Мой китаец

АКБ 12 В в багажнике умирает за полтора года, двери не открываются, тяговая батарея саморазряжается: Voyah Dream

Воя Дрим · встречается массово · 1.5T DFMC15TE3 143 л.с. + два электромотора T236XY150 / T200XSP08 (150 и 160 кВт), 422 л.с., 43 кВт·ч, 4WD (гибрид Long Range, 02.2024–, с 2025 сборка Моторинвест, Липецк) (2024–н.в.); 1.5T DFMC15TE2 129 л.с. + два электромотора (130 и 160 кВт), 394 л.с., 25,6 кВт·ч, 4WD (гибрид, 2023–2024) (2023–2024); Электромобиль: два электромотора T200XSP08 по 160 кВт, 435 л.с., 108,7 кВт·ч, 4WD (2023–) (2023–н.в.)

Симптомы

Через 1–1,5 года машина не открывается и не стартует с кнопки, ошибка низкого напряжения; тяговая батарея теряет до 10 % в день на стоянке — бортовая сеть постоянно подзаряжает севший АКБ 12 В.

Причины

Заводская AGM 12 В в правой части багажника теряет ёмкость (по владельцам — в среднем за полтора года, зимой); обычный кислотный АКБ на замену не держит циклы.

Что делать

Ставить AGM или EFB (EFB около 6 000 ₽ убрал саморазряд ВВБ); при простое снимать минус (руководство по ТО); гарантия на АКБ 12 В — 12 мес. / 20 000 км.

Ориентир по стоимости: от 8 000 ₽

Другие неисправности Voyah Dream

Комментарии владельцев

Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.

Без регистрации, после модерации. Отправляя, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Источники

  1. Drive2 — Voyah Dream, 47 000 км (12.06.2026), «Саморазряд ВВБ»: тяговая батарея теряла 10 % в день и за 3 дня разрядилась до 3 % — АКБ 12 В в багажнике потеряла половину ёмкости, и машина постоянно её подзаряжала; заводская АКБ умерла зимой, временно стояла обычная; после установки EFB (около 6 000 ₽) саморазряд ушёл — нужен AGM или EFB форум / клуб · 31.10.2026
  2. Drom — отзывы владельцев Voyah Dream «все минусы и недостатки» (31.10.2026): АКБ 12 В (AGM) служит около полутора лет — двери не открываются, ошибка; задняя печка периодически глючит; покачивание на пневмоподвеске, ограничение 40 км/ч на максимальной высоте, стук сзади; тонкая пластиковая защита картера; расход на бензине 16–18 л/100 км, зимой запас хода меньше на 20–30 %; порвалась боковина сиденья к 30 000 км; нет запаски и домкрата; не сохраняется режим вождения, слабый голосовой помощник, кнопка громкости на руле; сервиса нет в регионах, запчасти ждать; плюсы — комфорт, динамика, второй ряд сообщество · 31.10.2026
  3. VoyahChat — АКБ 12 В Voyah Dreamer: параметры, проблемы и их решение те же, что на Free (AGM 40 А·ч типоразмера B20, обратная полярность) сообщество · 31.10.2026
  4. Voyah Dream (H56) — раздел 3 «Техническое обслуживание» руководства по ремонту (русское, 22.12.2022, PDF 107 стр., архив voyah-chat на chats.chinamobil.ru; страницы по печатной нумерации 3-N): стр. 3-4…3-7 — регламент: первое ТО через 6 месяцев или 5 000 км; моторное масло и масляный фильтр (PHEV) каждый 1 год или 10 000 км; воздушный фильтр каждые 20 000 км; воздушный фильтр с угольным адсорбером каждые 3 года или 40 000 км; охлаждающая жидкость каждые 4 года или 80 000 км; тормозная жидкость каждые 3 года или 40 000 км; свечи каждые 30 000 км; масло для тягового электродвигателя каждые 4 года или 80 000 км; масло многорежимной трансмиссии не требует замены; салонный фильтр каждый 1 год или 20 000 км; колодки минимум 3 мм; ремень вспомогательных агрегатов каждые 6 лет или 100 000 км; межсервисный интервал 1 год или 10 000 км; стр. 3-9 — жидкости: бензин не ниже 95 — 51 л; охлаждающая жидкость полностью органический антифриз EV 18,5 л / PHEV 19 л; моторное масло SN plus 0W-20 — 4 л; масло тяговых электродвигателей CASTROL 805C EV — передний (EV) 0,85 л, задний (EV / PHEV); масло многорежимной бесступенчатой коробки передач PHEV — DF ATF 5,2 л; омыватель 3,5 л; R134a EV 1500 г / PHEV 925 г; тормозная жидкость HZY4 0,97 л; стр. 3-10…3-12 — замена масла: пробка сливного отверстия 23±2 Н·м с новым кольцом, слив только естественный, фильтр 33±2 Н·м, SN plus 0W-20 4 л с фильтром, щуп через 3 минуты между H и L; стр. 3-13…3-14 — адсорбер каждые 2 года или 40 000 км, за правым задним колесом, 8±1 Н·м; стр. 3-15…3-17 — охлаждающая жидкость ДВС 4 года / 80 000 км, −25 °C (в холодном климате −25…−35), без фосфатов и нитратов; стр. 3-18…3-26 — охлаждающая жидкость тягового электродвигателя и батареи (PHEV, EV) и климатической установки (EV): слив через патрубок батареи, прокачка электронасосом через диагностический тестер; стр. 3-27…3-28 — тормозная жидкость: штуцеры 20±2 Н·м, порядок ЛП–ПП–ЛЗ–ПЗ; стр. 3-31…3-32 — масло двухмоторного модуля (гибрид): DF ATF, 5,2±0,1 л с заменой масляного радиатора и трубопровода или 4,6±0,1 л без, пробки 40±3 Н·м с новыми шайбами, уровень вровень с краем заливного отверстия, заправка спецоборудованием, снять кронштейн передней нижней защитной пластины; стр. 3-33…3-36 — масло модулей переднего (EV) и заднего (EV / PHEV) тяговых электродвигателей: CASTROL 805C EV, 0,85 л, пробки 40±3 Н·м, уровень по заливному отверстию; стр. 3-56…3-57 — воздушный фильтр 1 год / 20 000 км, крышка на 6 винтах 8±1 Н·м; стр. 3-58 — свечи каждые 30 000 км, 25±2 Н·м, зазор 0,7–0,8 мм; стр. 3-59…3-65 — уровни охлаждающей жидкости: PHEV ДВС 19 л, PHEV моторы и батарея 19 л, EV 18,5 л; стр. 3-67 — тормозная HZY4 0,97 л; стр. 3-69 — ремень привода насоса системы охлаждения каждые 6 лет / 100 000 км (через правый передний подкрылок, PHEV); стр. 3-72 — сервисный режим щёток через центральный дисплей; стр. 3-76…3-77 — АКБ 12 В в багажном отделении, клеммы 5,0±0,5 Н·м; стр. 3-79 — салонный фильтр за перчаточным ящиком; стр. 3-87 — диски: передний 30 мм (предел 28), задний 26,5 мм (предел 24,5); стр. 3-88 — колодки предел 3 мм, колёсные болты 5 шт. 160±10 Н·м; стр. 3-89 — шины 255/50 R20, 250 кПа спереди и 250–300 сзади; стр. 3-94 — перестановка шин каждые 5 000–8 000 км руководство · 31.10.2026
  5. Руководство по эксплуатации Voyah Dream (русское, PDF 204 стр., гибрид и электромобиль, архив voyah-chat на chats.chinamobil.ru; страницы по печатной нумерации): стр. 19 — контрольная лампа низкого заряда / низкого напряжения АКБ 12 В; стр. 164 — моторный отсек гибрида (щуп, маслозаливная горловина, бачки охлаждающей жидкости моторов и батареи и ДВС, тормозной жидкости, воздушный фильтр), спецификация масла SN plus 0W20, качество не ниже SN; стр. 165–166 — долив охлаждающей и тормозной жидкости между MAX и MIN; стр. 167 — фильтр кондиционера за вещевым ящиком, элемент стрелкой вверх; стр. 168 — АКБ 12 В в правой части багажного отделения под крышкой; стр. 169 — тяговая батарея: не хранить ниже −20 и выше 45 °C, подзаряжать при стоянке более 3 месяцев; стр. 170 — сервисный режим стеклоочистителя в меню «Безопасность и обслуживание»; стр. 174–189 — предохранители: блок в переднем отсеке за левой панелью отделки, блок на плюсовом выводе АКБ в багажнике, блок в салоне за левой облицовкой панели приборов, блок в багажном отделении за боковым ящиком; таблица гибрида — реле R01 VCU, R02 звуковой сигнал, R04 топливный насос, R09 / R12 стеклоочиститель, R14 главное реле двигателя, R16 вентилятор; EJB03 80A вентилятор, EJB05 100A EPS, SB01 40A вентилятор кондиционера, SB02 / SB07 60A тормозной блок, SB03 / SB08 25A TCU, SB04 40A главное реле двигателя, SB05 / SB06 30A EPB, F01 / F03 15A фары, F02 10A передний мотор / MCU, F05 30A стеклоочиститель, F07 20A насос охлаждения мотора, F12 10A VCU, F14 7,5A катушки реле стеклоочистителя / сигнала / вентилятора, F17 10A ЭБУ двигателя, F24 7,5A реле топливного насоса, F25 10A адсорбер / DMTL / задний кислородный датчик, F26 10A VVT / маслонасос / передний кислородный датчик, F29 10A клапаны и компрессор кондиционера, F33 15A ВЧ и НЧ, F34 20A насос охлаждения батареи, F36 20A электрический топливный насос, F37 15A насос отопителя, F38 20A катушки зажигания 1–4, F39 25A главное реле ЭБУ, IGC01–IGC06 7,5A; таблица электромобиля — те же реле без топливного насоса, F02 10A передний привод; стр. 195 — габариты 5315×1985×1820 (1800 с пневмоподвеской), база 3200, колея 1705 / 1708, клиренс 150 (133); стр. 196 — жидкости: бензин не ниже 95 — 51 л; охлаждающая жидкость — электромобиль со стандартным запасом хода 21 л, с длительным 18,5 л, гибрид 19 л; моторное масло 4 л; масло тягового электродвигателя (включая редуктор) 0,85 л — передний (электромобиль) и задний (электромобиль / гибрид); смазочное масло многоступенчатого редуктора (гибрид) 5,2 л; омыватель 3,5 л; хладагент электромобиль 1500 г / гибрид 925 г; тормозная жидкость 0,97 л; колёса 8.0J×20, шины 255/50 R20, давление гибрид 250 / 250 кПа (с нагрузкой сзади 290), электромобиль 250 / 270 (с нагрузкой сзади 300) руководство · 31.10.2026
  6. Сервисная книжка VOYAH (гибрид), ООО «МОТОРИНВЕСТ» (PDF 28 стр., архив voyah-chat на chats.chinamobil.ru; в таблице позиции для VOYAH FREE, Dream PHEV и FREE EVR; страницы по печатной нумерации): стр. 5–9 — гарантия 60 мес. / 100 000 км, тяговая батарея 60 мес. / 100 000 км, детали двигателя и коробки, амортизаторы, подшипники, ступицы, тормозные диски 36 мес. / 60 000 км, АКБ 12 В 12 мес. / 20 000 км, расходники 6 мес. / 7 500 км, расход масла до 600 г на 1 000 км; стр. 11 — первое рекомендованное ТО 1 000 км / 1 мес., далее каждые 10 000 км (±500) / 12 мес.; стр. 12 — перечень работ (колонки 1 / 10 / 20 … 100 тыс. км и 1 / 12 / 24 … 120 мес.): масляный фильтр и моторное масло (HEV) — замена на каждом ТО, воздушный фильтр ДВС (HEV) — замена на каждом ТО с 10 000, угольный фильтр вентиляции бака и свечи (HEV) — замена на 60 000 / 72 мес., охлаждающая жидкость ДВС (HEV) и PTC-отопителя — замена на 40 000 / 48 мес. и 80 000 / 96 мес., тормозная жидкость — замена каждые 20 000 / 24 мес., масло коробки передач (применимо для Dream PHEV) — замена на 60 000 / 72 мес., масло генератора (FREE EVR) — на 60 000 / 72 мес., трансмиссионное масло (передний и задний редуктор) — замена на 40 000 / 48 мес. и 80 000 / 96 мес., фильтр салона — замена на каждом ТО, АКБ 12 В, высоковольтные разъёмы, зарядное гнездо, тормоза, подвеска с пневмоэлементами, приводные валы, шины — проверка на каждом ТО, замки и петли — смазка, компьютерная диагностика руководство · 31.10.2026