Ремень ГРМ и ролики: свист на 20 тыс. км, замена к 100 тыс., клин натяжителя приводного ремня: Geely Monjaro

Джили Монжаро · встречается часто · все модификации

Симптомы

У мотора JLH-4G20TDB ременной привод ГРМ. Свист или скрежет обводного ролика ГРМ уже на 20 000 км; свист при холодном пуске и резком газе, который дилер списывает на «единичный случай». На снятом в 100 000 км ремне множество мелких трещин, у другого владельца на 111 000 км ремни целые. Ошибка зарядки АКБ на ходу — порванный ремень генератора из-за заклинившего ролика натяжителя.

Причины

Паразитный ролик дешёвых китайских комплектов (Dayco KTB1159, INA 532074710) выдавливает смазку и умирает за 5 000 км; оригинальные ролики ходят около 120 000 км. Натяжители приводного ремня из некоторых партий клинят прямо из упаковки.

Что делать

Ремень ГРМ с двумя роликами менять на 100–110 тыс. км (ремни 5511690905 и 5511701202) — в профильном сервисе замена заняла два часа и обошлась в 13 000 ₽; брать комплект Volvo с уплотнениями валов (без них подтекает), прижимным роликом приводного ремня и новыми болтами. При свисте — обводной ролик, перед установкой натяжителя приводного ремня прокрутить его рукой на клин. Свист на холодную — ролик натяжителя приводного ремня.

Ориентир по стоимости: от 13 000 ₽