1.6T SQRF4J16: растяжение цепи ГРМ на 14–66 тыс. км — «дизеление» на горячую: Chery Tiggo 7 Pro Max

Чери Тигго 7 Про Макс · встречается часто · 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD (2023–н.в.); 1.6T 150 л.с., 7DCT, 2WD (с 2024, в т.ч. рестайлинг) (2024–н.в.)

Симптомы

Рокот или «дизеление» на прогретом моторе при плавном газе и на холостых, слышно снаружи; щелчки на горячую при сбросе газа; на 67 000 км ошибка P0016; в запущенных случаях индикатор низкого уровня масла при нормальном уровне, забитый масляный канал, клин мотора на 14 000 км. Проявляется от 14–17 тыс. км на машинах 2023–2024 годов, массово в диапазоне 25–60 тыс.; в опросе владельцев 7 из 63 машин «гремят».

Причины

Тонкая многозвенная (8-рядная) цепь BorgWarner F4J16011050AB тянется и выбирает ход натяжителя (на новом моторе 1–2 зуба из 10, на 34 000 км — 3); умирает башмак успокоителя. Цепи ставились от трёх поставщиков, пятизвенная цепь рестайлинга не тянется. Масло и интервалы ни при чём: цепь растягивалась и при замене масла каждые 7 000 км.

Что делать

С шумом сразу к дилеру: по гарантии меняют цепь, натяжитель и успокоители (детали из заказ-наряда: F3J121021080, F4J161021030, 372A1005045, F4J161021050BA, F4J161021090BA; вместо 8-рядной ставят 5-рядную), ожидание деталей 2–6 недель, у одного владельца ремонт занял 43 дня. Вне гарантии (отказ за самостоятельное обслуживание) — запчасти на 50 000 ₽ и 10 дней работы, у дилера около 100 000 ₽. Проверить цепь самому можно бытовым эндоскопом за 900 ₽ через маслозаливную горловину или по выходу натяжителя со снятой клапанной крышкой.

Ориентир по стоимости: от 50 000 ₽