Масло в коробку Chery Tiggo 7 Pro Max: допуск, объём, интервал замены
Короткий ответ · 1.5T 147 л.с., CVT, 2WDпо каталогам
CVT25 (025CHC, WanLiYang)Коробка
- Допуск / типCVTF WCF-1
- Объём, л7.3±0.2 (полная заправка); частичная замена ≈4–5
- При замене, л4–5 (частичная без снятия поддона); при полной замене замещением — около 7
- Заменакаждые 40 000 км или 48 мес.
- Аналогов5
Короткий ответ · 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WDпо руководству
7DCT300 (730DHB/DHC) + раздатка, задний дифференциал и муфта (AWD)Коробка
- Допуск / типDCT — Sinopec DCTF-GS; раздатка и задний дифференциал — SAE 80W/90; муфта — Castrol Halbot 311
- Объём, лDCT 4.25±0.2; раздатка 0.31±0.03; задний дифференциал 0.44±0.03; муфта 0.63±0.03
- При замене, л3.9–4.0 (DCT, сливается 3.4–3.6)
- Заменакаждые 60 000 км или 72 мес.
Короткий ответ · 1.6T 150 л.с., 7DCT, 2WD (с 2024, в т.ч. рестайлинг)по руководству
7DCT300 (730DHB/DHC), мокрые сцепленияКоробка
- Допуск / типSinopec DCTF-GS
- Объём, л4.25±0.2
- При замене, л3.9–4.0 (сливается 3.4–3.6)
- Заменакаждые 60 000 км или 72 мес.
В коробку CVT Chery Tiggo 7 Pro Max (Чери Тигго 7 Про Макс, 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD) заливают CVTF WCF-1. Объём при замене, л: 4–5 (частичная без снятия поддона); при полной замене замещением — около 7; полный, л: 7.3±0.2; интервал — 40 000 км. Ниже — по типам коробок, оригинальные артикулы и аналоги.
В коробку 7DCT Chery Tiggo 7 Pro Max (Чери Тигго 7 Про Макс, 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD) заливают DCT — Sinopec DCTF-GS; раздатка и задний дифференциал — SAE 80W/90; муфта — Castrol Halbot 311. Объём при замене, л: 3.9–4.0 (DCT, сливается 3.4–3.6); полный, л: 4.25±0.2 (DCT); интервал — 60 000 км. Ниже — по типам коробок, оригинальные артикулы и аналоги.
В коробку 7DCT Chery Tiggo 7 Pro Max (Чери Тигго 7 Про Макс, 1.6T 150 л.с., 7DCT, 2WD (с 2024, в т.ч. рестайлинг)) заливают Sinopec DCTF-GS. Объём при замене, л: 3.9–4.0 (сливается 3.4–3.6); полный, л: 4.25±0.2; интервал — 60 000 км. Ниже — по типам коробок, оригинальные артикулы и аналоги.
Источник: Chery Tiggo 7 Pro — руководство по эксплуатации, сентябрь 2020 (RU), 304 стр.; страницы у… и ещё 1 · все источники (31). Мой китаец — moykitaec.ru, обновлено 05.11.2026.
По модификациям
| Модификация | Коробка | Допуск / тип | Объём, л | При замене, л | Полный объём, л | Интервал, км | Оригинал | Фильтр коробки | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD 2022–2024 | по каталогам | ||||||||
| 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD 2023–н.в. | по руководству | ||||||||
| 1.6T 150 л.с., 7DCT, 2WD (с 2024, в т.ч. рестайлинг) 2024–н.в. | по руководству |
Нажмите на значение, чтобы предложить правку. «По каталогам» — источник не первичный, проверьте по VIN у дилера или в руководстве. Выбранная модификация подсвечена.
Проверка уровня — по модификациям
- 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD: Уровень проверяется на прогретой коробке: по контрольной пробке на картере при температуре жидкости 35–45 °C (по сканеру) на работающем двигателе после прогона селектора по режимам — жидкость должна слегка вытекать; либо по щупу вариатора при 70–80 °C. Проверять уровень с первых ТО: с завода встречается недолив до 450 г. При частичной замене без снятия поддона меняют внешний фильтр тонкой очистки, после двух коротких запусков двигателя входит почти 7 л; полная замена — методом замещения со снятием поддона и обоими фильтрами.
- 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD: Щупа нет. Уровень — по контрольным пробкам на картере (их две, с обеих сторон на одном уровне): после слива новое масло заливают через сапун под площадкой АКБ (сняв корпус воздушного фильтра) или большим шприцем прямо через контрольное отверстие, пока масло не пойдёт обратно; по руководству заливать столько, сколько слито. Сливается 3,4–3,6 л, входит 3,9–4,0 л — с завода встречается недолив около 0,35 л. Температура при проверке в руководстве не задана, владельцы проверяют на остывшей коробке. Раздатка и задний дифференциал — по нижней кромке заливных пробок (по книге 0,33 л в раздатку, с завода бывает недолив).
- 1.6T 150 л.с., 7DCT, 2WD (с 2024, в т.ч. рестайлинг): Щупа нет. Уровень — по контрольным пробкам на картере (их две, с обеих сторон на одном уровне): после слива новое масло заливают через сапун под площадкой АКБ (сняв корпус воздушного фильтра) или большим шприцем прямо через контрольное отверстие, пока масло не пойдёт обратно; по руководству заливать столько, сколько слито. Сливается 3,4–3,6 л, входит 3,9–4,0 л — с завода встречается недолив около 0,35 л. Температура при проверке в руководстве не задана, владельцы проверяют на остывшей коробке.
Адаптация после замены — по модификациям
- 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD: Адаптации после замены жидкости не требуется — вариатор работает штатно сразу; обучение не делают.
- 1.6T 150 л.с., 7DCT, 4WD · 1.6T 150 л.с., 7DCT, 2WD (с 2024, в т.ч. рестайлинг): Обязательной адаптации после замены масла нет: у большинства владельцев робот работает ровно сразу; при рывках на первых километрах делают адаптацию сцеплений сканером (дилер выполняет её же по жалобам на пинки). После замены пакета сцеплений адаптация обязательна.
- Руководство Tiggo 7 Pro (09.2020), стр. 300: рабочая жидкость АКПП 025CHC — CVTF WCF-1, 7,3±0,2 л; стр. 298: первая замена при 40 000 км, последующие — каждые 40 000 км; уровень проверяется на каждом ТО. Артикул жидкости 025CHA-4004011AA10 и фильтры 025CHA-1506510 / 025CHA-1506400 — по сервисам. Уровень: по контрольной пробке при 35–45 °C или по щупу при 70–80 °C. С завода у части машин недолив до 450 г — проверять. Для Pro Max 1.5 CVT взято из руководства Tiggo 7 Pro (та же коробка 025CHC). Владельцы Pro Max (2026): частичная замена на 28–40 тыс. с внешним фильтром (Lukoil CVT FE, Ravenol CVT, FQ CVT), полная — замещением со снятием поддона; оригинальная жидкость продаётся как Chery CVT (Shell Spirax CVTF X). У сертифицированной станции замена с одним фильтром 14 000 ₽, с двумя — 20 500.
- Руководство Tiggo 7 Pro Max (07.2025), стр. 272: DCT Sinopec DCTF-GS 4,25±0,2 л; раздаточная коробка SAE 80W/90 0,31±0,03 л; задний дифференциал SAE 80W/90 0,44±0,03 л; устройство передачи крутящего момента — Castrol Halbot 311, 0,63±0,03 л. Интервалы (стр. 268): DCT и муфта — каждые 60 000 км; раздатка и дифференциал — 160 000 км в нормальных условиях, 1 год / 38 000 км в тяжёлых. Владельцы по книге заливают в раздатку 0,33 л и находят заводской недолив.
- Руководство Tiggo 7 Pro Max (07.2025), стр. 272: рабочая жидкость коробки 730DHB/DHC — Sinopec DCTF-GS, 4,25±0,2 л; при замене заливать столько же, сколько слито; стр. 268: замена каждые 60 000 км. Владельцы льют Lukoil DCTF FE (заявлен под Getrag 7DCT300), Ravenol DCT-LV, Devon DCT-DSG, Avista; сливают 3,4–3,7 и заливают 3,9–4,0 л через сапун под площадкой АКБ или шприцем через контрольную пробку; адаптацию сцеплений после замены делает часть владельцев, остальные ездят без неё без замечаний. Дилер по жалобе на пинки выполняет адаптацию коробки сканером.
Оригинальные артикулы
- Оригинал · Chery · Фильтр вариатора грубой очистки025CHA-1506400по каталогамПодходит: 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD
- Оригинал · Chery · Фильтр вариатора тонкой очистки025CHA-1506510по каталогамПодходит: 1.5T 147 л.с., CVT, 2WDПрокладка фильтра — Nissan 31526-3VX0A (аналог); шайбы CVT 7A160-Q72318 и 025CHA-1506531 по подборке владельца.
- Оригинал · Chery · Жидкость вариатора CVT WCF-1025CHA-4004011AA10по каталогамПодходит: 1.5T 147 л.с., CVT, 2WD
Аналоги
Премиум
- Nissan31726-28X0Aпо каталогамФильтр вариатора тонкой очистки · замена 025CHA-1506510 · Взаимозаменяемость по владельцу 1.5 CVT (018CHA).
- MotulCVTFпо каталогамЖидкость вариатора · замена 025CHA-4004011AA10
Средний
- Nissan31526-3VX0Aпо каталогамПрокладка фильтра тонкой очистки CVT · замена 025CHA-1506510 · Не сам фильтр, а прокладка к нему — как у Jatco.
- LukoilCVTF FEпо каталогамЖидкость вариатора (частичная замена 3,6–4 л) · замена 025CHA-4004011AA10 · Выбор владельцев LX 1.5T для частичной замены без снятия поддона (3,6–4 л вместе с фильтром тонкой очистки); на ТО-4 у дилера льют и ZIC.
- ZICCVT Multi HPпо каталогамЖидкость вариатора (полная замена 12 л) · замена 025CHA-4004011AA10 · Полная замена замещением 12 л у владельца LX 2024 (ушли толчки на месте); на ТО-4 у дилера частичная замена ZIC 4,5 л (10.2024).
Интервал и как менять
- Замена рабочей жидкости вариатора 025CHC — каждые 40 000 км или 48 мес. (По руководству Tiggo 7 Pro, стр. 298: первая замена на 40 000 км, далее каждые 40 000 км. Проверять уровень с первых ТО — с завода встречается недолив до 450 г. Стоимость — ИСТКОМ (СПб): масло и фильтр вариатора 14 000 ₽ с одним фильтром, 20 500 с двумя (со снятием поддона); владельцы при частичной замене с внешним фильтром льют 4–5 л, при полной замещением — около 7 л.)
- Замена рабочей жидкости робота 730DHB/DHC — каждые 60 000 км или 72 мес. (Руководство, стр. 268: замена каждые 60 000 км, уровень — на каждом ТО; 4,25±0,2 л Sinopec DCTF-GS (стр. 272). Владельцы меняют чаще (20–40 тыс.) из-за заводского недолива: сливается 3,4–3,6 л, через контрольную пробку входит 3,9–4,0 л; адаптацию сцеплений после замены делает часть владельцев. Стоимость — работа с маслом у сертифицированной станции ИСТКОМ (СПб): 15 000–16 500 ₽; в стороннем сервисе своими руками 3 700–4 900 ₽ за масло.)
- Замена жидкости муфты подключения задней оси — каждые 60 000 км или 72 мес. (Руководство, стр. 268: жидкость устройства передачи крутящего момента — каждые 60 000 км; Castrol Halbot 311, 0,63±0,03 л (стр. 272))
- Замена масла раздаточной коробки и заднего дифференциала — каждые 160 000 км или 120 мес. (Руководство, стр. 268: каждые 160 000 км в нормальных условиях, каждый год или 38 000 км в тяжёлых; SAE 80W/90, раздатка 0,31±0,03 л, дифференциал 0,44±0,03 л (стр. 272). Владельцы по состоянию масла меняют на 10–25 тыс. км)
Весь регламент ТО Chery Tiggo 7 Pro Max
- Уровень проверяется на прогретой коробке: по контрольной пробке на картере при температуре жидкости 35–45 °C (по сканеру) на работающем двигателе после прогона селектора по режимам — жидкость должна слегка вытекать; либо по щупу вариатора при 70–80 °C. Проверять уровень с первых ТО: с завода встречается недолив до 450 г. При частичной замене без снятия поддона меняют внешний фильтр тонкой очистки, после двух коротких запусков двигателя входит почти 7 л; полная замена — методом замещения со снятием поддона и обоими фильтрами.
- Слейте старое масло. Объём при замене, л: 4–5 (частичная без снятия поддона); при полной замене замещением — около 7.
- Замените фильтр коробки (оригинал 025CHA-1506510 (внешний, тонкой очистки — меняется при замене) и 025CHA-1506400 (внутренний, в поддоне — при полной замене)).
- Залейте новое масло — столько же, сколько слилось, и проверьте уровень тем же способом.
- Адаптации после замены жидкости не требуется — вариатор работает штатно сразу; обучение не делают.
Частые вопросы
Какое масло лить в коробку Chery Tiggo 7 Pro Max?
Для CVT (1.5T 147 л.с., CVT, 2WD) — CVTF WCF-1, оригинальный артикул 025CHA-4004011AA10. У модификаций с другой коробкой — свой допуск, см. таблицу.
Сколько масла в коробке Chery Tiggo 7 Pro Max?
Для CVT (1.5T 147 л.с., CVT, 2WD) объём при замене, л: 4–5 (частичная без снятия поддона); при полной замене замещением — около 7; полный объём сухой коробки, л: 7.3±0.2 — часть масла остаётся в гидроблоке и радиаторе. По другим коробкам — в таблице.
Как проверить уровень масла в коробке Chery Tiggo 7 Pro Max?
Уровень проверяется на прогретой коробке: по контрольной пробке на картере при температуре жидкости 35–45 °C (по сканеру) на работающем двигателе после прогона селектора по режимам — жидкость должна слегка вытекать; либо по щупу вариатора при 70–80 °C. Проверять уровень с первых ТО: с завода встречается недолив до 450 г. При частичной замене без снятия поддона меняют внешний фильтр тонкой очистки, после двух коротких запусков двигателя входит почти 7 л; полная замена — методом замещения со снятием поддона и обоими фильтрами.
Нужна ли адаптация после замены масла в коробке Chery Tiggo 7 Pro Max?
Адаптации после замены жидкости не требуется — вариатор работает штатно сразу; обучение не делают.
Меняется ли фильтр коробки Chery Tiggo 7 Pro Max?
Да: при замене масла в CVT меняют и фильтр, оригинал — 025CHA-1506510 (внешний, тонкой очистки — меняется при замене) и 025CHA-1506400 (внутренний, в поддоне — при полной замене).
Как часто менять масло в коробке Chery Tiggo 7 Pro Max?
Ориентир — каждые 40 000 км; регламент это или практика сервисов и владельцев — сказано в примечаниях к таблице. При езде в пробках, с прицепом и в жару масло в коробке разумно менять раньше.
Нужно ли менять масло в роботе или вариаторе Chery Tiggo 7 Pro Max?
Да: и в DCT, и в CVT масло изнашивается, а фрикционы и ремень чувствительны к его состоянию. Ориентир — каждые 40 000 км, откуда цифра — в примечаниях к таблице.
Двигатели и коробки Chery Tiggo 7 Pro Max
- SQRE4T15C 1.5 л, 147 л.с.
- SQRF4J16 1.6 л, 150 л.с.
- CVT (CVT25)
- 7DCT (7DCT300)
Та же коробка CVT25, 7DCT300 — у других моделей
Смежные узлы Chery Tiggo 7 Pro Max
Источники
31показать
- Auto.ru бортжурнал / Motul Team — аппаратная замена масла в вариаторе CVT25 Tiggo 7 Pro: допуск CVT WCF-1 (025CHA-4004011AA10), фильтры 025CHA1506510 / 025CHA1506400, 11 л Motul CVTF сообщество · 23.09.2026
- Chery Tiggo 4 Pro — официальное руководство по эксплуатации (RU, 278 стр.); страницы по PDF (техданные стр. 264, регламент стр. 258–263, тормоза/шины/лампы стр. 276–279) руководство · 24.09.2026
- Chery Tiggo 7 Pro — руководство по эксплуатации, сентябрь 2020 (RU), 304 стр.; страницы указаны по PDF руководство · 23.09.2026
- Chery Tiggo 7 Pro Max (1.6T, 2WD/AWD) — руководство по эксплуатации, версия 07.2025 (RU), 290 стр.; страницы указаны по PDF руководство · 23.09.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2021, 41 691 км / 418 моточасов (05.02.2026): ТО своими силами — Sintec Premium 9000 C3 0W-30 5 л, фильтр 480-1012010 (Micro T1641), шайба 481H-1002041 16×22×1,5, воздушный T15-1109111 (BIG GB-95130PL), салонный T21-8107011 (BIG GB-9983PRO), вариатор — частичная замена Lukoil CVTF FE 4 л форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2022, 75 000 км (10.2025): вопрос о замене жидкости вариатора (по руководству 7,3 л); в комментариях — частичная со снятием поддона и двумя фильтрами 4,7 л, частичная без поддона 4 л Lukoil CVT форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2022, 32 184 км (20.12.2025): состав ТО-4 у дилера — масло, фильтры, жидкость вариатора с фильтром тонкой очистки и кольцом, пробки и кольца, тормозная жидкость; минимум по Москве со скидкой Autospot 43 200 ₽ (масло Лукойл, тормозная Sintec), работы со своими материалами 24 000 ₽; материалы владельца — Shell Helix Ultra 5W-40 4+1 л, фильтры Chery, фильтр тонкой очистки вариатора Chery форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2024, ТО-4 (10.04.2026): полная замена жидкости вариатора замещением — ZIC CVT Multi HP 12 л без смешивания, фильтры грубой и тонкой очистки с кольцом; «пинки» на месте ушли; в двигатель Kixx G1 SP 5W-40; опрос полная/частичная замена — 14/16 форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT 2024, 40 033 км (20.01.2026): частичная замена жидкости вариатора без снятия поддона — слилось 3,6 л, залито столько же Lukoil CVTF (2 518 ₽ за 4 л), фильтр тонкой очистки 025CHA1506510 и кольцо крышки; машина поехала мягче форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT, ТО-4 (10.2024): частичная замена жидкости вариатора у дилера — ZIC, 4,5 л форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 — Exeed LX 1.5T CVT, 39 969 км (17.06.2025): ТО-4 у дилера 38 362 ₽ — масло, частичная замена жидкости вариатора с фильтром без снятия поддона (слили 4,5 л, залили 4 л 025CHA4004011AA10, фильтр 025CHA1506510), воздушный фильтр, тормозная жидкость форум / клуб · 30.10.2026
- Drive2 / Motul Team — замена масла в вариаторе CVT25 (025CHC) Tiggo 7 Pro: уровень по пробке при 35–45 °C или по щупу при 70–80 °C, регламент 40 000 км сообщество · 23.09.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 4 1.5 CVT (018CHA) 2021 (07.2023, 20 760 км): полная замена масла вариатора — фильтр тонкой очистки 025CHA-1506510 = Nissan 31726-28X0A, кольцо 025CHA1506531 = Nissan 31526-3VX0A, фильтр грубой очистки 025CHA1506400 от 3 000 ₽; Lukoil CVTF (CVTF FE) 8 л минимум, вошло 9,5 л с проливами, вытеснение через шланги теплообменника, контрольное окно уровня, сливной болт, герметик; частичная на 35 000; комментарий — дилер лил Лукойл под видом Chery WCF-1 форум / клуб · 05.11.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5 CVT 2023, 58 200 км (03.2026): межсервисная замена масла вариатора у официального дилера — слили и залили 4,5 л с фильтром тонкой очистки, 4 л масла + запчасти + работа 14 000 ₽ с учётом сертификата; на фильтре мелкая металлическая крошка форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 4 Pro 1.5 CVT 2023, 45 000 км (10.2026): замена масла в вариаторе со снятием поддона и обоими фильтрами (комплект с прокладками на Ozon 1 200–2 000 ₽), слилось 4,5 л, Lukoil CVTF; предыдущая частичная замена на 25 000 км с фильтром тонкой очистки форум / клуб · 22.10.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 7 Pro Max 1.5 CVT 2023, опрос о замене масла в CVT25 (2026): владельцы меняют на 28–40 тыс. км частично без снятия поддона с заменой внешнего фильтра тонкой очистки (Lukoil CVT FE, Ravenol CVT, FQ CVT), после двух коротких запусков двигателя входит почти 7 л; полная замена методом замещения со снятием поддона и обоими фильтрами — сколько слито, столько залито; оригинальная жидкость продаётся как Chery CVT (Shell Spirax CVTF X) форум / клуб · 21.10.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 7 Pro Max 1.6T 2024, 38 800 км (2026): замена масла в роботе на Devon DCT-DSG Fluid по принципу слил — залил, после замены выполнена адаптация сцепления; робот работает мягко форум / клуб · 21.10.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 7 Pro Max 1.6T 2024, 24 000 км (2025): замена масла в роботе своими руками — слив через пробку, заливка через сапун коробки (снять воздушный фильтр) полной 4-литровой канистры Lukoil DCTF FE; в комментариях владельцы делятся: часть делает адаптацию сцеплений после замены из-за рывков, часть ездит без адаптации без замечаний форум / клуб · 21.10.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 7 Pro Max 1.6T 2024, 44 700 км (2026): вторая замена масла в роботе (Lukoil), заливка через вентиляционное отверстие под площадкой АКБ лейкой со шлангом; адаптация не делалась, изменений в работе нет форум / клуб · 21.10.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 7 Pro Max 1.6T 2024, 23 842 км (2025): замена масла в роботе — слилось 3,6 л, через контрольную пробку большим шприцем вошло около 3,95 л (заводской недолив ~350 г); контрольные пробки две, с обеих сторон на одном уровне; после поездки уровень не изменился; дилер при заливке через контрольку остановился на 3,5 л, когда масло пошло обратно форум / клуб · 21.10.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 7 Pro Max 1.6T 2025, 2 839 км (2025): ТО-0 у дилера 11 622 ₽ (по сертификату); в руководстве объём масла 1.6T 4,1–4,5 л, дилер настаивал на 5 л — влили все 5 л, уровень по щупу на 3–4 мм выше середины; в комментариях — 5 л чуть выше середины, 5,5 л — максимум, у другого в заказ-наряде 5,6 л под завязку; по жалобе на пинки дилер выполнил адаптацию коробки форум / клуб · 21.10.2026
- Drive2 — Chery Tiggo 7 Pro Max 1.6T 2024, 30 000 км (2026): ТО-3 у дилера (масло, фильтры, свечи) — 27 400 ₽ со скидкой, называли 29 000–30 000; со своими расходниками другой владелец отдал за работу ТО-3 6 500 ₽ (расходники около 13 000); на следующий день замена масла в роботе в стороннем сервисе — слито 4 л, залито 4 л через контрольное отверстие до появления струйки (Avista для Getrag 7DCT300), адаптация не делалась форум / клуб · 21.10.2026
- Drive2 — Tiggo 7 Pro Max 1.5 2023: «Отказ трансмиссии», дилер: «езжай, пока коробка не встанет»; коробки с завода полупустые, не хватало по 450 г форум / клуб · 23.09.2026
- Drive2 — Tiggo 7 Pro Max 1.6 2024 4WD: замена масла в РКПП, угловом и заднем редукторе и муфте — сплошной недолив с завода форум / клуб · 23.09.2026
- Drive2 — Tiggo 7 Pro Max 1.6 2023: замена масла в 7DCT300 (730DHB), артикулы пробок, повторная замена через 10 тыс. на Lukoil DCTF FE; вибрация на 5–7 передачах после замены у другого владельца форум / клуб · 23.09.2026
- Drive2 — Tiggo 7 Pro Max 1.6 2023 4WD: третья замена масла в 7DCT300 с адаптацией сцепления и барабана; комментарий: слилось 3,7, залилось 3,9 л форум / клуб · 23.09.2026
- Drive2 — Tiggo 7 Pro Max 1.6 2023: Lukoil DCTF FE — маловязкая жидкость для роботов Chery/Exeed/Omoda с Getrag 7DCT/7DCT300 форум / клуб · 23.09.2026
- Drive2 — Tiggo 7 Pro Max 1.6 2024: замена масла раздатки и дифференциала — в раздатку по книге 0,33 л форум / клуб · 23.09.2026
- ИСТКОМ (EASTCOM) — сертифицированная станция Chery, Санкт-Петербург, калькулятор ТО Tiggo 7 Pro / Pro Max / AWD (10.2026, «стоимость может отличаться в пределах 3 %»), итого (работы / запчасти) для 1.5 CVT, 1.6T DCT, 1.6T DCT AWD: 5 000 км — 10 110 (4 370 / 5 740), 10 470, 10 470; 10 000 и 20 000 км — 12 670 (5 520 / 7 150), 13 870 (5 520 / 8 350), 13 870; 30 000 км (свечи) — 18 060, 19 260, 19 260; 40 000 км (тормозная жидкость; масло CVT25 с внешним фильтром у 1.5) — 28 590, 15 570, 15 570; 50 000 км (AWD — масло редукторов и муфты) — 12 670, 13 870, 23 370; 60 000 км (свечи; масло DCT у 1.6T) — 18 060, 36 460, 36 460; 70 000 — 12 670 / 13 870 / 13 870; 80 000 (тормозная жидкость, CVT у 1.5) — 34 460, 15 570, 15 570; 90 000 (свечи) — 18 060, 19 260, 19 260; 100 000 (антифриз; AWD — редукторы и муфта) — 18 020, 19 220, 28 720; 120 000 — 33 980, 38 160, 38 160; снятие и установка защиты отдельно 570 ₽; отдельные услуги: замена масла ДВС 6 200 ₽ (1.5) / 7 300 (1.6) без фильтра, масло и фильтр вариатора 14 000 (один фильтр) / 20 500 (два), масло робота 16 500 магазин · 21.10.2026
- Exeed LX T1C (дорестайлинг, РФ 2022–2023) — руководство по эксплуатации (RU, скан без текстового слоя 324 стр., клубный архив chinamobil; печатная страница = PDF − 16): стр. 269–270 — проверка уровня масла и жидкости КПП, стр. 279 — информация о первом ТО (первые 5 000 км / 6 мес.), стр. 280–284 — регламент (12 мес. / 10 000 км; тяжёлые условия 6 мес. / 5 000 км; масло Castrol SN/SP 5W-30 допускает 15 000 км / 1 год; тормозная 2 года / 40 000; 025CHC — первая замена через 40 000 км, далее не требуется; 730DHB — каждые 60 000; внешний топливный фильтр — 30 000; свечи, воздухоочиститель, фильтр кондиционера и тормозные колодки — только П на каждом ТО; перестановка колёс 10 000; адсорбер 3 года / 60 000; дроссель 15 000; углы установки колёс 20 000), стр. 285–286 — тяжёлые условия, стр. 287 — технические данные (масло SQRF4J16 Castrol SN/SP 5W-30 4,3±0,2 л; SQRE4T15C Castrol SN/SP 5W-30, Lukoil SN 5W-40, Total SN+/SP 5W-30, Shell SN+ 5W-30 / SN 5W-40, Fuchs SN 5W-40 4,7±0,2 л; 730DHB Fuchs Pentosin FFL-7A 4,25±0,2 л; 025CHC Shell CVTF WCF-1 7,3±0,2 л; антифриз LEC-II 7,5 л (1.6T) / 9 л (1.5T); DOT4; свечи 3707AAG) руководство · 30.10.2026
- За рулём — Chery Tiggo 7 Pro: отчёт по неисправностям (моторы 1.5/1.6, вариатор CVT25, робот 7DCT300, подвеска, электрика, кузов) сообщество · 23.09.2026
Комментарии владельцев
Расскажите, что подошло, а что нет: ваш опыт увидят следующие владельцы.