Тонкий поддон картера и малый клиренс с дилерской защитой: Tenet T4
Симптомы
Пробоина в поддоне от люка высотой 20–25 см на механике без защиты; на AWD с дилерской металлической защитой клиренс около 17 см вместо заводских 19, машина чиркает защитой там, где проезжал седан; пластиковый пыльник ломается в колее.
Причины
Поддон из тонкого (2,2 мм) и хрупкого металла; защита снижает клиренс.
Что делать
Штатная защита люк выдержала с вмятинами — для колеи и грунтовок ставить металлическую; за клиренс владельцы берут 225/65 R17 (+1,7 см) и усиленные пружины.
Другие неисправности Tenet T4
- Увод влево и смещение руля через месяц после развала — обновление ПО рулевого
- Лобовое стекло MGC: трещины от микросколов, от обогрева и тёплого обдува
- 1.5T: дребезг штока актуатора турбины на прогреве и свист турбины первые минуты
- 1.5T: сверчки и свист из-под клапанной крышки на малом пробеге
- 6DCT260: на холодную обороты растут до 4 000 без движения, вторая не включается
- 7DCT на T4 AWD: слабый задний ход в снегу и в подъём, щелчок при переключении 2→1
- T4 AWD: недолив масла с завода в роботе, раздатке и заднем редукторе, гул с покупки
- Грохот ролика натяжителя ремня навесных агрегатов на холодном пуске (замена на ТО-0)
Источники
- Drive2 — Tenet T4 1.5T 7DCT 4WD 2025 (Колпино), 4 300 км: с защитой двигателя клиренс около 17 см, чиркает защитой; шины 225/65 R17 и усиленные пружины (май 2026) форум / клуб · 13.10.2026
- Drive2 — Tenet T4 1.5 5MT 2WD 2025 (Москва): пробоина поддона картера от люка 20–25 см — металл 2,2 мм хрупкий; в комментариях — штатная защита выдержала люк с вмятинами (май 2026) форум / клуб · 13.10.2026
- Drive2 — Tenet T4 1.5T 6DCT 2WD 2025 (Пермь), 5 600 км: ответная часть замка ремня водителя не видит защёлку, переподключение штекера под сиденьем помогло один раз; пыльник картера сломан в колее (февраль 2026) форум / клуб · 13.10.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.