Тонкий поддон картера и малый клиренс с дилерской защитой: Tenet T4

Тенет Т4 · встречается редко · 1.5 MPI 113 л.с., 5MT, 2WD (MT Line, 08.2025–) (2025–н.в.); 1.5T 147 л.с., 6DCT 626DHB, 2WD (Active/Prime, 08.2025–) (2025–н.в.); 1.5T 147 л.с., 7DCT, I-4WD (2026–) (2026–н.в.)

Симптомы

Пробоина в поддоне от люка высотой 20–25 см на механике без защиты; на AWD с дилерской металлической защитой клиренс около 17 см вместо заводских 19, машина чиркает защитой там, где проезжал седан; пластиковый пыльник ломается в колее.

Причины

Поддон из тонкого (2,2 мм) и хрупкого металла; защита снижает клиренс.

Что делать

Штатная защита люк выдержала с вмятинами — для колеи и грунтовок ставить металлическую; за клиренс владельцы берут 225/65 R17 (+1,7 см) и усиленные пружины.

Другие неисправности Tenet T4

Комментарии владельцев

Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.

Без регистрации, после модерации. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Источники

  1. Drive2 — Tenet T4 1.5T 7DCT 4WD 2025 (Колпино), 4 300 км: с защитой двигателя клиренс около 17 см, чиркает защитой; шины 225/65 R17 и усиленные пружины (май 2026) форум / клуб · 13.10.2026
  2. Drive2 — Tenet T4 1.5 5MT 2WD 2025 (Москва): пробоина поддона картера от люка 20–25 см — металл 2,2 мм хрупкий; в комментариях — штатная защита выдержала люк с вмятинами (май 2026) форум / клуб · 13.10.2026
  3. Drive2 — Tenet T4 1.5T 6DCT 2WD 2025 (Пермь), 5 600 км: ответная часть замка ремня водителя не видит защёлку, переподключение штекера под сиденьем помогло один раз; пыльник картера сломан в колее (февраль 2026) форум / клуб · 13.10.2026