3G: шумная ходовая и мягкая подвеска — сайлентблоки передних рычагов проворачиваются, стойки пробивают: Haval H6

Хавал Н6 · встречается часто · 1.5T 150 л.с., 7DCT450, 2WD (3G, ввоз с 2021) (2021–н.в.); 2.0T 190–204 л.с., 7DCT450, 4WD (3G и H6 GT, ввоз с 2021) (2021–н.в.)

Симптомы

С 1 500 км скрип на лежачих, гулкая работа подвески, постукивание на мелких неровностях, дрожь в руле; на скорости по плохой дороге при раскачке подвеска уходит в отбой; скрипят втулки стабилизатора.

Причины

Большие сайлентблоки передних рычагов ходят в посадочных местах «как карандаш в стакане» (платформа общая с Dargo, F7 2G и H7); мягкие штатные стойки; втулки стабилизатора меняются только в сборе со стабилизатором.

Что делать

Рычаги Metaco с усиленными сайлентблоками (шаровые родные) убрали шум; есть доработанные полнолитые оригинальные сайлентблоки. С амортизаторами хуже: Marshall у трёх владельцев стучат, не встают без подпиливания направляющего усика и жёсткие — возвращали штатные; снятие амортизатора из кулака требует разводной инструмент.