Шипение и свист турбины: трещины патрубка интеркулера, люфт крыльчатки: Geely Coolray

Джили Кулрей · встречается часто · 1.5T 150 л.с. (3 цил.), 7DCT, 2WD (2020–2024) (2020–2024)

Симптомы

Громкое шипение «как рассерженный пылесос» при нажатии на газ с 7 тыс. км, усиливается под нагрузкой; отдельно — свист турбины с 50–60 тыс., через месяц падение мощности, звук как у сухого гидроусилителя.

Причины

Две трещины патрубка, идущего в интеркулер (справа и снизу), дилер видит их по хомутам с метками; на 50–60 тыс. — сильный люфт крыльчатки турбины, лопасти стёрлись о корпус.

Что делать

Патрубок: до дилера замотать изолентой и армированным скотчем, сохранив место трещины, замена по гарантии на ТО. Турбина: по гарантии заменили за 40 дней (при ТО не у дилера одному владельцу отказали); новая турбина в Беларуси около 60 000 ₽. Патрубки проверять первыми при любом свисте.