Робот DF727A (1.6): недолив с завода, рывки на холодную, щупа нет — владельцы меняют масло с фильтром на 25 000 вместо регламентных 40 000: Jetour Dashing

Джетур Дашинг · встречается часто · 1.6T 190 л.с. SQRF4J16, 7DCT DF727A, 2WD (06.2023–) (2023–н.в.)

Симптомы

Рывки первые 200–300 м на холодную, в ECO зимой после пробуксовки не переключается вверх до остановки, высокая температура масла в пробках; при замене на 25 000 слилось 3,5–4,0 л вместо 4,5–4,8; на 800 км у одного владельца «масла в коробке нет от слова совсем»; отказ актуатора F16-1504020GF на 64 000 (гарантия); две замены коробки по гарантии к 04.2024.

Причины

Заводской недолив Castrol BOT 351 C4, алгоритм мокрого преселектива, с завода режим коробки Sport в инженерном меню ГУ; вязкая жидкость — грубее работа сцеплений.

Что делать

Уровень выставляется объёмом (щупа и контрольной пробки нет): слить снизу, залить сверху 4,6–4,8 л (полный объём 4,8–5,3), фильтр 1504520-DF727A01 под АКБ и корпусом воздушного фильтра — 10 904 ₽ своими силами (Hitatsu DCT/DSG Multi LV), у дилера с ТО-4 38 110 (ИСТКОМ); адаптация после замены не обязательна; ПО коробки у дилера 2 400 ₽; переключить режим коробки с Sport в инженерном меню; зимой не ездить в ECO, при зависании N → D.

Ориентир по стоимости: от 10 904 ₽