Подёргивания и пинки робота 7DCT330: жидкость актуатора, уровень масла, адаптация: Geely Coolray

Джили Кулрей · встречается часто · 1.5T 150 л.с. (3 цил.), 7DCT, 2WD (2020–2024) (2020–2024)

Симптомы

Толчки при трогании и на 1–2 передаче до прогрева; с 18–50 тыс. км ощутимые пинки при переключениях, особенно 1–2–3 и при переходах вниз, иногда щелчки; после замены жидкости только в бачках актуатора без адаптации — рывок при включении задней, машина глохнет при трогании, плохие переключения с 1 до 7.

Причины

Свойственно мокрым DCT; на новых машинах — заводской недолив масла в коробке. Пинки на пробеге владельцы связывают с узлом актуатор—выжимной: в бачках актуатора белый налёт и потемневшая жидкость, после промывки камер актуатора стало лучше, полный разбор и сборка коробки без замены деталей у одного владельца пинки убрали. Неподходящее масло (после Mannol DCT пинки усилились) и сбитый уровень; на части машин причиной дребезга и пинков был двухмассовый маховик (после его замены по гарантии пинки пропали).

Что делать

Прогреть; проверить уровень масла в коробке при выдаче и на ТО (уровень выставлять на прогретой до 50–60 °C коробке через сливную пробку); замена масла в коробке и жидкости в двух бачках актуатора, после любой замены — адаптация сцеплений и синхронизаторов сканером (Launch/Thinkdiag), без неё коробка может начать глохнуть и пинаться; делать на прогретом моторе. Если пинки сопровождаются звоном на холостых — проверять маховик по гарантии.