Троение и пропуски зажигания: на холодную у 1.5T, с 1 500 км у 1.6T из-за провода в жгуте ЭБУ; рывки от свечей и зазора: Omoda C5

Омода С5 · встречается редко · 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD (2022–2024) (2022–2024); 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD (2023–2024) (2023–2024); 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD, рестайлинг (2024–) (2024–н.в.); 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD, рестайлинг (2024–) (2024–н.в.)

Симптомы

Мигающий чек и троение на холодную с 50 тыс. км у 1.5T (пропуски во 2-м и 4-м цилиндрах, после замены свечей и чистки дросселя троит и на ходу); у 1.6T с 1 500 км периодическое троение с вибрацией и ошибками по катушке 3-го цилиндра; рывки без ошибок на 55 тыс., провалы оборотов холостого хода с 700 до 600; после мойки в мороз — лампа EPC, троение и ограничение 15 км/ч на полчаса.

Причины

Свечи (с завода зазор 0,5–0,6 мм вместо 0,8–0,9), катушки и наконечники; на 1.6T — провод с плохим контактом (красный с чёрной полосой) в жгуте у ЭБУ Bosch за левой фарой, который два дилера искали заменами свечей, катушек и форсунок; влага на датчиках и катушках после мойки в мороз.

Что делать

Начинать со свечей и зазора, затем катушки; при повторах у 1.6T пошевелить жгут у ЭБУ при работающем моторе — дефектный провод пропаивают по гарантии (завод в замене ЭБУ отказывает). На 1.5T с троением на холодную после свечей и катушек проверять форсунки и проводку катушек — у владельца на это ушло 30 000 ₽ без результата, дилер ссылается на топливо. Мойку моторного отсека в мороз исключить.