1.5T: трещина выпускного коллектора, прогар прокладки коллектор–турбина и обломанные шпильки 4-го цилиндра: Haval H6

Хавал Н6 · встречается часто · 1.5T 150 л.с. (ПТС 143), 6MT, 2WD (1G, 2014–2020) (2014–2020); 1.5T 150 л.с. (ПТС 143), 6MT, 4WD (1G, 2014–2020) (2014–2020); 1.5T 150 л.с. (ПТС 143), 6AT, 2WD (1G, 12.2015–2020) (2015–2020)

Симптомы

«Пердящий» или свистящий звук за двигателем при трогании и на холодную, пропадает на скорости; потеря тяги; затем звук «газели с прогоревшим глушаком». На 87–122 тыс. км; прокладка коллектора у одного владельца менялась уже на 50 000 км.

Причины

Коллектор трескается у площадки турбины и теряет геометрию (выгибается дугой), прокладка прогорает, шпильки 4-го цилиндра калёные и обламываются при разборке; заварка без проверки плоскости и латунные гайки «от Лады», которые откручиваются сами, довели одного владельца до пробоя прокладки ГБЦ и сгоревшей горячей части турбины.

Что делать

Коллектор 1008111-EG01T около 7 000 ₽ (AliExpress), прокладка 1 500 ₽, шпильки оригинал около 1 000 ₽ за штуку и омеднённая гайка 700 ₽ — владельцы ставят ВАЗовские М8×1,25 по 50 ₽ или Peugeot 035566 по 80 ₽. Обломанные шпильки высверливают без снятия ГБЦ твердосплавным сверлом (16 000 ₽) или выкручивают экстрактором; при любых работах проверять плоскость коллектора. Прокладку между коллектором и турбиной часто путают с кольцом приёмной трубы — звук похож.

Ориентир по стоимости: от 7 000 ₽