламент ТО Tank 300

1. Щупа у ZF 8HP50 нет; уровень выставляется по переливной трубке контрольной пробки на поддоне при температуре масла по сканеру, долив — шприцем через заливную пробку на холодной коробке с работающим двигателем (владельцы); дилер при жалобе на пинки проверяет уровень и находит недолив. Частичная замена со снятием поддона-фильтра 1087298364 — 6 л, без поддона сливом около 5 л; полная замена замещением — 8,5 л и более. Раздатка и редукторы мостов — по нижней кромке заливных пробок: мосты — сливная и заливная пробки под ключ 17 и шестигранник 5, заправка шприцем, магниты пробок в ёжиках; с завода в мостах и раздатке недолив 100–300 г.
2. Слейте старое масло. Объём при замене, л: 6 (АКПП, частичная со снятием поддона-фильтра; сливом без поддона около 5); раздатка и редукторы — полностью.
3. Замените фильтр коробки (оригинал 1087298364).
4. Залейте новое масло — столько же, сколько слилось, и проверьте уровень тем же способом.
5. В руководстве адаптация не описана; дилер после замены масла АКПП выполняет адаптацию сканером (по жалобе на пинки), владельцы при частичных заменах адаптации не сбрасывают и разницы не видят; после полной замены на 64 000 коробка работает мягче.

• E20CB 2 л, 220 л.с.
• 8AT

• Регламент ТО
• Масло в двигатель
• Масляный фильтр
• Воздушный фильтр
• Салонный фильтр
• Топливный фильтр
• Передние тормозные колодки
• Задние тормозные колодки
• Передние тормозные диски
• Задние тормозные диски
• Свечи зажигания
• Приводной ремень
• Аккумулятор
• Дворники
• Лампы
• Шины и диски
• Антифриз
• Тормозная жидкость

Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.

1. Drive2 — Tank 300 2.0T 8AT, 76 000 км (09.2026, сводная запись): обслуживание в клубном сервисе Эвис-Моторс — Kixx PAO1 0W-30, мосты Liqui Moly 75W-90 GL-4+, раздатка Liqui Moly Top Tec ATF 1800, антифриз febi G12++, MAHLE LX5826, MANN W 719/45, свечи оригинал; ТО-0 на 4 600 км — масло ДВС и мостов; ТО-1 10 000 — фильтры; 20 000 — масло раздатки, тормоза, развальные болты; ТО-2 25 000; антифриз на 30 000 форум / клуб · 29.10.2026
2. Drive2 — Tank 300 2.0T 8AT, 64 400 км (07.2026, Новосибирск): полная аппаратная замена масла АКПП — 59 500 ₽, масло было почти чёрным; в комментариях: первая частичная замена 20 000 ₽ (5 л жидкости ZF плюс поддон с фильтром), вторая — полная на Foxgear Renodrive Formula 6008 (бывший Fuchs Titan ATF 6008, только для коробок ZF) форум / клуб · 29.10.2026
3. Drive2 — Tank 300 2.0T 8AT, 62 000 км (08.2026): замена масла в мостах в сервисе RedHotService — Mannol 75W-90 GL-4/5, 3 000 ₽, 1,5 часа; слитое тёмное с небольшими ёжиками; уплотнители штуцеров сапунов менять при каждой замене форум / клуб · 29.10.2026
4. Drive2 — Tank 300 2.0T 8AT, 69 000 км (10.2026): замена масла в редукторе и мосту на ZIC GL-4/5 75W-90 и масла ДВС на Liqui Moly Top Tec 4200 — 10 000 ₽ форум / клуб · 29.10.2026
5. Drive2 — Tank 300 2.0T 8AT, 68 500 км (10.2026): самостоятельная замена масла в мостах — ключ 17, шестигранник 5, шприц 500 мл, 20–30 минут на колесо; на магнитах пробок ёжики; ZIC 75W-90 GL-4/5; уплотнительные кольца сапунов 10 мм заменены; 4 000 ₽ форум / клуб · 29.10.2026
6. Drive2 — Tank 300 2.0T 8AT, 40 000 км (08.2026): большое ТО у дилера — по телефону 80 000 ₽, в Autospot у того же дилера с его расходниками 53 000, со своими расходниками 21 000 за работу; куплены Lukoil Genesis Armortech DPF/GPF 5W-30 6 л, Lukoil ATF Synth Multi 2 л в раздатку, Lukoil Gear GL-4/5 75W-90 4 л в редукторы, фильтры Big Filter GB1107 и другие; масло меняет каждые 7 500 форум / клуб · 29.10.2026
7. Drive2 — Tank 300 2.0T 8AT part-time 2021 (Якутск), 56 000 км: с завода не работали 3 из 4 сапунов (работал только на раздатке) — комплект с выводом под капот за 5 000 ₽; в комментариях — после вывода сапунов перестал потеть привод у редуктора (ноябрь 2025) форум / клуб · 12.10.2026
8. Drive2 — Tank 300 2.0T 8AT 2023 (Братск), 10 200 км: просадка тяги после обгона ушла после замены мягких патрубков впуска; мосты недолиты на 200–300 г с завода, антифриз долит 400 г; ТО-1 у дилера 34 000 ₽ (январь 2026) форум / клуб · 12.10.2026
9. Drive2 — Tank 300 2.0T 8AT, 56 000 км (10.2026): пинок при трогании после ТО у дилера (топливный фильтр, колодки, сход-развал) — дилер нашёл небольшой недолив масла АКПП, заменил масло с адаптацией (было Seid ZF, дилер льёт febi), затем заменены жидкости раздатки и мостов и смазан кардан — пинок остался форум / клуб · 29.10.2026
10. Drive2 — Tank 300 2.0T 8AT, 16 500 км (09.2026): второе официальное ТО по регламенту (масляное) — 23 000 ₽; дополнительно заменены жидкости: Fuchs Titan ATF 6008 в АКПП, Zepro 0W-20 SP/GF-6A, антифриз Uniterm P-65 G13 форум / клуб · 29.10.2026
11. Drive2 — Tank 300 2.0T 8AT, 38 384 км (07.2026, АС Кемерово, официальный дилер): ТО 40 000 со своими материалами — 14 080 ₽ работа (с материалами дилера около 64 000; в Иркутске 71 000): Kixx PAO 0W-30, раздатка Kixx ATF DX-VI, редукторы ZIC GFT 75W-90 GL-4/5, Лукойл DOT-4, свечи Marshall 3707100WEC05 (с завода стояли NGK ILKER8C7G); масло раздатки тёмно-красно-коричневое прозрачное, в редукторах чистое; колодки перед 40 %, зад 70 % форум / клуб · 29.10.2026
12. Drive2 — Tank 300 2.0T 8AT, 26 000 км по сроку (10.2026, БорисХоф): ТО-3 со своими материалами — Bosch DOT4, ZIC GFT 75W-90 4 л в редукторы, свечи 3707100WEC05, воздушный Marshall MA7300, масляный Green Filter OF0154, Motul 8100 X-clean EFE 5W-30 6 л, Motul Dexron III 2 л в раздатку, промывка масляной системы форум / клуб · 29.10.2026
13. Drive2 — Tank 300 2.0T 8AT, 39 000 км (10.2026): дилер назвал за ТО 40 000 около 105 000 ₽ с материалами и 45 000 за работу без материалов (масло в мосты у дилера 20 000 за 4 л); владелец выбирает ZIC 75W-90, ATF Mercon ULV, Lukoil Genesis 0W-30 C2; в комментариях: ТО-4 с редукторами и смазкой карданов — 55 000 форум / клуб · 29.10.2026
14. Drive2 — Tank 300 2.0T 8AT, 85 000 км (07.2026): ТО-6 — фильтры, масло двигателя, раздатка, свечи — 50 000 ₽ форум / клуб · 29.10.2026
15. Drive2 — Tank 300 2.0T 8AT, 53 225 км (10.2026, предыдущая замена на 6 666 км): замена масла в редукторах и раздатке в СТО за 2 000 ₽ работа — передний редуктор чистый, раздатка и задний мост темноваты без эмульсии; сапуны выведены форум / клуб · 29.10.2026
16. Drive2 — Tank 300 2.0T 8AT 2023 (Мурманск), 134 000 км (42 000 с прицепом 2,5 т): 8HP50 без поломок при частичных заменах масла с поддоном на 50 и 100 тыс. км по 6 л (июль 2026) форум / клуб · 12.10.2026
17. Drive2 — Tank 300 2.0T 8AT 2023 (Москва), 81 500 км: регламент первой замены масла АКПП 85 000 км, у дилера около 80 000 ₽ без замены поддона с фильтром; поддон 1087298364 из Европы 8 700 ₽, масло 20 л 39 000 ₽, ушло 8,5 л (январь 2025) форум / клуб · 12.10.2026
18. Drom — «Tank 300: все плюсы-минусы и мнения владельцев» (03.2025): E20CB (0W-30 C2, 5,5–5,8 л), ZF 8HP50 (Seid ZF8, 60 тыс.), раздатка Dexron III, недоливы, прошивка 2024, стартер в мороз, Т-бокс, цены ТО сообщество · 24.09.2026
19. Ветки владельцев Tank 300 (сводка из брифа проекта): для раздатки с муфтой TOD (City Premium) применяют ATF по Ford Mercon LV / Dexron VI форум / клуб · 28.09.2026
20. Tank 300 — официальное руководство по эксплуатации (RU, tank.ru, ред. 25-11.25-04-R, 431 стр.); регламент стр. 389–392, лампы стр. 372, техданные стр. 427–431 руководство · 15.10.2026
21. Tank 400 — руководство по эксплуатации для российского рынка (419 стр.): график ТО стр. 374–376 (ТО-1 10 000, далее каждые 15 000), двигатель E20NA 180 кВт / 380 Н·м и тяговая батарея 44 В 8,4 А·ч стр. 413, шины и тормоза стр. 414–415, масла и жидкости стр. 416–417 (SP 0W-20 5,9/5,5 л, ATF 9, Mercon LV 1,7 л, мосты 75W-90, Этиленгликоль-35/45 8,3 + 2,0 л, DOT4 0,9 л) руководство · 27.09.2026
22. TANK в России — Регламент ТО TANK 300 (tank.ru/service/regulations, PDF 2 стр. — таблица графика планового ТО из руководства, стр. 389–390): столбцы 12 / 24 / … / 204 мес. и 10 / 25 / 40 / … / 250 тыс. км; масло, масляный фильтр и шайба — замена на каждом ТО; топливный фильтр и воздушный фильтр — замена на 25, 55, 85 … (каждые 30 000); дроссельная заслонка — чистка на 25, 55, 85 …; свечи — замена на 40, 85, 130, 175, 220 (каждые 45 000); салонный фильтр — на каждом ТО; фильтр адсорбера — чистка на 25, 55 …, проверка или замена на 40, 70, 100 …; приводной ремень — проверка на каждом ТО, замена 84 мес. / 100 000; масло переднего и заднего редукторов — первая замена 36 мес. / 40 000, затем каждые 36 мес. / 100 000; масло раздаточной коробки — первая 36 мес. / 40 000, затем каждые 36 мес. / 50 000; охлаждающая жидкость — 60 мес. / 70 000; тормозная — 24 мес. / 40 000; патрубки наддува — проверка на 40, 85, 130 …; радиаторы ДВС, интеркулера и АКПП — проверка на каждом ТО; замены масла АКПП в таблице нет производитель · 29.10.2026
23. TANK в России — Калькулятор ТО (tank.ru/service/calc-to, виджет perxis service-calc с открытым API services.prod.tank.perx.ru; 29.10.2026): модель 300 — I поколение 2021–2024, модификация 2.0 8AT 4WD 220 л.с.; список ТО: ТО-1 12 мес. / 10 000, ТО-2 24 / 25 000, ТО-3 36 / 40 000, ТО-4 48 / 55 000, ТО-5 60 / 70 000, ТО-6 72 / 85 000, ТО-7 84 / 100 000, ТО-8 96 / 115 000, ТО-9 108 / 130 000, ТО-10 120 / 145 000 (состав работ не раскрывается); итоговые цены у 68 дилеров по России (минимум–медиана–максимум) и у 12 в Москве и области (TH-01: Центр Люберцы, Авторусь, Рольф, БорисХоф, АвтоСпецЦентр Внуково, Мэйджор, Автомир Балашиха, БалтАвтоТрейд-М, Авилон): ТО-1 15 556–23 871–37 800 (Москва 20 571–23 141–36 008: Люберцы 20 571, Авторусь 21 109, Рольф 21 194, БорисХоф 21 521, АСЦ Внуково 22 182, Мэйджор 24 099–24 100, Автомир 25 550, БалтАвтоТрейд 32 759, Авилон 36 008); ТО-2 25 370–34 678–55 309 (28 773–35 736–55 309); ТО-3 47 872–70 914–93 784 (61 619–74 379–92 178: Рольф 61 619, Люберцы 63 151, Авторусь 64 786, Автомир 68 000, БорисХоф 73 851–74 771, АСЦ 73 987, Мэйджор 75 189–77 640, БалтАвтоТрейд 78 379, Авилон 92 178); ТО-4 25 370–34 892–55 679 (28 058–36 931–55 679); ТО-5 15 502–36 849–54 960 (31 244–36 505–48 691); ТО-6 46 668–62 229–140 698 (51 505–62 622–140 698: Люберцы 51 505, Авторусь 54 638, Рольф 55 908, АСЦ 62 257, Мэйджор 62 297–62 947, Автомир 63 600, БорисХоф 69 911–70 237, Авилон 79 443, БалтАвтоТрейд 140 698); ТО-7 28 034–38 793–58 384 (30 398–39 770–52 063); ТО-8 25 730–35 236–55 399 (30 929–36 431–55 399); ТО-9 20 667–70 844–93 784 (Москва медиана 73 927); ТО-10 28 243–45 630–105 381 (40 888–47 174–105 381); для рестайлинга 2025– (модификации 220 и 218 л.с.) список ТО в калькуляторе пуст каталог дилера · 29.10.2026