Масло в коробку Omoda C5: допуск, объём, интервал замены

Омода С5 · масло в коробку · обновлено 23.09.2026

В коробку CVT Omoda C5 (Омода С5, 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD (2022–2024)) заливают CVTF WCF-1 (по руководствам Tiggo 4 Pro / Tiggo 7 Pro для 025CHC), объём при замене — 7.3±0.2 л, интервал — 40000 км. Ниже — по типам коробок, оригинальные артикулы и аналоги.

По модификациям

Модификация	Коробка	Допуск / тип	Объём при замене, л	Интервал, км	Оригинал	Статус
1.5T 147 л.с., CVT, 2WD (2022–2024) 2022–2024	Предложить правку 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD (2022–2024) · Коробка. Сейчас: CVT25 (025CHC, WanLiYang) Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно) Без регистрации. Правка появится после проверки модератором.	Предложить правку 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD (2022–2024) · Допуск / тип. Сейчас: CVTF WCF-1 (по руководствам Tiggo 4 Pro / Tiggo 7 Pro для 025CHC) Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно) Без регистрации. Правка появится после проверки модератором.	Предложить правку 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD (2022–2024) · Объём при замене, л. Сейчас: 7.3±0.2 Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно) Без регистрации. Правка появится после проверки модератором.	Предложить правку 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD (2022–2024) · Интервал, км. Сейчас: 40000 Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно) Без регистрации. Правка появится после проверки модератором.	Предложить правку 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD (2022–2024) · Оригинал. Сейчас: 025CHA-4004011AA10 Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно) Без регистрации. Правка появится после проверки модератором.	не подтверждено
1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD (2023–2024) 2023–2024	Предложить правку 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD (2023–2024) · Коробка. Сейчас: 7DCT (730DHE, мокрые сцепления) + раздаточная коробка и задний дифференциал Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно) Без регистрации. Правка появится после проверки модератором.	Предложить правку 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD (2023–2024) · Допуск / тип. Сейчас: DCT — Sinopec DCTF-GS; раздатка — Titan EG 3201; задний дифференциал — Castrol SAF Carbon Mod Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно) Без регистрации. Правка появится после проверки модератором.	Предложить правку 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD (2023–2024) · Объём при замене, л. Сейчас: DCT 5.6±0.3; раздатка 0.335–0.38 (заливать столько же, сколько слито); дифференциал 0.55±0.05 Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно) Без регистрации. Правка появится после проверки модератором.	Предложить правку 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD (2023–2024) · Интервал, км. Сейчас: 60000 Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно) Без регистрации. Правка появится после проверки модератором.	Предложить правку 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD (2023–2024) · Оригинал. Сейчас: пусто Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно) Без регистрации. Правка появится после проверки модератором.	подтверждено
1.5T 147 л.с., CVT, 2WD, рестайлинг (2024–) 2024–н.в.	Предложить правку 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD, рестайлинг (2024–) · Коробка. Сейчас: CVT25 (025CHC, WanLiYang) Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно) Без регистрации. Правка появится после проверки модератором.	Предложить правку 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD, рестайлинг (2024–) · Допуск / тип. Сейчас: CVTF WCF-1 (по руководствам Tiggo 4 Pro / Tiggo 7 Pro для 025CHC) Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно) Без регистрации. Правка появится после проверки модератором.	Предложить правку 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD, рестайлинг (2024–) · Объём при замене, л. Сейчас: 7.3±0.2 Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно) Без регистрации. Правка появится после проверки модератором.	Предложить правку 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD, рестайлинг (2024–) · Интервал, км. Сейчас: 40000 Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно) Без регистрации. Правка появится после проверки модератором.	Предложить правку 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD, рестайлинг (2024–) · Оригинал. Сейчас: 025CHA-4004011AA10 Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно) Без регистрации. Правка появится после проверки модератором.	не подтверждено
1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD, рестайлинг (2024–) 2024–н.в.	Предложить правку 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD, рестайлинг (2024–) · Коробка. Сейчас: 7DCT (730DHE, мокрые сцепления) + раздаточная коробка и задний дифференциал Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно) Без регистрации. Правка появится после проверки модератором.	Предложить правку 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD, рестайлинг (2024–) · Допуск / тип. Сейчас: DCT — Sinopec DCTF-GS; раздатка — Titan EG 3201; задний дифференциал — Castrol SAF Carbon Mod Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно) Без регистрации. Правка появится после проверки модератором.	Предложить правку 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD, рестайлинг (2024–) · Объём при замене, л. Сейчас: DCT 5.6±0.3; раздатка 0.335–0.38 (заливать столько же, сколько слито); дифференциал 0.55±0.05 Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно) Без регистрации. Правка появится после проверки модератором.	Предложить правку 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD, рестайлинг (2024–) · Интервал, км. Сейчас: 60000 Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно) Без регистрации. Правка появится после проверки модератором.	Предложить правку 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD, рестайлинг (2024–) · Оригинал. Сейчас: пусто Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно) Без регистрации. Правка появится после проверки модератором.	подтверждено

Нажмите на значение, чтобы предложить правку. «Не подтверждено» — источник не первичный, проверьте по VIN у дилера или в мануале.

В руководстве Omoda C5 вариатор не описан (техданные стр. 296 — только роботы 626DHA/730DHE Sinopec DCTF-GS и раздатка/дифференциал). Спецификация и объём CVT25 — по руководству Tiggo 4 Pro (стр. 264: Shell CVTF WCF-1, 7,3±0,2 л, первая замена 40 000 км); практики — каждые 40–50 тыс.
Руководство Omoda C5, стр. 296: рабочая жидкость коробки 730DHE — Sinopec DCTF-GS 5,6±0,3 л (626DHA — 4±0,2 л); масло раздаточной коробки Titan EG 3201 0,335–0,38 л; заднего дифференциала Castrol SAF Carbon Mod 0,55±0,05 л. Регламент (стр. 291): робот каждые 60 000 км, раздатка и дифференциал каждые 50 000 км. Индекс коробки на AWD-версии по руководству — 730DHE.

Оригинальные артикулы

025CHA-4004011AA10Chery · Жидкость вариатора CVT WCF-1не подтверждено
Предложить правку
Артикул 025CHA-4004011AA10.
Сейчас: 025CHA-4004011AA10
Правильное значениеОткуда данные (ссылка, мануал, VIN)Имя (необязательно)
Без регистрации. Правка появится после проверки модератором.
Подходит: 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD (2022–2024); 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD, рестайлинг (2024–)
Купить· Автопитер Exist Emex Ozon Автодок

Аналоги

Премиум

MotulCVTFне подтверждено
Жидкость вариатора · замена 025CHA-4004011AA10
Купить· Автопитер Exist Emex Ozon

Интервал и как менять

Замена масла вариатора CVT25 — каждые 40 000 км или 48 мес. (В руководстве C5 CVT не описан; по руководству Tiggo 4 Pro для 025CHC — первая замена 40 000 км; практики — каждые 40–50 тыс.)
Замена масла раздаточной коробки и заднего дифференциала — каждые 50 000 км или 60 мес. (Стр. 291: каждые 50 000 км; Titan EG 3201 0,335–0,38 л, Castrol SAF Carbon Mod 0,55±0,05 л)
Замена рабочей жидкости робота 7DCT (730DHE) — каждые 60 000 км или 72 мес. (Стр. 291: каждые 60 000 км; Sinopec DCTF-GS 5,6±0,3 л)

Частые вопросы

Какое масло лить в коробку Omoda C5?

Для CVT (1.5T 147 л.с., CVT, 2WD (2022–2024)) — CVTF WCF-1 (по руководствам Tiggo 4 Pro / Tiggo 7 Pro для 025CHC), оригинальный артикул 025CHA-4004011AA10. У модификаций с другой коробкой — свой допуск, см. таблицу.

Сколько масла в коробке Omoda C5?

При частичной замене входит около 7.3±0.2 л; полный объём больше — часть остаётся в гидроблоке и радиаторе.

Как часто менять масло в коробке Omoda C5?

Производитель заявляет 40000 км; в городе с пробками и при буксировке владельцы меняют чаще — каждые 40–60 тыс. км.

Нужно ли менять масло в роботе или вариаторе Omoda C5?

Да: и в DCT, и в CVT масло изнашивается, а фрикционы и ремень чувствительны к его состоянию. Интервал — 40000 км по регламенту.

Двигатели и коробки Omoda C5

Смежные узлы Omoda C5

Комментарии владельцев

Пока пусто. Поделитесь, что подошло, а что нет.