Регламент и стоимость ТО Changan UNI-S
Чанган Юни-С. Интервалы по регламенту производителя и практике владельцев; в тяжёлых условиях сокращайте.
Как сбросить напоминание о ТО на Changan UNI-S
Напоминания о межсервисном интервале на панели приборов нет — ни в руководстве CS55 Plus / UNI-S, ни в руководстве UNI-S 2026 процедура сброса и индикатор ТО не описаны; сброс сканером не требуется. Пробег и дату следующего ТО фиксирует дилер в сервисной книжке (перепробег не допускается), список работ по номеру ТО считает калькулятор uni-motors.ru.
По модификациям и с источниками — на странице масла в двигатель.
1.5T 181 л.с. JL473ZQ7, 7DCT DF727, 2WD (09.2024–)
Стоимость ТО у официального дилера
| Пробег | ТО | От, ₽ |
|---|---|---|
| 5 000 км или 3 мес. | ТО-0 у официального дилера (5 000 км / 3 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 7 424–26 288 ₽ — масло с фильтром и прокладкой, инспекционный сервис. Дилеры по запросам Авто Mail (06.2026): 9 900–11 000; медиана 32 клубных чеков 12 700 (6 000–21 000; Пермь 13 000, Самара 12 100–15 000, Белгород 13 900, Воронеж 11 500; Динамика Архангельск 19 300; Красноярск Медведь-Север 16 711 = работы 8 000 + материалы 8 711; Климовск 4WD 2026 — 20 000); со своими расходниками 5 960, сторонний сервис 4 600. | 7 424 |
| 15 000 км или 15 мес. | ТО-1 у официального дилера (15 000 км / 15 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 7 925–25 688 ₽ — масло с фильтром, инспекционный сервис, осмотр свечей и фильтров. Авто Mail: 9 900–13 500; клуб: медиана 11 400 (7 100–22 500), Белоозёрский 10 704, Курск 17 000 (со своим маслом 9 900), Ессентуки 15 075 со снятием защиты, Октябрьский 6 600 с переобувкой; работа своими расходниками 7 500, сторонний сервис 7 900, самостоятельно 4 000–5 000. | 7 925 |
| 25 000 км или 27 мес. | ТО-2 у официального дилера (25 000 км / 27 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 18 990–69 772 ₽ — плюс воздушный и салонный фильтры, свечи, охлаждающая жидкость. Авто Mail: 35 074–35 200; клуб: медиана 33 000 (19 000–50 000) — Авто-Русь Щербинка 30 800 (объявляли 42 000), Арконт Волжский около 25 000, Томск 34 650, Воронеж 39 400 (18 700 со своими), Ессентуки объявлено 35 900; своими расходниками 7 400–11 900, самостоятельно 4 089 (СПб, без свечей и антифриза), сторонний сервис 12 000. | 18 990 |
| 35 000 км или 39 мес. | ТО-3 у официального дилера (35 000 км / 39 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 11 113–35 500 ₽ — масло с фильтром и тормозная жидкость. Авто Mail: 17 500–19 264; клуб: прайсы 30 900–42 900, АвтоГЕРМЕС-Запад 14 955 (Авто-Русь просила 17–18 000 после 30 000); работа своими расходниками 5 000, сторонний сервис 9 000. | 11 113 |
| 45 000 км или 51 мес. | ТО-4 у официального дилера (45 000 км / 51 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 14 500–69 772 ₽ — как ТО-2 (фильтры, свечи, ОЖ) плюс фильтр в топливном баке. Авто Mail: 35 074–35 200; сторонний сервис 8 700. | 14 500 |
| 55 000 км или 63 мес. | ТО-5 у официального дилера (55 000 км / 63 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 7 925–52 705 ₽ — масло с фильтром; по калькулятору UNI на ТО-5 — жидкость DCT (верх диапазона). Авто Mail: 13 500–14 411 без робота; замена масла робота своими силами 11 800–13 000, у дилера около 25 000. | 7 925 |
| 65 000 км или 75 мес. | ТО-6 у официального дилера (65 000 км / 75 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 18 044–77 562 ₽ — как ТО-2 плюс тормозная жидкость; у части дилеров сюда же масло робота. Авто Mail: 41 350–72 659 с заменой масла робота. | 18 044 |
| 75 000 км или 87 мес. | ТО-7 у официального дилера (75 000 км / 87 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 7 925–34 790 ₽ — масло с фильтром, инспекционный сервис. | 7 925 |
| 85 000 км или 99 мес. | ТО-8 у официального дилера (85 000 км / 99 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 19 400–69 772 ₽ — как ТО-2 (фильтры, свечи, ОЖ). | 19 400 |
| 95 000 км или 111 мес. | ТО-9 у официального дилера (95 000 км / 111 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 8 990–40 316 ₽ — масло с фильтром, тормозная жидкость, фильтр в топливном баке. | 8 990 |
| 105 000 км или 123 мес. | ТО-10 у официального дилера (105 000 км / 123 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 10 324–69 772 ₽ — как ТО-2 (фильтры, свечи, ОЖ); внешний топливный фильтр по регламенту на 100 000 км / 4 года. | 10 324 |
| 115 000 км или 135 мес. | ТО-11 у официального дилера (115 000 км / 135 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 7 975–29 000 ₽ — масло с фильтром; по калькулятору UNI на ТО-11 — жидкость DCT. | 7 975 |
| 125 000 км или 147 мес. | ТО-12 у официального дилера (125 000 км / 147 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 19 980–77 562 ₽ — как ТО-2 плюс тормозная жидкость. | 19 980 |
Что меняется на каждом ТО
| Что меняют | ТО-1 15 тыс. | ТО-2 25 тыс. | ТО-3 35 тыс. | ТО-4 45 тыс. | ТО-5 55 тыс. | ТО-6 65 тыс. | ТО-7 75 тыс. | ТО-8 85 тыс. | ТО-9 95 тыс. | ТО-10 105 тыс. | ТО-11 115 тыс. | ТО-12 125 тыс. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Масло в двигатель | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Воздушный фильтр | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● |
| Салонный фильтр | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● |
| Свечи зажигания | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● |
| Антифриз | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● |
| Тормозная жидкость | · | · | ● | · | · | ● | · | · | ● | · | · | ● |
| Замена фильтра в топливном баке | · | · | · | ● | · | · | · | · | ● | · | · | · |
| Масло в коробку | · | · | · | · | ● | · | · | · | · | · | ● | · |
| Замена внешнего топливного фильтра | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ● | · | · |
По интервалам регламента: отметка стоит на ТО, к которому подходит срок по пробегу; если раньше наступает срок в месяцах — меняйте по сроку. Обкатка (ТО-0) и цены — в таблице выше.
Набор для замены масла
- Моторное масло 0W-20 · объём с фильтром, л: 3.9±0.1
- Фильтр масляный · H150021010
- Шайба (кольцо) уплотнительная сливной пробки поддона двигателя · TF0041300
Замена масла по регламенту — каждые 10 000 км или 12 мес., первая — на 5 000 км. Номера — оригинал, аналоги — на страницах узлов.
У дилера: замена тормозной жидкости DOT 4 / HZY4 (30 000 км) — от 4 030 ₽; замена масла и фильтра робота DF727 (60 000 км) — от 11 800 ₽
Интервал · что делать
тыс. км20406080100
10 000 км / 12 мес. · первая 5 000Шины и диски, Масло в двигатель, Приводной ремень, Проверка уровня масла робота
20 000 км / 24 мес. · первая 25 000Воздушный фильтр, Салонный фильтр, Свечи зажигания, Антифриз
30 000 км / 36 мес. · первая 35 000Тормозная жидкость
50 000 км / 60 мес. · первая 45 000Фильтра в топливном баке
60 000 км / 36 мес. · первая 55 000Масла и фильтра робота DF727
100 000 км / 48 мес.Внешнего топливного фильтра
| Пробег | Операция | Артикулы |
|---|---|---|
| 10 000 км или 12 мес., первая — 5 000 км / 3 мес. | Перестановка колёс, проверка давления и износа шин Руководство (стр. 251; руководство 2026 — после первого ТО): перестановка каждые 5 000–10 000 км; давление и износ — на каждом ТО (инспекционный сервис калькулятора UNI); 220 кПа (4WD 2026 — 250), момент гаек 100–120 Н·м, подтяжка через 1 600 км после монтажа; шины старше 6 лет заменить. | — |
| 10 000 км или 12 мес., первая — 5 000 км / 3 мес. | Замена масла ДВС, масляного фильтра и прокладки сливной пробки Регламент (стр. 296, калькулятор UNI): на каждом ТО — ТО-0 на 5 000 км / 3 мес., далее каждые 10 000 км / 12 мес. (15, 25, 35 … 125 тыс.); тяжёлые условия — каждые 5 000 км / 6 мес. (стр. 298); клуб при пробках сокращает до 7 500–8 000. 0W-20 SN/GF-5, 3,9±0,1 л по книге (по факту 4,2–4,7 л); у дилера работа 5 000–8 000 ₽, в сервисе от 931; ТО-1 на стороне 4 000–5 000 против 10 700–17 000 у дилера. | H150021010 TF0041300 |
| 10 000 км или 12 мес., первая — 5 000 км / 3 мес. | Проверка приводного ремня, тормозов, подвески, рулевого, приводов и протяжка крепежа Регламент (стр. 296–297) и инспекционный сервис калькулятора UNI (22 проверки): приводные ремни (натяжение генератора, ГУР, помпы, кондиционера), диски и колодки, стояночный тормоз, шланги, рулевое, приводы и ШРУСы, шаровые и сайлентблоки, моменты затяжки болтов кузова и шасси, лампы, кондиционер — на каждом ТО; ремень ГРМ «при наличии» — у 1.5T BlueCore цепь. | SF6PK1675B |
| 10 000 км или 12 мес., первая — 5 000 км / 3 мес. | Проверка уровня масла робота (контрольное отверстие) и состояния АКБ Инспекционный сервис калькулятора UNI включает уровни масла двигателя и коробки и проверку АКБ на каждом ТО; из-за массового заводского недолива (150–900 г) клуб требует проверку уровня робота на ТО-0 (дилер берёт 1 000–3 000 ₽, долив 330 ₽ за 100 г) и измерение напряжения AGM-батареи перед зимой (норма 12,7–12,9 В). | — |
| 20 000 км или 24 мес., первая — 25 000 км / 27 мес. | Замена воздушного фильтра двигателя Регламент (стр. 296, калькулятор UNI): осмотр на каждом ТО, замена на ТО-2, 4, 6, 8, 10, 12 (25, 45, 65 … тыс.) — каждые 20 000 км / 2 года; в пыли — по состоянию. Корпус на саморезах. У дилера 3 500–4 000 ₽, свой 400–1 250. | S201016-0402 |
| 20 000 км или 24 мес., первая — 25 000 км / 27 мес. | Замена фильтра системы управления климатом (салонного) Регламент (стр. 297, калькулятор UNI): замена на ТО-2, 4, 6 … — каждые 20 000 км / 2 года; клуб — раз в год, в пыльных городах дважды. За перчаточным ящиком без инструмента. У дилера 3 500–6 000 ₽, свой 359–1 100. | S302F2801032601 |
| 20 000 км или 24 мес., первая — 25 000 км / 27 мес. | Замена свечей зажигания (4 шт.) Регламент (стр. 297, калькулятор UNI): замена на ТО-2, 4, 6 … — каждые 20 000 км / 2 года (25, 45, 65 тыс.), осмотр на ТО-1 и ТО-3. Комплект у дилера 4 500–8 800 ₽, свои 5 200–6 600; владельцы переносят (штатные иридиевые ходят 60–80 тыс.). | NE14T003-0200 |
| 20 000 км или 24 мес., первая — 25 000 км / 27 мес. | Замена охлаждающей жидкости LEC-II-40 Регламент (стр. 296, калькулятор UNI): замена на ТО-2, 4, 6 … — каждые 20 000 км / 2 года (первая на 25 000), проверка уровня на остальных ТО; 9,3±0,1 л у 2WD 2024–2026 (сливается около половины), 7,2±0,2 л у 4WD 2026; у дилера антифриз 5 500 ₽ в наряде; после замены долить оба бачка на холодную. | CV6121-0010 |
| 30 000 км или 36 мес., первая — 35 000 км / 39 мес. | Замена тормозной жидкости DOT 4 / HZY4 Регламент (стр. 297, калькулятор UNI): замена на ТО-3, ТО-6, ТО-9, ТО-12 — каждые 30 000 км / 3 года; 0,7–0,8 л. FAVORIT MOTORS: от 4 030 ₽; входит в ТО-3 (АвтоГЕРМЕС-Запад 14 955 ₽ за ТО-3 целиком). | — |
| 50 000 км или 60 мес., первая — 45 000 км / 51 мес. | Замена фильтра в топливном баке (Euro VI) Регламент (стр. 296): фильтр в топливном баке (EURO VI) — замена на ТО-4 и ТО-9 (45 000 и 95 000 км). | — |
| 60 000 км или 36 мес., первая — 55 000 км / 63 мес. | Замена масла и фильтра робота DF727 Регламент (стр. 296): каждые 60 000 км или 3 года (тяжёлые условия — 40 000, стр. 298); калькулятор UNI — на ТО-5 и ТО-11 (55 и 115 тыс.). Castrol BOT 351 C4 / Shell LVTF-100-5.5, 5–5,6 л с выставлением уровня; фильтр DF727A01107. Своими силами 11 800–13 000 ₽, Маслофф 11 000 без фильтра, у дилера около 25 000 (auto.mail: ТО-6 с роботом 41 350–72 659); клуб советует 20–30 тыс. | DF727A01-9020 DF727A01107 |
| 100 000 км или 48 мес. | Замена внешнего топливного фильтра (Euro VI) Регламент (стр. 296): каждые 100 000 км или 4 года; в калькуляторе UNI строка «топливный фильтр (EURO IV, EURO V)» стоит на каждом ТО по шаблону — в клубе вычёркивали из наряда ТО-0. | S2010640500 |
1.5T 181 л.с. JL473ZQ7, 7DCT, 4WD BorgWarner, рестайлинг (06.2026–) · 1.5T 147 л.с. JL473ZQF, 7DCT, 4WD BorgWarner, рестайлинг (07.2026–)
Показать регламент и цены для этой модификации
Стоимость ТО у официального дилера
| Пробег | ТО | От, ₽ |
|---|---|---|
| 5 000 км или 3 мес. | ТО-0 у официального дилера (5 000 км / 3 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 7 424–26 288 ₽ — масло с фильтром и прокладкой, инспекционный сервис. Дилеры по запросам Авто Mail (06.2026): 9 900–11 000; медиана 32 клубных чеков 12 700 (6 000–21 000; Пермь 13 000, Самара 12 100–15 000, Белгород 13 900, Воронеж 11 500; Динамика Архангельск 19 300; Красноярск Медведь-Север 16 711 = работы 8 000 + материалы 8 711; Климовск 4WD 2026 — 20 000); со своими расходниками 5 960, сторонний сервис 4 600. | 7 424 |
| 15 000 км или 15 мес. | ТО-1 у официального дилера (15 000 км / 15 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 7 925–25 688 ₽ — масло с фильтром, инспекционный сервис, осмотр свечей и фильтров. Авто Mail: 9 900–13 500; клуб: медиана 11 400 (7 100–22 500), Белоозёрский 10 704, Курск 17 000 (со своим маслом 9 900), Ессентуки 15 075 со снятием защиты, Октябрьский 6 600 с переобувкой; работа своими расходниками 7 500, сторонний сервис 7 900, самостоятельно 4 000–5 000. | 7 925 |
| 25 000 км или 27 мес. | ТО-2 у официального дилера (25 000 км / 27 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 18 990–69 772 ₽ — плюс воздушный и салонный фильтры, свечи, охлаждающая жидкость. Авто Mail: 35 074–35 200; клуб: медиана 33 000 (19 000–50 000) — Авто-Русь Щербинка 30 800 (объявляли 42 000), Арконт Волжский около 25 000, Томск 34 650, Воронеж 39 400 (18 700 со своими), Ессентуки объявлено 35 900; своими расходниками 7 400–11 900, самостоятельно 4 089 (СПб, без свечей и антифриза), сторонний сервис 12 000. | 18 990 |
| 35 000 км или 39 мес. | ТО-3 у официального дилера (35 000 км / 39 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 11 113–35 500 ₽ — масло с фильтром и тормозная жидкость. Авто Mail: 17 500–19 264; клуб: прайсы 30 900–42 900, АвтоГЕРМЕС-Запад 14 955 (Авто-Русь просила 17–18 000 после 30 000); работа своими расходниками 5 000, сторонний сервис 9 000. | 11 113 |
| 45 000 км или 51 мес. | ТО-4 у официального дилера (45 000 км / 51 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 14 500–69 772 ₽ — как ТО-2 (фильтры, свечи, ОЖ) плюс фильтр в топливном баке. Авто Mail: 35 074–35 200; сторонний сервис 8 700. | 14 500 |
| 55 000 км или 63 мес. | ТО-5 у официального дилера (55 000 км / 63 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 7 925–52 705 ₽ — масло с фильтром; по калькулятору UNI на ТО-5 — жидкость DCT (верх диапазона). Авто Mail: 13 500–14 411 без робота; замена масла робота своими силами 11 800–13 000, у дилера около 25 000. | 7 925 |
| 65 000 км или 75 мес. | ТО-6 у официального дилера (65 000 км / 75 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 18 044–77 562 ₽ — как ТО-2 плюс тормозная жидкость; у части дилеров сюда же масло робота. Авто Mail: 41 350–72 659 с заменой масла робота. | 18 044 |
| 75 000 км или 87 мес. | ТО-7 у официального дилера (75 000 км / 87 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 7 925–34 790 ₽ — масло с фильтром, инспекционный сервис. | 7 925 |
| 85 000 км или 99 мес. | ТО-8 у официального дилера (85 000 км / 99 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 19 400–69 772 ₽ — как ТО-2 (фильтры, свечи, ОЖ). | 19 400 |
| 95 000 км или 111 мес. | ТО-9 у официального дилера (95 000 км / 111 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 8 990–40 316 ₽ — масло с фильтром, тормозная жидкость, фильтр в топливном баке. | 8 990 |
| 105 000 км или 123 мес. | ТО-10 у официального дилера (105 000 км / 123 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 10 324–69 772 ₽ — как ТО-2 (фильтры, свечи, ОЖ); внешний топливный фильтр по регламенту на 100 000 км / 4 года. | 10 324 |
| 115 000 км или 135 мес. | ТО-11 у официального дилера (115 000 км / 135 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 7 975–29 000 ₽ — масло с фильтром; по калькулятору UNI на ТО-11 — жидкость DCT. | 7 975 |
| 125 000 км или 147 мес. | ТО-12 у официального дилера (125 000 км / 147 мес.) — полная стоимость с материалами Официального прайса нет: калькулятор uni-motors.ru отдаёт только состав работ (цена считается дилером по заявке), ЭЛАН-МОТОРС (СПб) — «от 11 000 ₽». Autospot (Москва и область, 52 сервиса, 05.11.2026, без разбивки по приводу): 19 980–77 562 ₽ — как ТО-2 плюс тормозная жидкость. | 19 980 |
Что меняется на каждом ТО
| Что меняют | ТО-1 15 тыс. | ТО-2 25 тыс. | ТО-3 35 тыс. | ТО-4 45 тыс. | ТО-5 55 тыс. | ТО-6 65 тыс. | ТО-7 75 тыс. | ТО-8 85 тыс. | ТО-9 95 тыс. | ТО-10 105 тыс. | ТО-11 115 тыс. | ТО-12 125 тыс. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Масло в двигатель | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| Воздушный фильтр | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● |
| Салонный фильтр | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● |
| Свечи зажигания | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● |
| Антифриз | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● | · | ● |
| Тормозная жидкость | · | · | ● | · | · | ● | · | · | ● | · | · | ● |
| Замена фильтра в топливном баке | · | · | · | ● | · | · | · | · | ● | · | · | · |
| Замена масла робота полноприводной версии | · | · | · | · | ● | · | · | · | · | · | ● | · |
| Замена масла в редукторах и муфте полного привода | · | · | · | · | ● | · | · | · | · | · | ● | · |
| Замена внешнего топливного фильтра | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ● | · | · |
По интервалам регламента: отметка стоит на ТО, к которому подходит срок по пробегу; если раньше наступает срок в месяцах — меняйте по сроку. Обкатка (ТО-0) и цены — в таблице выше.
Набор для замены масла
- Моторное масло 0W-20 · объём с фильтром, л: 3.9±0.1
- Фильтр масляный · H150021010
- Шайба (кольцо) уплотнительная сливной пробки поддона двигателя · TF0041300
Замена масла по регламенту — каждые 10 000 км или 12 мес., первая — на 5 000 км. Номера — оригинал, аналоги — на страницах узлов.
У дилера: замена тормозной жидкости DOT 4 / HZY4 (30 000 км) — от 4 030 ₽
Интервал · что делать
тыс. км20406080100
10 000 км / 12 мес. · первая 5 000Шины и диски, Масло в двигатель, Приводной ремень, Проверка уровня масла робота
20 000 км / 24 мес. · первая 25 000Воздушный фильтр, Салонный фильтр, Свечи зажигания, Антифриз
30 000 км / 36 мес. · первая 35 000Тормозная жидкость
50 000 км / 60 мес. · первая 45 000Фильтра в топливном баке
60 000 км / 36 мес. · первая 55 000Масла робота полноприводной версии, Масла в редукторах и муфте полного привода
100 000 км / 48 мес.Внешнего топливного фильтра
| Пробег | Операция | Артикулы |
|---|---|---|
| 10 000 км или 12 мес., первая — 5 000 км / 3 мес. | Перестановка колёс, проверка давления и износа шин Руководство (стр. 251; руководство 2026 — после первого ТО): перестановка каждые 5 000–10 000 км; давление и износ — на каждом ТО (инспекционный сервис калькулятора UNI); 220 кПа (4WD 2026 — 250), момент гаек 100–120 Н·м, подтяжка через 1 600 км после монтажа; шины старше 6 лет заменить. | — |
| 10 000 км или 12 мес., первая — 5 000 км / 3 мес. | Замена масла ДВС, масляного фильтра и прокладки сливной пробки Регламент (стр. 296, калькулятор UNI): на каждом ТО — ТО-0 на 5 000 км / 3 мес., далее каждые 10 000 км / 12 мес. (15, 25, 35 … 125 тыс.); тяжёлые условия — каждые 5 000 км / 6 мес. (стр. 298); клуб при пробках сокращает до 7 500–8 000. 0W-20 SN/GF-5, 3,9±0,1 л по книге (по факту 4,2–4,7 л); у дилера работа 5 000–8 000 ₽, в сервисе от 931; ТО-1 на стороне 4 000–5 000 против 10 700–17 000 у дилера. | H150021010 TF0041300 |
| 10 000 км или 12 мес., первая — 5 000 км / 3 мес. | Проверка приводного ремня, тормозов, подвески, рулевого, приводов и протяжка крепежа Регламент (стр. 296–297) и инспекционный сервис калькулятора UNI (22 проверки): приводные ремни (натяжение генератора, ГУР, помпы, кондиционера), диски и колодки, стояночный тормоз, шланги, рулевое, приводы и ШРУСы, шаровые и сайлентблоки, моменты затяжки болтов кузова и шасси, лампы, кондиционер — на каждом ТО; ремень ГРМ «при наличии» — у 1.5T BlueCore цепь. | SF6PK1675B |
| 10 000 км или 12 мес., первая — 5 000 км / 3 мес. | Проверка уровня масла робота (контрольное отверстие) и состояния АКБ Инспекционный сервис калькулятора UNI включает уровни масла двигателя и коробки и проверку АКБ на каждом ТО; из-за массового заводского недолива (150–900 г) клуб требует проверку уровня робота на ТО-0 (дилер берёт 1 000–3 000 ₽, долив 330 ₽ за 100 г) и измерение напряжения AGM-батареи перед зимой (норма 12,7–12,9 В). | — |
| 20 000 км или 24 мес., первая — 25 000 км / 27 мес. | Замена воздушного фильтра двигателя Регламент (стр. 296, калькулятор UNI): осмотр на каждом ТО, замена на ТО-2, 4, 6, 8, 10, 12 (25, 45, 65 … тыс.) — каждые 20 000 км / 2 года; в пыли — по состоянию. Корпус на саморезах. У дилера 3 500–4 000 ₽, свой 400–1 250. | S201016-0402 |
| 20 000 км или 24 мес., первая — 25 000 км / 27 мес. | Замена фильтра системы управления климатом (салонного) Регламент (стр. 297, калькулятор UNI): замена на ТО-2, 4, 6 … — каждые 20 000 км / 2 года; клуб — раз в год, в пыльных городах дважды. За перчаточным ящиком без инструмента. У дилера 3 500–6 000 ₽, свой 359–1 100. | S302F2801032601 |
| 20 000 км или 24 мес., первая — 25 000 км / 27 мес. | Замена свечей зажигания (4 шт.) Регламент (стр. 297, калькулятор UNI): замена на ТО-2, 4, 6 … — каждые 20 000 км / 2 года (25, 45, 65 тыс.), осмотр на ТО-1 и ТО-3. Комплект у дилера 4 500–8 800 ₽, свои 5 200–6 600; владельцы переносят (штатные иридиевые ходят 60–80 тыс.). | NE14T003-0200 |
| 20 000 км или 24 мес., первая — 25 000 км / 27 мес. | Замена охлаждающей жидкости LEC-II-40 Регламент (стр. 296, калькулятор UNI): замена на ТО-2, 4, 6 … — каждые 20 000 км / 2 года (первая на 25 000), проверка уровня на остальных ТО; 9,3±0,1 л у 2WD 2024–2026 (сливается около половины), 7,2±0,2 л у 4WD 2026; у дилера антифриз 5 500 ₽ в наряде; после замены долить оба бачка на холодную. | CV6121-0010 |
| 30 000 км или 36 мес., первая — 35 000 км / 39 мес. | Замена тормозной жидкости DOT 4 / HZY4 Регламент (стр. 297, калькулятор UNI): замена на ТО-3, ТО-6, ТО-9, ТО-12 — каждые 30 000 км / 3 года; 0,7–0,8 л. FAVORIT MOTORS: от 4 030 ₽; входит в ТО-3 (АвтоГЕРМЕС-Запад 14 955 ₽ за ТО-3 целиком). | — |
| 50 000 км или 60 мес., первая — 45 000 км / 51 мес. | Замена фильтра в топливном баке (Euro VI) Регламент (стр. 296): фильтр в топливном баке (EURO VI) — замена на ТО-4 и ТО-9 (45 000 и 95 000 км). | — |
| 60 000 км или 36 мес., первая — 55 000 км / 63 мес. | Замена масла робота полноприводной версии (LVTF-100-5.5) Руководство 2026: LVTF-100-5.5, 5,8±0,1 л; интервал по регламенту CS55 Plus / UNI-S — 60 000 км или 3 года, калькулятор UNI для UNI-S нового — ТО-5 и ТО-11. Уровень через контрольную пробку спереди коробки (дилер) после прогона режимов; с завода недолив — проверить на ТО-0. | — |
| 60 000 км или 36 мес., первая — 55 000 км / 63 мес. | Замена масла в редукторах и муфте полного привода Регламент CS55 Plus / UNI-S (стр. 296): масло раздаточной коробки (4WD) — каждые 60 000 км или 3 года; калькулятор UNI ставит замены масла осей в ТО-5 и ТО-11 по шаблону. Уровни переднего и заднего редукторов и муфты BorgWarner проверяются по пробкам (в заднем редукторе и муфте норма на 3–5 мм ниже пробки) — на предпродажной подготовке и по претензии владельца. | — |
| 100 000 км или 48 мес. | Замена внешнего топливного фильтра (Euro VI) Регламент (стр. 296): каждые 100 000 км или 4 года; в калькуляторе UNI строка «топливный фильтр (EURO IV, EURO V)» стоит на каждом ТО по шаблону — в клубе вычёркивали из наряда ТО-0. | S2010640500 |
Источники
- Авто Mail — «До 72 тысяч за одно ТО: сколько стоит обслуживание Changan UNI-S» (08.06.2026, запросы дилерам для UNI-S 1.5 181 л.с. робот): ТО-0 9 900–11 000 ₽, ТО-1 9 900–13 500, ТО-2 35 074–35 200, ТО-3 17 500–19 264, ТО-4 35 074–35 200, ТО-5 13 500–14 411 (итого ТО-0…5 120 948–128 575), ТО-6 с заменой масла робота 41 350–72 659; продажи 3 053 шт. в мае 2026 сообщество · 05.11.2026
- Autospot — ТО Changan UNI-S в Москве и области (05.11.2026, 52 сервиса, без разбивки по приводу): ТО-0 (5 000 км / 3 мес.) 7 424–26 288 ₽, ТО-1 7 925–25 688, ТО-2 18 990–69 772, ТО-3 11 113–35 500, ТО-4 14 500–69 772, ТО-5 7 925–52 705, ТО-6 18 044–77 562, ТО-7 7 925–34 790, ТО-8 19 400–69 772, ТО-9 8 990–40 316, ТО-10 10 324–69 772, ТО-11 7 975–29 000, ТО-12 19 980–77 562; дилеры Чанган Центр Варшавка, Кунцево, Измайлово (Балашиха), FAVORIT MOTORS Юг, Авторусь Подольск, Атлант-М, Frank Auto магазин · 05.11.2026
- Changan CS55 Plus II — руководство по эксплуатации, редакция для Казахстана (RU, 282 стр.); заправочные объёмы стр. 269 руководство · 24.09.2026
- Changan CS55 Plus — официальное руководство по эксплуатации (RU, changanauto.ru, 299 стр.); заправочные объёмы стр. 284, шины стр. 285, регламент стр. 295–298 руководство · 24.09.2026
- ЭЛАН-МОТОРС (официальный дилер Changan, Санкт-Петербург) — ТО Changan UNI-S (05.11.2026): цена «от 11 000 ₽» без разбивки по номерам; таблица регламента ТО-0 5 000 км / 3 мес., ТО-1 15 000 / 15 мес. … ТО-12 125 000 / 147 мес. (в графике на той же странице сроки другие — ТО-1 9 мес., ТО-2 15 мес.); ремень ГРМ «при наличии» каждые 80 000–100 000 км, приводные ремни — проверка на каждом ТО каталог дилера · 05.11.2026
- Drive2 — «Масло в РКПП 4WD. ТО-0» (Волгоград, 02.09.2026, UNI-S 2026 4WD 181 л.с.): по дилерским дополнительным листам к книжке коробка полноприводных версий — 733, а не 727, масло Shell LVTF-100-5.5 (не Castrol BOT 351), 5,8±0,1 л; с завода недолив и в коробке, и в двигателе (до верхней метки щупа вошло 4,7 л масла); дилер на ТО-0 взял доплату за проверку уровня робота, но показал только наличие масла через сливную пробку; владелец слил 4,5 л и залил на литр больше; в комментариях — контрольный болт у левого ШРУСа ближе к моторному щиту форум / клуб · 05.11.2026
- Drive2 — «Проверяем уровни масла в коробке, редукторах и муфте» (Воронеж, 11.09.2026, UNI-S 2026 4WD 147 л.с.): по претензии о предпродажной подготовке дилер проверял уровни; в коробку долили 300 мл LVTF-100-5.5 (для доступа к заливной пробке сняли АКБ с площадкой и сдвинули блок управления двигателем), прогнали режимы и слили 300 мл через контрольную пробку спереди коробки (по сервисному мануалу changan.autocrm.ru пробка у левого ШРУСа); в переднем редукторе уровень по пробке, в заднем редукторе и муфте на 3–5 мм ниже пробки; шины с автовоза были накачаны до 2,7 атм; три часа работ форум / клуб · 05.11.2026
- Drive2 — «Замена масла в РКПП» (Красноярск, 26.03.2026, UNI-S 2024, 18 000 км): Lukoil DCTF (не FE, 6 л), фильтр с Ozon; при проверке уровня на заведённом и заглушенном из контрольного отверстия ничего не потекло; слилось 5 л (против 4,8 по мануалу), залито 5,6 л; после прогона D-R-D при 48 °C на заглушенном через 5 минут потекло, слито более 600 мл форум / клуб · 05.11.2026
- Drive2 — «Замена масла в РКПП» (Железнодорожный, 13.06.2026, UNI-S 2024, 22 600 км): фильтр у дилера 3 500 ₽ (1504520DF727A01), Lukoil DCTF 6 л около 5 000, работа 3 700 — 11 800 ₽; уровень выставляли на запущенном двигателе; адаптацию не делали; слитое масло прозрачное форум / клуб · 05.11.2026
- Drive2 — «Мануал по замене масла Changan РКПП» (Казань, 10.07.2026, UNI-S 2024, 40 000 км): официальная инструкция замены масла в роботе; фильтр DF727A01107; при замене не у дилера — акт выполненных работ с артикулами и чеки, иначе гарантия на коробку и сцепление под вопросом; в комментариях — уровень проверяют и на заглушенном, и на заведённом («как у ОД») форум / клуб · 05.11.2026
- Drive2 — «Масло в роботе» (Москва, 13.05.2026, UNI-S 2024, 18 000 км): замена в Маслофф 11 000 ₽, слилось 4,3 л, залито более 5; переключения стали плавнее форум / клуб · 05.11.2026
- Drive2 — «Первая замена воздушного и салонного фильтров» (Волгоград, 15.09.2026, UNI-S 2025, 5 000 км): воздушный на саморезах, заменён на Changan S202F2100501-0200 (отличается цветом); салонный — за перчаточным ящиком (откинуть газлифт, вынуть отсек, две крышки), на 5 000 км сильно забит пухом форум / клуб · 05.11.2026
- Drive2 — «Нулевое ТО Changan Uni-S в Красноярске» (16.06.2026, UNI-S 2025, 5 518 км, дилер Медведь-Север): масло и фильтр, инспекционный сервис, диагностика электрики, смазка люка; Lukoil Genesis Special SPX 0W-20 4,4 л, оригинальный фильтр, прокладка пробки; работы 8 000 + запчасти 8 711 = 16 711 ₽ (смазка люка 2 000 работа + 1 783 смазка); следующее ТО через 10 000 км или год форум / клуб · 05.11.2026
- Drive2 — «ТО-1» (Белоозёрский, 25.09.2026, UNI-S 2025, 15 000 км): у дилера 10 704 ₽ (фильтр H15002-1010 / H150021000AA); дилер предложил смазку болтов развала и сход-развал за 12 000; в комментариях — Курск ТО-1 17 000, со своим маслом 9 900 форум / клуб · 05.11.2026
- Drive2 — «ТО 1 (15000 км)» (Октябрьский, 04.11.2026, UNI-S 2024): замена масла и фильтров с переобувкой 6 600 ₽; лобовое заменено по каско на Fuyao с рабочим обогревом форум / клуб · 05.11.2026
- Drive2 — «ТО-2: бессмысленное и беспощадное» (Волжский, 20.08.2026, UNI-S 2024, 25 000 км, дилер Арконт): около 25 000 ₽ за 3 часа; свечи и антифриз каждые 20 000 владелец считает лишними, снятые свечи живые; после замены ОЖ дилер выдал поллитра антифриза для долива в оба бачка после остывания форум / клуб · 05.11.2026
- Drive2 — «ТО-2 или 25000 +/- 1000 км» (Санкт-Петербург, 11.12.2025, UNI-S 2024, 25 644 км): по регламенту (стр. 279–281 книжки) на ТО-2 масло с фильтром, ОЖ, воздушный, свечи, салонный — свечи и антифриз отложил; расходники: Lukoil Genesis Special SPX 0W-20 4×476 ₽, масляный VIC C-113 474, воздушный FA-986 360, салонный угольный FC-412C 359, прокладка TF0041300 61 — 3 158 ₽ плюс работа 931 (Кореана) = 4 089 ₽ форум / клуб · 05.11.2026
- Drive2 — «ТО-3, поменял ОД» (Москва, 02.08.2026, UNI-S 2024, 33 793 км): Авто-Русь назвала около 30 000 ₽, затем 17–18 000; у АвтоГЕРМЕС-Запад ТО-3 (масло, фильтры, тормозная жидкость) за 14 955 ₽ и 1,5 часа; задние колодки по акту 7 мм; после 60 000 планирует уйти с дилерского обслуживания форум / клуб · 05.11.2026
- Drive2 — «Техническое обслуживание Changan Uni-S: что нужно знать, чтобы не переплатить» (Северодвинск, 21.04.2026, UNI-S 2024): ТО-0 5 000 км / 3 мес., далее каждые 10 000 / год (тяжёлые условия 7 500–8 000); дилер: салонный фильтр 6 000 ₽, развал 5 000, ТО с 18 000 вырастает до 30 000; ТО-1 на стороне 4 000–5 000 против 15 000+ у дилера; масло 0W-20 API SP / ILSAC GF-5/6 около 4,5 л (Lukoil Genesis Special SPX, ZIC X9), масляный фильтр 1012010-MK01 (аналоги VIC C-113, Mann), воздушный FA986 Japanparts / S201016-0402, салонный угольный FC-412C / S302F2801032601, прокладка пробки TF004-1300 (50–60 ₽); недолив масла робота с завода 250–500 мл — проверить через контрольное отверстие; масло робота Shell LVTF-100 около 60 000; скрип люка — смазка (дилер 2 300); ошибка EPB в мороз от просадки АКБ форум / клуб · 05.11.2026
- Drive2 — «ТО 60 uni-t uni-s» (Брянск, 12.09.2025, робот DF727): замена масла и фильтра робота на 60 000 по официальному описанию для 5-DCT и 7-DCT; слито около 5,5 л, после выставления уровня слилось около 50 г; старое масло тёмное, но чистое; в комментариях — ВМП как замена форум / клуб · 05.11.2026
- FAVORIT MOTORS (официальный дилер Changan, Москва) — работы по ТО Changan UNI-S: подстраницы ТО-0 … ТО-12 без цен; цены «от» по операциям — замена масляного фильтра от 2 900 ₽, салонного от 1 160, воздушного от 1 740, тормозной жидкости от 4 030, обслуживание АКБ от 1 740 каталог дилера · 05.11.2026
- Motorist.expert — аккумулятор Changan UNI-S (09.2026): штатный AGM CHANGAN VRL260 (S11440), артикул 3703010-AW01, 12 В 60 А·ч, 680 А, резерв 100 мин, ниже L2 примерно на 2 см; датчик IBS на минусовой клемме; дилер по гарантии ставит EFB ACDelco Advantage 6СТ-60-З-R; при смене типа — прописать ID / сброс адаптации сканером; новая 8–14 тыс. ₽; норма 12,7–12,9 В после 12 ч, внутреннее сопротивление выше 7 мОм — конец; заряд только ЗУ с режимом AGM, прикуривать не советуют (TCU), лучше бустер; потребители — TBox и сигнализация сообщество · 05.11.2026
- Motorist.expert — антифриз Changan UNI-S (11.09.2026): Q/JD 1028 LEC-II-40, в сервисном руководстве — тип BASF G30 (OAT); 9,3±0,1 л = 6,2 высокотемпературный контур (двигатель, печка, охлаждение масла коробки) + 2,5 низкотемпературный (турбина, интеркулер), два расширительных бачка; первая замена на 25 000, далее каждые 20 000 или по плотности; G30 / G40 — заводская, G12++ совместима, G12 / G12+ и G11 не рекомендуются; дилер Томск 08.2025 — 5 500 ₽ за антифриз в наряде; при сливе уходит около половины объёма сообщество · 05.11.2026
- Motorist.expert — фильтры Changan UNI-S (11.09.2026): масляный H15002-1010 (= H15002-1000 / -AA / -AB, на детали 1012010-MK01) — аналоги BIG GB-1064, Filtron OP572, Mann W68/80, W6031, W68/1, W68/3, Mahle OC601 / OC534A / OC611 / OC534 / OC216, Purflux LS743; дилер 1 000–1 500 ₽, свой 550–700; воздушный S2010160400 / S2010160402 (на детали 1109190-AW04, встречаются -AW02 и -BH04), длина 272 мм — Stellox 7101238SX 272 мм, Filtron AP0925 270 мм (болтается); дилер 3 500–4 000, свой 400–1 250; салонный S302F280103-2601 (на детали 8119030-AW01 / -AW02), 240×196×36 мм — Mann CUK24030, RAF RSTC031CG, NORDFIL CN1305K, Stellox 71-21831-SX, ASIN FC21116C, BIG GB-9810/C; дилер 3 500–4 000, свой 700–1 100; за перчаточным ящиком без инструмента; топливный S2010640500 — 100 000 км / 4 года, фильтр в баке 45 000 и 95 000; кольцо сливной пробки у дилера 150 ₽; три фильтра у дилера 8 000–9 500, свои 1 650–3 000 сообщество · 05.11.2026
- Motorist.expert — масло в роботе Changan UNI-S (09.2026): допуск Castrol BOT 351 C4, оригинал CHANGAN DF727A01-9020 (3 320 ₽/л у дилера), аналоги Лукойл DCTF (не FE, около 1 500 ₽/л), ZIC DCTF Multi, Ravenol DCT; Polymerium S5 DCT не подошёл; 4,8±0,1 л по руководству, по факту 5,2–5,8 полная; у 4WD 2026 — 6,8 л по словам владельца и другая спецификация; фильтр DF727A01107 навесной (дилер 3 900, аналоги 700–3 000); интервал 60 000 / 3 года, клуб меняет на 30–40 тыс.; уровень переливом через контрольное отверстие на прогретой коробке (на заглушенном входит 4,9–5,0 л, на заведённом 5,5–5,8); проверка уровня у дилера 1 000–3 000, долив 330 ₽ за 100 г, работа по замене 3 600–5 000, адаптация 1 500–2 500; своими силами около 13 000, у дилера с оригиналом около 25 000 сообщество · 05.11.2026
- Motorist.expert — робот Changan UNI-S: пинки, перегазовка, недолив (09.2026): недолив с завода 150–900 г (медиана 375), после долива точка переключения 1→2 с 2 300–2 600 падает до 1 900 об/мин; перегазовка 2→3 и 3→4 — алгоритм, стабилизируется к 1,5–3 тыс. км; адаптация сканером у дилера, прошивка TCU 4.1 → 4.2 по запросу; гул 60–80 км/ч массовый и безвредный; коробка в сборе 782 000 ₽ (дилер 2025) / 1 054 000 (счёт Барнаул), блок TCU 100–200 тыс., диск сцепления 180 000, двухмассовый маховик 80 000; коды P0700 и U0073 уходят после перезапуска; задумчивость при температуре наддува выше 50 °C; гарантия на робот 3 года сообщество · 05.11.2026
- Motorist.expert — свечи Changan UNI-S (11.09.2026): момент затяжки 22,5±2,5 Н·м, болт катушки 10±1 Н·м; замена на 25 000, 45 000, 65 000, 85 000, 105 000 (каждые 20 000), осмотр на 15 000 и 35 000, в ТО-0 не входят; комплект у дилера 4 500–8 800 ₽ (Нижний Новгород 8 800, Томск 5 500), свои 5 200–6 600; P030x — пропуски, P2177 / P2178 / P2188 и U0401 — не свечи сообщество · 05.11.2026
- Motorist.expert — цены ТО Changan UNI-S по 60+ клубным чекам (11.09.2026): ТО-0 медиана 12 700 ₽ (32 чека, 6 000–21 000; со своими расходниками 5 960), ТО-1 11 400 (7 100–22 500; работа 7 500), ТО-2 33 000 (19 000–50 000; со своими 7 400–11 900), ТО-3 30 900–42 900 по прайсам (работа 5 000); наряд ТО-2 Томск 08.2025: салонный 4 000, воздушный 4 000, свечи 5 500, антифриз 5 500, масло 9 600, масляный с прокладкой 1 000, работа 5 000 = 34 650; Воронеж ТО-2 39 400 → 18 700 со своими; ТО-0 Пермь 13 000, Самара 12 100–15 000, Белгород 13 900, Воронеж 11 500; сторонний сервис ТО-0 4 600, ТО-1 7 900, ТО-2 12 000, ТО-3 9 000; приписки: проверка уровня масла робота 1 000–3 000, долив 330 ₽ за 100 г, снятие защиты 700–1 200, развал 2 000–3 400; масло Лукойл Genesis Armortech JP 0W-20 4 л 2 300–2 600 (у дилера 5 200–5 800) сообщество · 05.11.2026
- uni-motors.ru — внутренний API калькулятора ТО (05.11.2026): UNI-S (id 8, комплектации Техно 2024 / Техно+ 2024 / Техно 2025 / Техно+ 2025 / Техно 2026) и UNI-S новый (id 26, Люкс 2026 / Техно 2026); перечень замен по ТО одинаков для всех комплектаций: каждое ТО — масло и масляный фильтр; ТО-2/4/6/8/10/12 (25, 45, 65, 85, 105, 125 тыс. км) — ОЖ, воздушный фильтр, свечи, салонный фильтр; ТО-3/6/9/12 — тормозная жидкость; ТО-5/11 (55, 115 тыс.) — жидкость DCT; инспекционный сервис из 22 проверок; цены не отдаются (total_cost 0) — четвёртый шаг «Отправить заявку на расчёт ТО дилеру» производитель · 05.11.2026
- UNI в России — Техническое обслуживание, калькулятор ТО (uni-motors.ru, 29.10.2026): интервалы ТО-0 5 000 км / 3 мес., ТО-1 15 000 / 1 год 3 мес., ТО-2 25 000 / 2 года 3 мес. … ТО-11 115 000 / 11 лет 3 мес.; комплектации UNI-K Люкс, Техно, Техно+ 2024 и Комфорт, Люкс, Техно, Техно+ 2025; цен нет — заявка на расчёт дилеру; перечни работ по замене: ТО-0, 1, 7 — масло и фильтр; ТО-2, 8 — плюс охлаждающая жидкость, воздушный и салонный фильтры, свечи; ТО-3, 9 — плюс тормозная жидкость; ТО-4, 10 — как ТО-2 плюс топливный фильтр Euro VI; ТО-5, 11 — масло, трансмиссионные жидкости АКПП, раздаточной коробки и дифференциала (4WD), передней и задней осей; инспекционный сервис на каждом ТО каталог дилера · 29.10.2026
- UNI (Changan) — Руководство по эксплуатации Changan UNI-S нового поколения (uni-motors.ru/owners/operation-manual, PDF 200 стр., 2026): модели SC6460AAAA5 / SC6460AAAB6 (2WD) и SC6460AAAB5 (4WD); двигатели JL473ZQ5 123 кВт, JL473ZQ7 133 кВт, JL473ZQF 108 кВт — все 1494 см³, 280 Н·м; заправочные объёмы (стр. 195): масло CTS-03.08.06 0W-20 или SN/GF-5 0W-20 3,9±0,1 л, ОЖ LEC-II-40 7,2±0,2 л, масло DCT LVTF-100-5.5 5,8±0,1 л, тормозная HZY4 / DOT4 0,73±0,1 (2WD) / 0,78±0,1 (4WD), R-134a 510±10 г, бак 51 л (2WD) / 68 л (4WD); шины 18×6,5J 225/60R18 и 19×7J 225/55R19, давление 220 кПа (2WD) / 250 кПа (4WD), докатка T125/80D17 420 кПа; гайки колёс 100–120 Н·м; клиренс 167 / 162 мм; колодки — разумный диапазон перед 7 (2WD) / 9 (4WD), зад 8 мм; перестановка шин каждые 5 000–10 000 км; блоки предохранителей у АКБ и за ремонтной крышкой панели со стороны водителя (таблицы номиналов нет); напоминания о ТО нет руководство · 05.11.2026