Масло в коробку Haval Dargo: допуск, объём, интервал замены
- Допуск / типShell Spirax S5 DCT 11
- Объём, л6.7±0.3
- При замене, л5–5.5 (сливается 5; заливают 5.5–6 и выставляют уровень)
- Заменакаждые 55 000 км или 48 мес.
- Допуск / типDCT — Shell Spirax S5 DCT 11; раздатка и задний редуктор — DUAL 9 FE 75W-90; муфта Haldex — LSC Transm. Fluid 12-301
- Объём, лDCT 6.7±0.3; раздатка 0.29±0.01; задний редуктор с дифференциалом 0.8±0.1; муфта 0.6±0.02
- При замене, л5–5.5 (сливается 5; заливают 5.5–6 и выставляют уровень); муфта — около 0.75; оба редуктора — около 1.3
- Заменакаждые 55 000 км или 48 мес.
- Допуск / типDCT — Shell Spirax S5 DCT 11 или DCTF-11; раздатка — DUAL9 FE 75W-90; задний редуктор — GL-5 75W-90 / DUAL9 FE 75W-90; муфта — Halbot 311
- Объём, лDCT 3.9 (рекомендуемый объём для замены); раздатка 0.29±0.01; задний редуктор 0.78±0.1; муфта 0.6±0.02
- При замене, л3.9 по руководству; у владельцев Dargo 2022–2025 с той же коробкой сливается 5–5.5
- Заменакаждые 55 000 км или 48 мес.
В коробку 7DCT Haval Dargo (Хавал Дарго, 2.0T 192 л.с., 7DCT, 2WD (2022–2025)) заливают Shell Spirax S5 DCT 11. Объём при замене, л: 5–5.5 (сливается 5; заливают 5.5–6 и выставляют уровень); полный, л: 6.7±0.3; интервал — 55 000 км. Ниже — по типам коробок, оригинальные артикулы и аналоги.
В коробку 7DCT Haval Dargo (Хавал Дарго, 2.0T 192 л.с., 7DCT, 4WD (Dargo и Dargo X, 2022–2025)) заливают DCT — Shell Spirax S5 DCT 11; раздатка и задний редуктор — DUAL 9 FE 75W-90; муфта Haldex — LSC Transm. Fluid 12-301. Объём при замене, л: 5–5.5 (сливается 5; заливают 5.5–6 и выставляют уровень); муфта — около 0.75; оба редуктора — около 1.3; полный, л: 6.7±0.3; интервал — 55 000 км. Ниже — по типам коробок, оригинальные артикулы и аналоги.
В коробку 7DCT Haval Dargo (Хавал Дарго, 2.0T 192 л.с. GW4N20A, 7DCT, 4WD, обновлённый Dargo (2025–)) заливают DCT — Shell Spirax S5 DCT 11 или DCTF-11; раздатка — DUAL9 FE 75W-90; задний редуктор — GL-5 75W-90 / DUAL9 FE 75W-90; муфта — Halbot 311, объём при замене — DCT 3.9 (рекомендуемый объём для замены); раздатка 0.29±0.01; задний редуктор 0.78±0.1; муфта 0.6±0.02 л, интервал — 55 000 км. Ниже — по типам коробок, оригинальные артикулы и аналоги.
Источник: Haval Dargo 2022–2025 — руководство по эксплуатации (RU, haval.ru, 262 стр.); регламент с…; Haval — регламент ТО Dargo, модельный год 2025 (haval.ru → «Регламенты ТО»; для Dargo выл… · все источники. Мой китаец — moykitaec.ru, обновлено 06.11.2026.
По модификациям
| Модификация | Коробка | Допуск / тип | Объём, л | При замене, л | Полный объём, л | Интервал, км | Фильтр коробки | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0T 192 л.с., 7DCT, 2WD (2022–2025) 2022–2025 | по руководству | |||||||
| 2.0T 192 л.с., 7DCT, 4WD (Dargo и Dargo X, 2022–2025) 2022–2025 | по руководству | |||||||
| 2.0T 192 л.с. GW4N20A, 7DCT, 4WD, обновлённый Dargo (2025–) 2025–н.в. | по руководству |
Нажмите на значение, чтобы предложить правку. «По каталогам» — источник не первичный, проверьте по VIN у дилера или в руководстве. Выбранная модификация подсвечена.
- Руководство Dargo 2022–2025, стр. 260: масло АКПП Shell Spirax S5 DCT 11, 6,7±0,3 л; интервал — 55 000 км / 48 мес. по действующему регламенту Haval (редакция 2025 на haval.ru; отдельного регламента для машин 2022–2024 нет, дилеры применяют его ко всем Dargo); руководство 2022 (стр. 218) давало первую замену масла, фильтра и корпуса фильтра через 70 000 км / 5 лет, затем через 75 000. Клуб: для частичной замены ≈5,5 л. Объёмы при замене, проверка уровня, фильтр и адаптация — по владельцам Drive2 2025–2026 (достоверность этих полей 0,6); владельцы льют Shell DCT 11 (много подделок) и Lopal DCTF 11X.
- Руководство Dargo 2022–2025, стр. 260. DCT с фильтром — 55 000 км / 48 мес. по действующему регламенту Haval (редакция 2025 на haval.ru, применяется ко всем Dargo); руководство 2022 (стр. 218) давало 70 000 км / 5 лет, далее 75 000; по руководству 2022 раздатка и задний редуктор — первая 55 000 км / 3 года, затем 90 000 / 3 года; муфта Haldex — каждые 60 000 км / 5 лет. Владельцы меняют масло в муфте и редукторах уже на ТО-1 (заводской недолив в муфте около 200 г, сетка насоса с налётом к 6 тыс.). Дилеры с 2025 меняют масло робота и муфты на 55 000 (ТО-4), редукторы — допработой за 15 000 ₽. Объёмы при замене, проверка уровня, фильтр и адаптация — по владельцам Drive2 2025–2026 (достоверность этих полей 0,6).
- Руководство Dargo 2025–, стр. 413–414; регламент (стр. 332–333): масло, элемент и корпус фильтра АКПП — каждые 48 мес. / 55 000 км; раздатка и задний редуктор — первая замена 36 мес. / 40 000 км, затем каждые 36 мес. / 100 000 км; муфта — 48 мес. / 55 000 км. Проверка уровня и адаптация — по владельцам Dargo 2022–2025 с той же коробкой 7DCT450 (достоверность этих полей 0,6); записей по объёму слива у рестайлинга 2025 пока нет.
Оригинальные артикулы
- Оригинал · Haval · Фильтр масла робота 7DCT (элемент)151100002по каталогамПодходит: все модификацииФильтрующий элемент робота HYCET 7DCT (Haval Jolion, M6, F7, Dargo с 7DCT450); оригинал — Filtran с металлической сеткой, встречаются подделки с пластиковой. Меняется вместе с маслом робота и корпусом 151100008 — интервал по регламенту своей модели.
- Оригинал · Haval · Корпус фильтра масла робота 7DCT151100008по каталогамПодходит: все модификацииКорпус фильтра масла робота HYCET 7DCT с уплотнительным кольцом; по регламенту меняется вместе с элементом 151100002, владельцы часто оставляют родной корпус и меняют только кольцо.
Интервал и как менять
- Замена масла робота 7DCT450 с фильтром и корпусом фильтра — каждые 55 000 км или 48 мес. (Действующий регламент Haval (редакция 2025 на haval.ru, стр. 331–335; отдельного регламента для машин 2022–2024 нет, дилеры применяют его ко всем Dargo): каждые 48 мес. / 55 000 км. Руководство 2022 (стр. 218) давало первую замену через 70 000 км / 5 лет, далее 75 000. Стр. 218; Shell Spirax S5 DCT 11 6,7±0,3 л. Дилеры с 2025 меняют по новому регламенту на ТО-4 (55 000) — в заказ-нарядах фильтр 151100002 с корпусом 151100008; в GWM Garage замена вместе с маслами муфты и редукторов 15 000 ₽. Владельцы меняют сами на 42–61 тыс.: сливается 5–5,5 л, заливают 5,5–6 и выставляют уровень; лабораторный анализ Shell DCT 11 после 27 000 км на Drive2.)
- Замена масла робота, элемента и корпуса масляного фильтра АКПП — каждые 55 000 км или 48 мес. (Стр. 332–333: каждые 48 мес. / 55 000 км; 3,9 л при замене. Входит в ТО-4 у дилера (Haval Кунцево 40 000–40 200 ₽ за всё ТО, 10.2026); фильтр 151100002, корпус с кольцом 151100008.)
- Замена масла муфты полного привода Haldex — каждые 60 000 км или 60 мес. (Стр. 218: каждые 60 000 км / 5 лет; LSC Transm. Fluid 12-301 0,6 л; владельцы меняют раньше — на 2–6 тыс. (заводской недолив около 200 г: слилось 400 г; сетка насоса с налётом уже на 6 тыс.), затем каждые 25–40 тыс.; в сервисе 6 000 ₽ только муфта, со снятием насоса и промывкой — вместе с редукторами 15 000; входит около 0,75 л; у дилера на ТО-4 — в составе ТО (в муфте к 55 тыс. «мазут»).)
- Замена масла раздаточной коробки и заднего редуктора — каждые 90 000 км или 36 мес., первая — на 55 000 км (Стр. 218; DUAL 9 FE 75W-90, 0,29 и 0,8 л. Дилер на ТО-4 (55 000) меняет как допработу — 15 000 ₽ (Haval Кунцево, 09.2026); владельцы меняют на 3–42 тыс. (в заднем редукторе тёмное масло со стружкой на магните, у части машин недолив) и советуют при тяжёлой эксплуатации раз в 25–30 тыс.; на оба редуктора уходит около 1,3 л.)
- Замена масла муфты полного привода — каждые 55 000 км или 48 мес. (Стр. 333: каждые 48 мес. / 55 000 км; Halbot 311 0,6 л)
- Замена масла раздаточной коробки и заднего редуктора — каждые 100 000 км или 36 мес., первая — на 40 000 км (Стр. 333)
- Щупа нет. Контрольная пробка уровня снизу коробки (шестигранник 12, доступна удлинителями без снятия защиты). По ремонтному руководству уровень выставляется на заглушенном двигателе; у дилера заливали до появления струи, затем заводили, проезжали полметра вперёд-назад и доливали до течи. Владельцы при замене заливают 5,5–6 л через заливное отверстие сверху (мерный шприц 0,5 л как воронка), прогревают коробку поездкой и сливают лишнее через пробку уровня (около 1 л); разница уровня на заглушенной и заведённой — около 0,5 л. С завода уровень обычно в норме, недолив владельцы находят в заднем редукторе и муфте.
- Слейте старое масло. Объём при замене, л: 5–5.5 (сливается 5; заливают 5.5–6 и выставляют уровень); муфта — около 0.75; оба редуктора — около 1.3.
- Замените фильтр коробки (оригинал 151100002 (элемент) + 151100008 (корпус с кольцом)).
- Залейте новое масло — столько же, сколько слилось, и проверьте уровень тем же способом.
- После замены масла владельцы делают адаптацию сцеплений у диагноста оригинальной программой GWM (5 минут) или Launch — уходят провалы и пинки при трогании; дилер делает адаптацию по жалобам на пинок на старте; в комментариях спорят, что это лишь сброс накопленных параметров.
Частые вопросы
Сколько масла в коробке Haval Dargo?
Для 7DCT (2.0T 192 л.с., 7DCT, 4WD (Dargo и Dargo X, 2022–2025)) объём при замене, л: 5–5.5 (сливается 5; заливают 5.5–6 и выставляют уровень); муфта — около 0.75; оба редуктора — около 1.3; полный объём сухой коробки, л: 6.7±0.3 — часть масла остаётся в гидроблоке и радиаторе. По другим коробкам — в таблице.
Как проверить уровень масла в коробке Haval Dargo?
Щупа нет. Контрольная пробка уровня снизу коробки (шестигранник 12, доступна удлинителями без снятия защиты). По ремонтному руководству уровень выставляется на заглушенном двигателе; у дилера заливали до появления струи, затем заводили, проезжали полметра вперёд-назад и доливали до течи. Владельцы при замене заливают 5,5–6 л через заливное отверстие сверху (мерный шприц 0,5 л как воронка), прогревают коробку поездкой и сливают лишнее через пробку уровня (около 1 л); разница уровня на заглушенной и заведённой — около 0,5 л. С завода уровень обычно в норме, недолив владельцы находят в заднем редукторе и муфте.
Нужна ли адаптация после замены масла в коробке Haval Dargo?
После замены масла владельцы делают адаптацию сцеплений у диагноста оригинальной программой GWM (5 минут) или Launch — уходят провалы и пинки при трогании; дилер делает адаптацию по жалобам на пинок на старте; в комментариях спорят, что это лишь сброс накопленных параметров.
Меняется ли фильтр коробки Haval Dargo?
Да: при замене масла в 7DCT меняют и фильтр, оригинал — 151100002 (элемент) + 151100008 (корпус с кольцом).
Как часто менять масло в коробке Haval Dargo?
Ориентир — каждые 55 000 км; регламент это или практика сервисов и владельцев — сказано в примечаниях к таблице. При езде в пробках, с прицепом и в жару масло в коробке разумно менять раньше.
Нужно ли менять масло в роботе или вариаторе Haval Dargo?
Да: и в DCT, и в CVT масло изнашивается, а фрикционы и ремень чувствительны к его состоянию. Ориентир — каждые 55 000 км, откуда цифра — в примечаниях к таблице.
Двигатели и коробки Haval Dargo
- GW4N20 2 л, 192 л.с.
- GW4N20A 2 л, 200 л.с.
- 7DCT (7DCT450)
Та же коробка 7DCT450 — у других моделей
Смежные узлы Haval Dargo
Источники
- Drive2 — Haval Dargo 2.0T AWD, 60 000 км (07.2026): лабораторный анализ МИЦ ГСМ отработанного Shell Spirax S5 DCT 11 из GW7DCT2-A02 с наработкой 27 000 км в сравнении со свежей пробой; в комментариях владелец на Lopal DCTF 11X — замена на 42 000, на 52 000 менять не планирует, плановое ТО-55 000 у официалов включает замену масла в коробке форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Haval Dargo, около 65 000 км (10.2026): адаптация робота у дилера из-за пинка на старте; в комментариях пинки при отпускании тормоза и мнение, что адаптация — лишь сброс параметров форум / клуб · 10.10.2026
- Drive2 — Haval Dargo 2.0T 7DCT450, 50 700 км (08.2026): самостоятельная замена масла в роботе — куплено 8 л Shell Spirax S5 DCT 11, фильтр 151100002 с корпусом 151100008 (Filtran с металлической сеткой; ноунейм пришёл с пластиковой), корпус оставил родной, заменил только кольцо; слилось 5 л, залито около 6 л через мерный шприц 0,5 л как воронку, после прогрева поездкой из пробки уровня вышло около 1 л; толчок на 6-ю ушёл, провалы при трогании ушли только после адаптации коробки у диагноста оригинальной программой GWM (5 минут) — советует делать адаптацию после каждой замены масла форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Haval Dargo, 61 074 км (08.2026): самостоятельная замена масла в роботе (5,5 л) и муфте (0,75 л) с промывкой сетки; подделки Shell форум / клуб · 10.10.2026
- Drive2 — Haval Dargo (05.2026): проверка уровня в роботе и угловом редукторе без снятия защиты, недолив в заднем редукторе и муфте форум / клуб · 10.10.2026
- Drive2 — Haval Dargo (06.2026): уровень масла робота на заглушенной или заведённой — разница около 0,5 л, 5,5 л на заведённой форум / клуб · 10.10.2026
- Drive2 — Haval Dargo, 30 000 км (12.2025): пинки и провал при трогании; адаптация коробки через Launch, лайфхаки по старту на непрогретой форум / клуб · 10.10.2026
- Drive2 — FAQ по Haval Dargo (11.2023): 5 л 0W-20 SP/C5, интервал 15 тыс. в РФ и 7,5 в Китае, робот 7DCT450 Shell Spirax S5 DCT 11 (частичная замена 5,5 л) форум / клуб · 24.09.2026
- Drive2 — Haval Dargo 4WD, 42 000 км (10.2026): первая замена масла в муфте Haldex и заднем редукторе — сетка насоса забита, масло в редукторе грязное со стружкой, нехватки не было; в комментариях: другой владелец менял все жидкости на 53 тыс. с тем же результатом форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Haval Dargo 4WD, 2 000 км (10.2026): замена масла в муфте на оригинал — слилось 400 г «шмурдяка», заводской недолив около 200 г; откачивал шприцем без вскрытия боковой крышки; 6 000 ₽ форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Haval Dargo: «сменился регламент, теперь на ТО-55 000 меняют все жидкости» форум / клуб · 23.10.2026
- Drive2 — Haval Dargo 2023: ТО-1 на 7800 км с заменой масла в двигателе, редукторах и муфте Haldex; вибрация в руль после форум / клуб · 24.09.2026
- Drive2 — Haval Dargo: ТО-4 на 55 000 км в АСЦ Химки со всеми жидкостями (масло робота с фильтром) форум / клуб · 23.10.2026
- Drive2 — Haval Dargo 2.0T 4WD, 55 000 км (09.2026, Москва): ТО-4 через Autospot в Haval Кунцево — 40 000 ₽ без снятия защиты (масло ДВС, коробка, муфта), плюс 15 000 за масло в редукторах, перенесённое в новом регламенте; в муфте «лютый мазут», в редукторах и коробке нормально; в комментариях: при таком состоянии снимать насос и поддон муфты и мыть форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Haval Dargo 2.0T 4WD, 55 000 км (10.2026, Москва): ТО-4 через Autospot в Haval Кунцево — 40 200 ₽, менее 2 часов (в заказ-наряде фильтр робота 151100002 с корпусом 151100008, масляный 1017110XEN01, кольцо 1009305XEC06) форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Haval Dargo 4WD, 24 500 км (07.2026): заводские масла в редукторах и муфте заменены на 3 000 км, повторно на 24 500 (пробег масла 21 500) — в муфте масло лучше заводского, сетка забита, в заднем редукторе тёмное со скоплениями на магните; совет при тяжёлой эксплуатации менять раз в 25–30 тыс.; Chempioil 75W-90 GL-4/5 и Liqui Moly для Haldex форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Haval Dargo 4WD, 6 000 км за 2 года (10.2026): полное обслуживание трансмиссии в сервисе — передний и задний редукторы и муфта, снят насос муфты (первый налёт на сетке), промыта крышка насоса, заменены уплотнительные кольца насоса из ремкомплекта; заводское масло серо-бурое мутное; в комментариях — регламент книжки Dargo 2022–2025: редукторы 0,29 и 0,8 л, первая замена 55 тыс. / 3 года, муфта 0,6 л раз в 60 тыс. форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Haval Dargo, 59 350 км (07.2026): замена масел в РКПП, Haldex и редукторах в GWM Garage за 15 000 ₽ — регламент 55 тыс., фильтр 151100002 и корпус 151100008, чистка сетки и прокачка насоса муфты форум / клуб · 10.10.2026
- Haval Dargo 2022–2025 — руководство по эксплуатации (RU, haval.ru, 262 стр.); регламент стр. 218–219, техданные стр. 258–260 руководство · 24.09.2026
- Haval Dargo 2025– (обновлённый, GW4N20A) — руководство по эксплуатации (RU, haval.ru, 407 стр.); регламент стр. 332–336, лампы стр. 313, техданные стр. 411–414 руководство · 24.09.2026
- Haval — регламент ТО Dargo, модельный год 2025 (haval.ru → «Регламенты ТО»; для Dargo выложены только редакции 2025 и 2026), стр. 331–335 «График планового технического обслуживания»: масло АКПП, элемент и корпус масляного фильтра АКПП — каждые 48 мес. / 55 000 км; масло муфты полного привода — 48 мес. / 55 000; раздатка и задний редуктор — первая 36 мес. / 40 000, далее 36 мес. / 100 000; к двигателю (GW4N20 / GW4N20A) не привязан производитель · 23.10.2026
- Haval — раздел «Регламенты ТО» для владельцев: по Dargo только редакции «модельный год 2025» и «модельный год 2026», отдельного регламента для машин 2022–2024 нет производитель · 23.10.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.