1.5T: отказ турбины на 2 463 км — P0299, потеря тяги, «болт в турбине»: Tenet T4
Симптомы
Через неделю после ТО-0 обороты на светофоре сами поднялись до 1 400–1 500, после разгона загорелся чек, затем тяжёлый пуск; сканер показал P0299 (низкое давление наддува); через 55 км в горку тяги нет — 3 000 об/мин при 70 км/ч.
Причины
Дилер сначала стёр ошибку («глюк, катайтесь»), затем после дня проверок сообщил, что в турбине болт, разбивший все лопасти; по ощущениям владельца после ремонта турбина была неисправна с самого начала.
Что делать
При чеке с P0299 фиксировать скриншот сканера и требовать диагностику, а не стирание ошибки; турбину меняют по гарантии, но заказ-наряд и сроки дилер выдал не сразу — при отказе ехать к другому дилеру или писать производителю через приложение.
Другие неисправности Tenet T4
- T4 AWD: бак 57 л, а блок считает 51 — резерв при остатке 12–13 л
- Забитый пакет радиаторов к 18–20 тыс. км
- Запах бензина под капотом и в салоне при первом утреннем пуске (T4 AWD)
- Климат: с водительской стороны дует только холодным — лопнувшая заслонка температуры
- Пропуски зажигания на ХХ во 2-м и 3-м цилиндрах на 7500 км (единично)
- Сгорает предохранитель прикуривателя от компрессора
- Стук рулевой рейки на 4 800 км (втулка вала)
- Тонкий поддон картера и малый клиренс с дилерской защитой
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.