Сбои прошивки: неудачные обновления, отваливающиеся ассистенты, ложное экстренное торможение: Voyah Free
В чём дело
System upgrade failure, после чего отключаются удержание полосы и адаптивный круиз; ложные срабатывания AEB и сигнализации; тормозящая мультимедиа; на дорестайлинге с чипом NXP новые прошивки не выходили.
Почему так
Сырое ПО, чип NXP на машинах 2021–2022 (заменялся на Snapdragon 8155 по отзывной кампании), китайский мастер-аккаунт.
Как с этим жить
Обновления и русификация у дилера (сервисная кампания H97z по voyah.ru), ручная установка зависшего обновления; на дорестайлинге — замена чипа по кампании.
Другие особенности владения Voyah Free
- Стоимость ТО у дилеров различается в полтора раза, фиксированная цена 25 900 ₽
- На дорестайлинге аналог масляного фильтра найти сложно — высокие фильтры не помещаются
- Штатная зарядка требовательна к заземлению и напряжению в сети
- Дилеры не умеют: сброс ТО по инженерному меню, замена масла редукторов, подбор свечей, тормозуха «забыта»
- Зимой падает запас хода, батарея «замерзает», обогрев лобового слабый
- Оригинальные расходники дорогие: колодки 34 900–38 780 ₽ за ось, ступица 49 000–80 000 ₽, фильтр масляный 3 340–3 920 ₽
Источники
- Drive2 — Voyah Free 2023 (20.12.2023), «Проблемы с пневмой, ошибка 550517»: отказ пневмоподвески с ошибкой и запретом выбора режимов, одновременно отвалились ассистенты; за неделю до этого неудачное обновление ПО (System upgrade failure); дилер нашёл неисправность клапана давления пневмосистемы, код 550517, усилил контакты разъёма блока клапанов, сделал адаптацию пневмоподвески и вручную установил обновление — по гарантии за 2,5 дня форум / клуб · 31.10.2026
- Drive2 — Voyah Free рестайлинг 2024 (19.08.2025), «Что выбрать дорест, рест или машинку с мультяшной мордой?»: дорестайлинг — чип NXP, два асинхронных мотора SEP200, батарея 33 кВт·ч, SFG15TR 112 л.с. со степенью сжатия 9,2 (большой расход, генератор 72 кВт), болячки — ступичные подшипники, тормоза, амортизаторы, случаи попадания антифриза в масло; отзывная замена чипа NXP на 8155; второй дорестайлинг с 39 кВт·ч и чипом 8155; рестайлинг — новая платформа, синхронные моторы TZ220 и TZ200, DAM15NTDE 150 л.с. (степень сжатия 15, цикл Миллера, КПД 43 %, расход до 13,5 л на 3600 об/мин), генератор 80 кВт, батарея CATL NMC 39 кВт·ч форум / клуб · 31.10.2026
- Drom — отзывы владельцев Voyah Free «все минусы и недостатки» (31.10.2026): глючность прошивок и неудачные обновления, ложные срабатывания экстренного торможения, камера контроля водителя, автодальний слепит; зимой батарея «замерзает» и садится быстрее, запас хода падает, обогрев лобового слабый; задние амортизаторы с заводским браком (2023–2024), пыльники приводов лопаются около 30 000 км и меняются с приводами, пневмоподвеска зимой нестабильна, замена ступицы; стук генератора и чек от плохого бензина (Sport+ 2026); слабая сервисная сеть, дорогие запчасти, дилеры запрещают сторонние приложения, дорогое КАСКО; плюсы — динамика 4,7 с, пневмоподвеска, дешёвый километр сообщество · 31.10.2026
- voyah.ru — раздел «Сервис VOYAH» (31.10.2026): фиксированная стоимость ТО для FREE 25 900 ₽ (гибриды, до 31.10.2026: масло ДВС, масляный, салонный и воздушный фильтры, диагностика и проверки по регламенту; 23 дилера), профилактическая замена масла FREE 7 100 ₽ каждые 5 000 км (масло, фильтр, пробка и кольцо), очистка радиаторов FREE 25 000 ₽; гарантия 5 лет, тяговая батарея, моторы и трансмиссия 5 лет / 100 000 км; сервисная кампания H97z — русификация панели приборов и мультимедиа производитель · 31.10.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.