Масло в коробку Exeed LX: допуск, объём, интервал замены
Короткий ответ · 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD (2022–2023, дорестайл)по руководству
CVT25 (025CHC, WanLiYang)Коробка
- Допуск / типCVTF WCF-1
- Объём, л7.3±0.2
- При замене, л4 (частичная без снятия поддона, сливается 3.6–4.5); 4.7 (со снятием поддона и обоими фильтрами); 12 (полная замена замещением)
- Заменакаждые 40 000 км или 48 мес.
- Аналогов5
Короткий ответ · 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD (2022–2023, дорестайл)по руководству
7DCT300 (730DHB, Getrag, мокрые сцепления) + раздаточная коробка, главная передача заднего моста и муфта BorgWarnerКоробка
- Допуск / типDCT — Fuchs Pentosin FFL-7A (по руководству T1C) или Sinopec DCTF-GS (по руководству T1CFL); раздатка и задний редуктор — SAE 80W-90 (SINOPEC ULTRA); муфта — Castrol Halbot 311
- Объём, лDCT 4.25±0.2; раздатка 0.31±0.03; задний редуктор 0.44±0.03; муфта 0.63±0.03
- При замене, л3.7–4.0 (DCT, сливается 3.5–3.7 — по близнецам J7 / Tiggo 7 Pro Max); раздатка 0.31; задний редуктор 0.44; муфта 0.63
- Заменакаждые 60 000 км или 72 мес.
Короткий ответ · 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD, рестайлинг T1CFL (2023–2025)по руководству
7DCT300 (730DHB/DHC, Getrag, мокрые сцепления) + раздаточная коробка, главная передача заднего моста и муфта BorgWarnerКоробка
- Допуск / типDCT — Sinopec DCTF-GS; раздатка и главная передача заднего моста — SAE 80W-90 (SINOPEC ULTRA); муфта — Castrol Halbot 311
- Объём, лDCT 4.25±0.2; раздатка 0.31±0.03; задний редуктор 0.44±0.03; муфта 0.63±0.03
- При замене, л3.7–4.0 (DCT, сливается 3.5–3.7 — по близнецам J7 / Tiggo 7 Pro Max); раздатка 0.31; задний редуктор 0.44; муфта 0.63
- Заменакаждые 60 000 км или 72 мес.
Короткий ответ · 1.6T 150 л.с., 7DCT, 2WD, рестайлинг (Urban, 2023–2025)по руководству
7DCT300 (730DHB/DHC, Getrag, мокрые сцепления)Коробка
- Допуск / типSinopec DCTF-GS
- Объём, л4.25±0.2
- При замене, л3.7–4.0 (сливается 3.5–3.7 — по близнецам J7 / Tiggo 7 Pro Max)
- Заменакаждые 60 000 км или 72 мес.
В коробку CVT Exeed LX (Эксид ЛХ, 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD (2022–2023, дорестайл)) заливают CVTF WCF-1. Объём при замене, л: 4 (частичная без снятия поддона, сливается 3.6–4.5); 4.7 (со снятием поддона и обоими фильтрами); 12 (полная замена замещением); полный, л: 7.3±0.2; интервал — 40 000 км. Ниже — по типам коробок, оригинальные артикулы и аналоги.
В коробку 7DCT Exeed LX (Эксид ЛХ, 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD (2022–2023, дорестайл)) заливают DCT — Fuchs Pentosin FFL-7A (по руководству T1C) или Sinopec DCTF-GS (по руководству T1CFL); раздатка и задний редуктор — SAE 80W-90 (SINOPEC ULTRA); муфта — Castrol Halbot 311. Объём при замене, л: 3.7–4.0 (DCT, сливается 3.5–3.7 — по близнецам J7 / Tiggo 7 Pro Max); раздатка 0.31; задний редуктор 0.44; муфта 0.63; полный, л: 4.25±0.2 (DCT); интервал — 60 000 км. Ниже — по типам коробок, оригинальные артикулы и аналоги.
В коробку 7DCT Exeed LX (Эксид ЛХ, 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD, рестайлинг T1CFL (2023–2025)) заливают DCT — Sinopec DCTF-GS; раздатка и главная передача заднего моста — SAE 80W-90 (SINOPEC ULTRA); муфта — Castrol Halbot 311. Объём при замене, л: 3.7–4.0 (DCT, сливается 3.5–3.7 — по близнецам J7 / Tiggo 7 Pro Max); раздатка 0.31; задний редуктор 0.44; муфта 0.63; полный, л: 4.25±0.2 (DCT); интервал — 60 000 км. Ниже — по типам коробок, оригинальные артикулы и аналоги.
В коробку 7DCT Exeed LX (Эксид ЛХ, 1.6T 150 л.с., 7DCT, 2WD, рестайлинг (Urban, 2023–2025)) заливают Sinopec DCTF-GS. Объём при замене, л: 3.7–4.0 (сливается 3.5–3.7 — по близнецам J7 / Tiggo 7 Pro Max); полный, л: 4.25±0.2; интервал — 60 000 км. Ниже — по типам коробок, оригинальные артикулы и аналоги.
Источник: Exeed LX T1C (дорестайлинг, РФ 2022–2023) — руководство по эксплуатации (RU, скан без тек…; Exeed LX рестайлинг T1CFL 1.6 (LX 2) — руководство по эксплуатации (RU, 296 стр., клубный… · все источники. Мой китаец — moykitaec.ru, обновлено 05.11.2026.
По модификациям
| Модификация | Коробка | Допуск / тип | Объём, л | При замене, л | Полный объём, л | Интервал, км | Оригинал | Фильтр коробки | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD (2022–2023, дорестайл) 2022–2023 | по руководству | ||||||||
| 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD (2022–2023, дорестайл) 2022–2023 | по руководству | ||||||||
| 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD, рестайлинг T1CFL (2023–2025) 2023–2025 | по руководству | ||||||||
| 1.6T 150 л.с., 7DCT, 2WD, рестайлинг (Urban, 2023–2025) 2023–2025 | по руководству |
Нажмите на значение, чтобы предложить правку. «По каталогам» — источник не первичный, проверьте по VIN у дилера или в руководстве. Выбранная модификация подсвечена.
Проверка уровня — по модификациям
- 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD (2022–2023, дорестайл): Щуп вариатора с метками COLD и HOT под корпусом воздушного фильтра; по руководству T1C (стр. 270) проверку уровня, долив и замену доверить дилеру — уровень проверяется на каждом ТО. По сервисному руководству (цитирует владелец) уровень выставляется при температуре жидкости 80±5 °C по щупу на работающем двигателе; в городе жидкость греется до 95–100 °C, на трассе выше 100 (ошибки P0218 выше 128 °C, P1767 выше 135 °C). Владельцы выставляют уровень на горячую после прогона селектора по положениям.
- 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD (2022–2023, дорестайл) · 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD, рестайлинг T1CFL (2023–2025) · 1.6T 150 л.с., 7DCT, 2WD, рестайлинг (Urban, 2023–2025): Щупа нет. По руководству T1C (стр. 270) и T1CFL (стр. 250) проверку уровня, долив и замену трансмиссионной жидкости доверить дилеру; уровень — П на каждом ТО; при замене заливать столько, сколько слито (стр. 287 / 265). Уровень — по контрольной (заливной) пробке на картере, как у Jaecoo J7 и Tiggo 7 Pro Max с тем же роботом: слить через пробку снизу (3,5–3,7 л), залить через сапун или контрольное отверстие до появления течи.
Адаптация после замены — по модификациям
- 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD (2022–2023, дорестайл): Адаптация после замены жидкости не требуется — владельцы и дилеры обучение не делают, вариатор работает штатно сразу (после полной замены ушли толчки на месте).
- 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD (2022–2023, дорестайл) · 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD, рестайлинг T1CFL (2023–2025) · 1.6T 150 л.с., 7DCT, 2WD, рестайлинг (Urban, 2023–2025): Отдельной адаптации после замены жидкости руководства не требуют; дилер выполняет адаптацию сцеплений сканером по жалобам на рывки и после замены пакета сцеплений или селектора (владельцу 2WD 2023 селектор меняли по гарантии дважды). Порядок как у Jaecoo J7 / Tiggo 7 Pro Max с тем же 7DCT300.
- Руководство LX T1C (дорестайлинг, скан), стр. 287: рабочая жидкость коробки передач 025CHC — Royal Dutch Shell CVTF WCF-1, 7,3±0,2 л; стр. 281: первая замена через 40 000 км, в дальнейшем замена не требуется, уровень — П на каждом ТО (то же, что в руководстве Tiggo 7 Pro с этим вариатором). Дилеры меняют каждые 40 000 (ТО-4 и ТО-8, по словам владельца — по новому руководству): частичная замена без снятия поддона — слито 4,5 л, залито 4 л 025CHA4004011AA10 с фильтром тонкой очистки 025CHA1506510 и кольцом (ТО-4 38 362 ₽ целиком); со снятием поддона и обоими фильтрами входит 4,7 л (спецсервис 2 500 ₽ за работу); полная замена замещением — 12 л (ZIC CVT Multi HP). Владельцы льют Lukoil CVTF FE / Lukoil CVTF (3,6–4 л), ZIC CVT Multi HP; на ТО-4 у дилера ZIC 4,5 л. На гарантийной замене вариатора (гул, стружка, 25 745 км) дилер залил жидкость класса NS2. Объёмы при замене, проверка уровня и адаптация — по владельцам LX и сервисному руководству в их пересказе (достоверность этих полей 0,6). В руководстве T1CFL 1.5T не описан.
- Руководство LX T1C (дорестайлинг, скан), стр. 287: рабочая жидкость автоматической коробки передач 730DHB — Fuchs Pentosin FFL-7A, 4,25±0,2 л; стр. 281: замена каждые 60 000 км, уровень — П на каждом ТО; при замене заливать столько, сколько слито. Руководство рестайлинга T1CFL для той же коробки указывает Sinopec DCTF-GS (стр. 265) — дилеры льют его на все годы выпуска. Раздатка, задний редуктор и муфта в T1C отдельной строкой не описаны — объёмы и жидкости по T1CFL (стр. 265: 310 / 440 / 630 мл, 80W-90 и Castrol Halbot 311; регламент 60 000 / 160 000). У дилера — в ТО-6 (калькулятор 75 131–93 701 ₽; владельцы 45 000–86 000). Объёмы при замене, уровень и адаптация — по владельцам Jaecoo J7 и Tiggo 7 Pro Max с тем же 7DCT300 (достоверность этих полей 0,6).
- Руководство LX T1CFL, стр. 265: жидкость 730DHB/DHC Sinopec DCTF-GS 4,25±0,2 л; раздаточная коробка SINOPEC ULTRA SAE 80W-90 310±30 мл; главная передача заднего моста 440±30 мл; муфта распределения крутящего момента Castrol Halbot 311 630±30 мл; объём заправки равен объёму слитого. Регламент (стр. 261): робот и раздатка — каждые 60 000 км, муфта и задний редуктор — 160 000 (в тяжёлых условиях ежегодно или 38 000). У дилера — в ТО-6 (калькулятор 76 584–95 682 ₽; владельцы 45 000–86 000). Владелец 2024 на ТО-1 залил Ravenol DCT-LV в робот, VSG 75W-90 в раздатку, DGL 75W-85 LS в редуктор и AWD-H в муфту. Объёмы при замене, уровень и адаптация — по владельцам Jaecoo J7 и Tiggo 7 Pro Max с тем же 7DCT300 (достоверность этих полей 0,6).
- Руководство LX T1CFL, стр. 265 и 261: Sinopec DCTF-GS 4,25±0,2 л, замена каждые 60 000 км, заливать столько, сколько слито. У дилера — в ТО-6 (калькулятор exeed.ru для 1.6 7DCT FWD: 74 784–93 282 ₽). Объёмы при замене, уровень и адаптация — по владельцам Jaecoo J7 и Tiggo 7 Pro Max с тем же роботом (достоверность этих полей 0,6).
Оригинальные артикулы
- Оригинал · Chery · Фильтр вариатора грубой очистки025CHA-1506400по каталогамПодходит: 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD (2022–2023, дорестайл)Сетчатый фильтр в поддоне; меняется только при замене со снятием поддона (полная замена замещением или частичная 4,7 л с двумя фильтрами).
- Оригинал · Chery · Фильтр вариатора тонкой очистки025CHA-1506510по каталогамПодходит: 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD (2022–2023, дорестайл)Внешний фильтр с уплотнительным кольцом крышки; дилер меняет при частичной замене жидкости вариатора на ТО-4 (заказ-наряд 06.2025), владельцы — при каждой частичной замене без снятия поддона.
- Оригинал · Chery · Жидкость вариатора CVT WCF-1025CHA-4004011AA10по каталогамПодходит: 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD (2022–2023, дорестайл)Shell CVTF WCF-1 по руководству T1C (стр. 287, 7,3±0,2 л); дилер на ТО-4 заливает 4 л при частичной замене (заказ-наряд владельца 06.2025).
Аналоги
Премиум
- Nissan31726-28X0Aпо каталогамФильтр вариатора тонкой очистки · замена 025CHA-1506510 · Взаимозаменяемость по владельцу 1.5 CVT (018CHA).
- MotulCVTFпо каталогамЖидкость вариатора · замена 025CHA-4004011AA10
Средний
- Nissan31526-3VX0Aпо каталогамПрокладка фильтра тонкой очистки CVT · замена 025CHA-1506510 · Не сам фильтр, а прокладка к нему — как у Jatco.
- LukoilCVTF FEпо каталогамЖидкость вариатора (частичная замена 3,6–4 л) · замена 025CHA-4004011AA10 · Выбор владельцев LX 1.5T для частичной замены без снятия поддона (3,6–4 л вместе с фильтром тонкой очистки); на ТО-4 у дилера льют и ZIC.
- ZICCVT Multi HPпо каталогамЖидкость вариатора (полная замена 12 л) · замена 025CHA-4004011AA10 · Полная замена замещением 12 л у владельца LX 2024 (ушли толчки на месте); на ТО-4 у дилера частичная замена ZIC 4,5 л (10.2024).
Интервал и как менять
- Замена жидкости вариатора CVT25 с фильтром тонкой очистки — каждые 40 000 км или 48 мес. (Руководство T1C (дорестайлинг), стр. 281: рабочая жидкость коробки 025CHC — первая замена через 40 000 км, в дальнейшем замена не требуется; стр. 287: Shell CVTF WCF-1, 7,3±0,2 л. Дилеры меняют каждые 40 000: в ТО-4 и ТО-8 (цена ТО-8 в калькуляторе exeed.ru равна ТО-4; у дилера в Кемерове ТО-8 с заменой жидкости вариатора 44 963 ₽ — по словам владельца, по новому руководству замена каждые 40 000). Дилерская замена частичная, без снятия поддона: слито 4,5 л, залито 4 л 025CHA-4004011AA10 с фильтром тонкой очистки 025CHA-1506510 и кольцом; владельцы делают полную замену замещением (12 л) или частичную со снятием поддона и обоими фильтрами (4,7 л). В руководстве T1CFL 1.5T не описан.)
- Замена рабочей жидкости робота 730DHB/DHC — каждые 60 000 км или 72 мес. (Руководство T1C (дорестайлинг), стр. 281: замена каждые 60 000 км, уровень — П на каждом ТО; стр. 287: Fuchs Pentosin FFL-7A 4,25±0,2 л. Руководство T1CFL, стр. 261 и 265: каждые 60 000 км, Sinopec DCTF-GS 4,25±0,2 л; при замене заливать столько, сколько слито. У дилеров — в ТО-6 (самое дорогое ТО: 45 000–86 000 ₽ по владельцам 2025–2026); владелец 4WD 2024 сменил все жидкости трансмиссии уже на ТО-1 (7 500 км) на Ravenol.)
- Замена масла раздаточной коробки — каждые 60 000 км или 72 мес. (Руководство T1CFL, стр. 261: рабочая жидкость раздаточной коробки — каждые 60 000 км; стр. 265: SINOPEC ULTRA SAE 80W-90, 310±30 мл. В руководстве T1C (дорестайлинг) раздатка отдельной строкой регламента не выделена, жидкости приняты по T1CFL. Дилер на ТО-6 предлагает раздатку вместе с муфтой и редуктором как рекомендацию; владелец 2024 лил Ravenol VSG 75W-90.)
- Замена масла муфты привода и главной передачи заднего моста — каждые 160 000 км или 120 мес. (Руководство T1CFL, стр. 261: в обычных условиях каждые 160 000 км, при частой эксплуатации в тяжёлых условиях (высокие нагрузки, влажность, загрязнение) — ежегодно или каждые 38 000 км; стр. 265: муфта Castrol Halbot 311 630±30 мл, главная передача заднего моста SINOPEC ULTRA SAE 80W-90 440±30 мл. У дилера на ТО-6 — рекомендация (владелец отказался); владелец 2024 — Ravenol DGL 75W-85 LS в редуктор и Ravenol AWD-H в муфту.)
- Щупа нет. По руководству T1C (стр. 270) и T1CFL (стр. 250) проверку уровня, долив и замену трансмиссионной жидкости доверить дилеру; уровень — П на каждом ТО; при замене заливать столько, сколько слито (стр. 287 / 265). Уровень — по контрольной (заливной) пробке на картере, как у Jaecoo J7 и Tiggo 7 Pro Max с тем же роботом: слить через пробку снизу (3,5–3,7 л), залить через сапун или контрольное отверстие до появления течи.
- Слейте старое масло. Объём при замене, л: 3.7–4.0 (DCT, сливается 3.5–3.7 — по близнецам J7 / Tiggo 7 Pro Max); раздатка 0.31; задний редуктор 0.44; муфта 0.63.
- Залейте новое масло — столько же, сколько слилось, и проверьте уровень тем же способом.
- Отдельной адаптации после замены жидкости руководства не требуют; дилер выполняет адаптацию сцеплений сканером по жалобам на рывки и после замены пакета сцеплений или селектора (владельцу 2WD 2023 селектор меняли по гарантии дважды). Порядок как у Jaecoo J7 / Tiggo 7 Pro Max с тем же 7DCT300.
Частые вопросы
Сколько масла в коробке Exeed LX?
Для 7DCT (1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD (2022–2023, дорестайл)) объём при замене, л: 3.7–4.0 (DCT, сливается 3.5–3.7 — по близнецам J7 / Tiggo 7 Pro Max); раздатка 0.31; задний редуктор 0.44; муфта 0.63; полный объём сухой коробки, л: 4.25±0.2 (DCT) — часть масла остаётся в гидроблоке и радиаторе. По другим коробкам — в таблице.
Как проверить уровень масла в коробке Exeed LX?
Щупа нет. По руководству T1C (стр. 270) и T1CFL (стр. 250) проверку уровня, долив и замену трансмиссионной жидкости доверить дилеру; уровень — П на каждом ТО; при замене заливать столько, сколько слито (стр. 287 / 265). Уровень — по контрольной (заливной) пробке на картере, как у Jaecoo J7 и Tiggo 7 Pro Max с тем же роботом: слить через пробку снизу (3,5–3,7 л), залить через сапун или контрольное отверстие до появления течи.
Нужна ли адаптация после замены масла в коробке Exeed LX?
Отдельной адаптации после замены жидкости руководства не требуют; дилер выполняет адаптацию сцеплений сканером по жалобам на рывки и после замены пакета сцеплений или селектора (владельцу 2WD 2023 селектор меняли по гарантии дважды). Порядок как у Jaecoo J7 / Tiggo 7 Pro Max с тем же 7DCT300.
Меняется ли фильтр коробки Exeed LX?
Для 7DCT (1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD (2022–2023, дорестайл)): сменного фильтра нет — масло меняется сливом через пробку и заливкой через сапун или контрольное отверстие.
Как часто менять масло в коробке Exeed LX?
Ориентир — каждые 60 000 км; регламент это или практика сервисов и владельцев — сказано в примечаниях к таблице. При езде в пробках, с прицепом и в жару масло в коробке разумно менять раньше.
Нужно ли менять масло в роботе или вариаторе Exeed LX?
Да: и в DCT, и в CVT масло изнашивается, а фрикционы и ремень чувствительны к его состоянию. Ориентир — каждые 60 000 км, откуда цифра — в примечаниях к таблице.
Двигатели и коробки Exeed LX
- SQRE4T15C 1.5 л, 147 л.с.
- SQRF4J16 1.6 л, 150 л.с.
- CVT (CVT25)
- 7DCT
Та же коробка CVT25 — у других моделей
Смежные узлы Exeed LX
Источники
- Auto.ru бортжурнал / Motul Team — аппаратная замена масла в вариаторе CVT25 Tiggo 7 Pro: допуск CVT WCF-1 (025CHA-4004011AA10), фильтры 025CHA1506510 / 025CHA1506400, 11 л Motul CVTF сообщество · 23.09.2026
- Chery Tiggo 4 Pro — официальное руководство по эксплуатации (RU, 278 стр.); страницы по PDF (техданные стр. 264, регламент стр. 258–263, тормоза/шины/лампы стр. 276–279) руководство · 24.09.2026
- Chery Tiggo 7 Pro — руководство по эксплуатации, сентябрь 2020 (RU), 304 стр.; страницы указаны по PDF руководство · 23.09.2026
- Chery Tiggo 7 Pro Max (1.6T, 2WD/AWD) — руководство по эксплуатации, версия 07.2025 (RU), 290 стр.; страницы указаны по PDF руководство · 23.09.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2021, 41 691 км / 418 моточасов (05.02.2026): ТО своими силами — Sintec Premium 9000 C3 0W-30 5 л, фильтр 480-1012010 (Micro T1641), шайба 481H-1002041 16×22×1,5, воздушный T15-1109111 (BIG GB-95130PL), салонный T21-8107011 (BIG GB-9983PRO), вариатор — частичная замена Lukoil CVTF FE 4 л форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2021, 40 180 км (30.08.2025): ТО-4 у дилера насчитали 75 000 ₽ — отказался; замена жидкости вариатора в спецсервисе со снятием поддона и двумя фильтрами — 2 500 ₽ за работу, вошло 4,7 л; стружки нет, пыль на магнитах; совет менять каждые 30–35 тыс. форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2022, 25 745 км (04–06.2025): гул вариатора QR25CHA и стружка — вариатор заменён по гарантии; дилер залил жидкость класса NS2 (в комментариях — нужна более жидкая NS3-подобная); задняя геометрия с завода вне допуска форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2022 (21.05.2025): температура масла вариатора QR025CHC — по сервисному руководству уровень проверяется при 80±5 °C по щупу; ошибки P0218 выше 128 °C и P1767 выше 135 °C; в городе 95–100 °C, на трассе выше 100; у Omoda C5 с тем же вариатором 80–85 форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2022, 75 000 км (10.2025): вопрос о замене жидкости вариатора (по руководству 7,3 л); в комментариях — частичная со снятием поддона и двумя фильтрами 4,7 л, частичная без поддона 4 л Lukoil CVT форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2022, 32 184 км (20.12.2025): состав ТО-4 у дилера — масло, фильтры, жидкость вариатора с фильтром тонкой очистки и кольцом, пробки и кольца, тормозная жидкость; минимум по Москве со скидкой Autospot 43 200 ₽ (масло Лукойл, тормозная Sintec), работы со своими материалами 24 000 ₽; материалы владельца — Shell Helix Ultra 5W-40 4+1 л, фильтры Chery, фильтр тонкой очистки вариатора Chery форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2022, 80 000 км (28.08.2026): ТО-8 — в салонах насчитали 48 000–60 000 ₽, у дилера в Туле без развала, салонного фильтра и ЭРА-ГЛОНАСС — 40 000 ₽; в комментариях — в вариатор входит 4 л с фильтром тонкой очистки без снятия поддона форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2023 (16.08.2026): замена масла CVT25 с обоими фильтрами своими руками — сорван болт корпуса фильтра тонкой очистки, поддон на герметике с прокладкой, уровень выставлен на горячую; в комментариях — щуп с метками cold / hot форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2023, 79 500 км (23.11.2025): ТО-8 у дилера Дюк и К (Кемерово) — 44 963 ₽ с заменой жидкости вариатора (по старому руководству замена один раз на 40 000, по новому — каждые 40 000), фильтры свои (WB 443802002) форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2024, ТО-4 (10.04.2026): полная замена жидкости вариатора замещением — ZIC CVT Multi HP 12 л без смешивания, фильтры грубой и тонкой очистки с кольцом; «пинки» на месте ушли; в двигатель Kixx G1 SP 5W-40; опрос полная/частичная замена — 14/16 форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2024, 40 033 км (20.01.2026): частичная замена жидкости вариатора без снятия поддона — слилось 3,6 л, залито столько же Lukoil CVTF (2 518 ₽ за 4 л), фильтр тонкой очистки 025CHA1506510 и кольцо крышки; машина поехала мягче форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT, 40 164 км (09.2024): ТО-4 у дилера 40 720 ₽ — жидкость вариатора, тормозная жидкость, чистка дросселя, развал-схождение форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT, ТО-4 (10.2024): частичная замена жидкости вариатора у дилера — ZIC, 4,5 л форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT, 39 969 км (17.06.2025): ТО-4 у дилера 38 362 ₽ — масло, частичная замена жидкости вариатора с фильтром без снятия поддона (слили 4,5 л, залили 4 л 025CHA4004011AA10, фильтр 025CHA1506510), воздушный фильтр, тормозная жидкость форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.6T 7DCT 2WD 2023 (05.03.2025): ТО-1 у дилера — «инспекционный сервис» (масло, масляный фильтр, проверки); замена воздушного и салонного фильтров отдельно — около 3 000 ₽ за работу, два фильтра у дилера более 5 000, сам — 1 300 форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.6T 7DCT 2WD 2023, 30 000 км (03.04.2026): ТО-3 в Рольф Каширский по записи через Autospot — масло, масляный, салонный и воздушный фильтры, свечи; 2,5 часа; селектор КПП заменён по гарантии второй раз форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.6T 7DCT 2WD 2023, 38 100 км (16.07.2026): ТО-4 в Автодоме (СПб) со своими материалами — Lukoil Genesis Armortech DPF/GPF 5W-30, набор RAF TR107K (масляный RF001OM, воздушный AF149, салонный GT690, медное кольцо); в комментариях — масло робота каждые 60 000 форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.6T 7DCT 4WD 2023, 60 800 км (12.12.2025): ТО-6 — самое дорогое (масло робота, свечи, рекомендуют муфту и редуктор), обычно около 65 000 ₽, вышло 45 000 без ЭРА-ГЛОНАСС, муфты / редуктора, салонного фильтра и перестановки колёс, скидка 15 %; запчасти F4J201012010, 484J1009014, 481H1002041, F4J163707010, 9009011085; шаровая по гарантии форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.6T 7DCT 4WD 2023, 61 000 км (03.09.2026): ТО-6 у дилера Автодом на Стачек (СПб) — 61 000 ₽, 4,5 часа; от промывки форсунок за 5 000 отказался форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.6T 7DCT 4WD 2023, 58 100 км (10.08.2026): расчёт ТО-6 у дилеров — Краснодар 79 000 ₽, Санкт-Петербург 86 000 ₽ форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.6T 7DCT 4WD 2024, 7 500 км (21.09.2026): ТО-1 со сменой всех жидкостей трансмиссии — робот Ravenol DCT-LV (1212107), раздатка Ravenol VSG 75W-90, задний редуктор Ravenol DGL 75W-85 LS, муфта Ravenol AWD-H форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 4 1.5 CVT (018CHA) 2021 (07.2023, 20 760 км): полная замена масла вариатора — фильтр тонкой очистки 025CHA-1506510 = Nissan 31726-28X0A, кольцо 025CHA1506531 = Nissan 31526-3VX0A, фильтр грубой очистки 025CHA1506400 от 3 000 ₽; Lukoil CVTF (CVTF FE) 8 л минимум, вошло 9,5 л с проливами, вытеснение через шланги теплообменника, контрольное окно уровня, сливной болт, герметик; частичная на 35 000; комментарий — дилер лил Лукойл под видом Chery WCF-1 форум / клуб · 05.11.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5 CVT 2023, 58 200 км (03.2026): межсервисная замена масла вариатора у официального дилера — слили и залили 4,5 л с фильтром тонкой очистки, 4 л масла + запчасти + работа 14 000 ₽ с учётом сертификата; на фильтре мелкая металлическая крошка форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5 CVT 2023, 45 000 км (10.2026): замена масла в вариаторе со снятием поддона и обоими фильтрами (комплект с прокладками на Ozon 1 200–2 000 ₽), слилось 4,5 л, Lukoil CVTF; предыдущая частичная замена на 25 000 км с фильтром тонкой очистки форум / клуб · 22.10.2026
- Drom — «Надёжность Exeed LX» (05.2026): моторы 4T15C/4J16 (масло 5,0/5,2 л 5W-30 SN), CVT25 40 тыс., робот 60 тыс., цепь ГРМ на партиях 2023–2024, GPF, электроника, подвеска, цены ТО, гарантия сообщество · 24.09.2026
- Exeed LX рестайлинг T1CFL 1.6 (LX 2) — руководство по эксплуатации (RU, 296 стр., клубный архив chinamobil); регламент стр. 271–276, техданные стр. 277, тормоза/шины/АКБ/лампы стр. 284–289 руководство · 24.09.2026
- Exeed LX T1C (дорестайлинг, РФ 2022–2023) — руководство по эксплуатации (RU, скан без текстового слоя 324 стр., клубный архив chinamobil; печатная страница = PDF − 16): стр. 269–270 — проверка уровня масла и жидкости КПП, стр. 279 — информация о первом ТО (первые 5 000 км / 6 мес.), стр. 280–284 — регламент (12 мес. / 10 000 км; тяжёлые условия 6 мес. / 5 000 км; масло Castrol SN/SP 5W-30 допускает 15 000 км / 1 год; тормозная 2 года / 40 000; 025CHC — первая замена через 40 000 км, далее не требуется; 730DHB — каждые 60 000; внешний топливный фильтр — 30 000; свечи, воздухоочиститель, фильтр кондиционера и тормозные колодки — только П на каждом ТО; перестановка колёс 10 000; адсорбер 3 года / 60 000; дроссель 15 000; углы установки колёс 20 000), стр. 285–286 — тяжёлые условия, стр. 287 — технические данные (масло SQRF4J16 Castrol SN/SP 5W-30 4,3±0,2 л; SQRE4T15C Castrol SN/SP 5W-30, Lukoil SN 5W-40, Total SN+/SP 5W-30, Shell SN+ 5W-30 / SN 5W-40, Fuchs SN 5W-40 4,7±0,2 л; 730DHB Fuchs Pentosin FFL-7A 4,25±0,2 л; 025CHC Shell CVTF WCF-1 7,3±0,2 л; антифриз LEC-II 7,5 л (1.6T) / 9 л (1.5T); DOT4; свечи 3707AAG) руководство · 30.10.2026
- EXEED Россия — калькулятор стоимости ТО (exeed.ru → Сервис → Калькулятор ТО, 30.10.2026): модель LX, годы 2021–2026, поколения «I поколение» (2022: 1.5 CVT FWD 147 л.с., 1.6 DCT 4WD 150 л.с., 1.5 CVT FWD 156 л.с.) и «I поколение [Рестайлинг] FL» (2023–2024: 1.5 CVT FWD 147, 1.6 7DCT 4WD 150, 1.6 7DCT FWD 150); текст сайта — первый визит 5 000 км или 2 месяца, далее каждые 10 000 км или раз в год; выдаёт цену ТО-0…ТО-16 по 22 дилерским центрам Москвы и области (19 с ценой; Автомаш Люберцы, Кунцево и Рольф Ясенево — «стоимость не указана»); минимум везде АвтоСпецЦентр Химки, максимум Автодом Варшавка производитель · 30.10.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.